Eurostar

Zu den Olympischen Spielen in London in diesem Sommer setzt der Zugbetreiber Eurostar rund 40 zusätzliche Züge zwischen dem europäischen Festland und Großbritannien ein.

Der Zugbetreiber Eurostar will künftig auch nach Köln und Frankfurt am Main fahren.

Im Streit um die Bestellung neuer Züge für den Eurotunnel will der französische Technologiekonzern Alstom seine Klage gegen den deutschen Konkurrenten Siemens zurückziehen.

Die Bahngesellschaft Eurostar, die den Zugverkehr durch den Tunnel unter dem Ärmelkanal betreibt, hat im vergangenen Jahr schwarze Zahlen geschrieben: Der Gewinn habe sich auf umgerechnet 24,9 Millionen Euro belaufen, teilte die Gesellschaft am Donnerstag in London mit.

Nach monatelangen Auseinandersetzungen um einen Großauftrag für den Betreiber Eurostar beginnt der Münchner Elektrokonzern Siemens einem Zeitungsbericht zufolge mit dem Bau der bestellten Hochgeschwindigkeitszüge.

Die Bahngesellschaft Eurostar, die den Zugverkehr durch den Tunnel unter dem Ärmelkanal betreibt, wird dieses Jahr voraussichtlich die Zahl von zehn Millionen Passagieren knacken.

Das Bahnunternehmen Eurostar wirft der französischen Regierung eine politische Blockade der deutschen Siemens-Züge im Tunnel unter dem Ärmelkanal vor.

Der französische Technologiekonzern Alstom, der einen Großauftrag über Eurotunnel-Züge an Siemens verloren hatte, droht mit einer hohen Schadenersatzforderung.

Aus Protest gegen die Auftragsvergabe an Siemens sind einem Zeitungsbericht die Vertreter der französischen Staatsbahn SNCF im Aufsichtsrat der Bahngesellschaft Eurostar zurückgetreten.