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Aus der erfolgsverwöhnten Kreuzfahrtbranche kamen lange nur positive Schlagzeilen: Immer mehr Passagiere, immer größere Schiffe. Nun trifft die Katastrophe der "Costa Concordia" das Kreuzfahrtgeschäft wie ein Schlag.
Die Kreuzfahrtbranche boomt und je mehr Schiffe auf den Weltmeeren unterwegs sind, desto mehr häufen sich die Unglücke. Ein kurzer Rückblick auf die vergangenen elf Jahre.
Der Naturschutzbund Deutschland lässt kein gutes Haar an der Kreuzfahrtbranche. Weil sie giftiges Schweröl verfeuern, dürfen sich Aida und TUI Cruises den Umwelt-Schmähpreis "Dinosaurier des Jahres" teilen.
Es hätte ein gutes Jahr für die Kreuzfahrtbranche werden können, vielmehr - werden sollen. Zehn neue Schiffe gehen weltweit auf Jungfernfahrt, die Taufen werden glanzvoll inszeniert. Doch die Buchungen sind im Wirtschaftskrisenjahr verhalten. Bevor ganze Decks leer bleiben, gibt es die Kabinen nun günstiger.
Das neueste deutsche Kreuzfahrtschiff läuft zur Taufe aus: die "Aida Bella". Ein Jahr lang hat der stern die Entstehung des schwimmenden Luxus-Ferienclubs auf der Werft im norddeutschen Flachland begleitet.
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