Göttin

Citroën DS

11.03.2009 08:30

Es kann nur eine geben

Jahrzehnte nach dem Ende der legendären Modellreihe zeigt Citroën wieder eine DS. Doch mit dem Original hat die neue Kreation nur wenig zu tun. Warum die "Göttin" auch heute noch fasziniert - und jedes Retro-Mobil für echte DS-Fans nur ein Abklatsch sein kann.

Blog "Wie fährt der denn?"

31.08.2009 11:52

Von der Göttin verfolgt

Noch immer blicke ich sehnsuchtsvoll auf die scharfen Kurven und gucke ihr gern in die Augen. So eine Göttin vergisst man eben nicht einfach so. Aber nach all den Jahren bleibt doch eine Erkenntnis: Leider rostet alte Liebe doch. : Ich weiss nicht, ob sie grade besonders beliebt sind oder warum ich sie in der letzten Zeit immer öfter sehe, aber plötzlich fahren überall Göttinen vor mir rum. Ist es nicht einfach ein wunderschönes Auto? Ich weiß noch, wie mein Erstkontakt ablief. Damals, Anfang der 90er Jahre fuhr ich noch Ente, aber der nächste Wagen sollte auch einen Doppelwinkel tragen. Auf dem Gelände des Freiburger Güterbahnhof s sah ich meine Zukünftige. Sah prima aus (fand ich damals), weiß mit schwarzem Dach. Meinen Vater brauchte ich nicht zu überreden, für ihn als gehbehinderten Menschen sprach der bequeme Einstieg und das wohnzimmerartige Platzangebot im Inneren, und so stand bald die erste DS vor unserer Tür. Und das Unglück begann. Meine Mitmenschen nahmen es auch irgendwann hin, dass ständig was war. Mal fiel einfach das Kabel der Zündspule ab, der Anlasser zickte, der Vergaser tat Seltsames, mal verabschiedete sich irgendwo im Schwarzwald im Winter eine Radkappe, die ich im Tiefschnee auch so schnell nicht wiederfand. Viel schlimmer war aber, dass in recht regelmäßigen Abständen das Hydrauliksystem entlüftet werden musste. Das sieht besonders toll aus, wenn man grade in Klamotten fürs Theater erst mal bei laufendem Motor vorbei an den Keilriemen ins Motorrauminnere langt und mit einem kleinen Schraubenschlüssel die entscheidende Mutter kurz löst und dann das Ventil wieder schließt. Bis zum Oberarm schwarz im Theater zu sitzen und mitleidige Blicke zu ernten, ist eine Erfahrung, die macht man eben nur mit alten Autos. Auch wurde mir einmal zum Verhängnis, dass ich in Karlsruhe jemandem mit Werkzeug aushalf. An das kam ich bei mir prima heran, es war verstaut im Ersatzreifen, der bei der DS praktischerweise vorne unter der Motorhaube gelagert wird, was sich bei vollem Kofferraum als segensreich erweist ( ich hatte es mal vor der Schule innert zehn Minuten geschafft, meinen Reifen zu wechseln, toll!). Ich hatte also helfen können und wundere mich bei 120, warum sich meine Motorhaube so seltsam bewegt. Im nächsten Moment klappt sie hoch und legt sich vor meinen Augen übers Dach. Ein Erlebnis, dass ich mir gerne erspart hätte. Ohne Motorhaube fuhr ich zurück nach Freiburg, um fortan mit einer schwarzen Vorlieb zu nehmen. Abgesehen von solchen Zwischenfällen entpuppte sich der Traumwagen als ein Rost- und Geldloch: Auspuffanlage, Lichtmaschine, Anlasser, Zylinderkopfdichtung, Haupthydraulikleitung, Elektrik, Vergasereinstellung - seit dieser Zeit kenne ich im Motorraum jede Schraube und die Motorhaube war bestimmt öfter in Benutzung als meine Beifahrertür. Irgendwann fuhr ein Taxi in Berlin volle Kanne in meine DS, bis Ende Heckscheibe war das Auto nicht mehr existent. Ich heulte und schrie, aber die Versicherung des Vollpfostentaxifahrers zahlte damals zu recht, es gab nicht mal eine Bremsspur von ihm, bevor er hinten rein fuhr. So folgte alsbald die zweite DS. Diesmal frisch aufgebaut, alles neu und dieses Mal mit Anhängerkupplung, alleine schon aus Rache. So etwas Heckvernichtendes wollte ich nicht noch mal erleben. So sah man mich mit einem Doppelachsanhänger nach Hamburg umziehen, ein schönes Gespann. Leider erlebte die DS in Hamburg auch ihr Ende. In Övelgönne gibt es Parkplätze unter dem Schiffsanleger. Die sind je nach Tidenstand benutzbar oder überspült. Als wir vom Spaziergang wieder kamen, waren sie leider in letzterem Zustand. Meine DS fing an zu rosten, zumeist von Innen. Leider hatte ich damals keine Hohlraumversiegelung machen lassen. So endete das Kapitel DS, Jahre später verkaufte ich die lederne Inneneinrichtung und trat aus dem DS-Club aus. Und seit dieser Zeit blicke ich den DS hinterher. Und ich weiß, irgendwann werde ich wieder eine fahren. Und dann geh ich zu den Motorboys . All die Bilder gibts hier: Goettin_Test_Kat

Chile

11.07.2008 10:49

Stripverbot für "U-Bahn-Göttin"

Sie hatte mit ihren freizügigen Auftritten den öffentlichen Nahverkehr in Santiago de Chile beinahe zum Erliegen gebracht. Nun ist die als "U-Bahn-Göttin" gefeierte Striptease-Tänzerin Monserrat Morilles von der Polizei verhaftet worden - gegen den Willen der meisten Fahrgäste.

Mail aus Mumbai

07.04.2008 10:32

Baby-Göttin mit zwei Gesichtern

Vier Wochen nach ihrer Geburt ist Lali eine Berühmtheit in Indien: Sie ist gesund und wird als Gottheit verehrt. Dem zweigesichtigen Mädchen geht es damit deutlich besser als vielen anderen indischen Kindern - insgesamt 18 Millionen leben auf den Straßen des Landes.

Präsentation

07.01.2008 10:16

Ferraris "rote Göttin"

Leise und bescheiden hat Ferrari seinen Rennwagen für die neue Saison vorgestellt. Die Aerodynamik der neuen "roten Göttin" wurde komplett überarbeitet.

Keira Knightley

07.01.2008 16:18

Hollywoods neue Göttin

Von altmodischer Schönheit und zugleich erfrischend modern: Die grazile britische Schauspielerin ist als freche Adlige im Dauereinsatz. Keine kann "aristokratisch" so gut wie sie.

Eos im Cabrioland

26.12.2007 10:46

Göttin der Morgenröte

Kalifornien ist Cabrio-Land. Und der VW Eos debütierte auch dort erst spät - zu spät, um der etablierten Konkurrenz noch viel Kummer zu bereiten. An der Pazifikküste trafen wir mit ihm Freund, Feind und Ahnen.

Citroen DS

01.10.2005 11:30

Die "Göttin", die vom Himmel fiel

Begeisterung, frenetischer Jubel und verzückte Franzosen: Als die DS bei ihrer Premiere vor 50 Jahren vom Himmel auf die Erde schwebte, löste sie einen regelrechten Kaufrausch aus. Die "Göttin" war Ausdruck von Modernität, Perfektion und Optimismus - und rettet Leben.

Segelreise

19.07.2006 12:30

Auf der Göttin der Jungfrauen

Gefion beschützt nicht nur Jungfrauen, sondern bringt auch Tom und seine Crew sicher über die Ostsee. Auf dem roten Haikutter wachsen Landratten Seebeine und Reisende werden zu Matrosen.