(neu: Boeing-Auftrag von Korean Air, Airbus-Auftrag aus Tunesien, Aktienkurse)
Kurz nach Erstflug der Airbus A350 kommt die Antwort vom Rivalen Boeing: Mit der 787-10 soll bis 2018 ein Konkurrenzflieger fertig sein. Zur Flugmesse Le Bourget trumpfen beide Hersteller mit Auftragszahlen.
Dass ein Auto mal nicht losfährt, kennt man ja. Aber ein Flugzeug? Bei Boeings "Dreamliner" ist so etwas passiert - ein Triebwerk verweigerte vor dem Abflug den Dienst.
Die Probleme mit den Batterien scheinen beseitigt, aber schon treten neue Schwierigkeiten bei Boeings "Dreamliner" auf. Wieder traf es die japanische All Nippon Airline.
Die Pannen mit Boeings Vorzeigejet 787 "Dreamliner" reißen nicht ab: Der japanische Lufthansa-Partner All Nippon Airways (ANA) (ANA) sagte am Mittwoch einen Inlandsflug ab, weil das Triebwerk nicht ansprang, wie die Fluglinie bekanntgab.
Neuer Ärger bei Boeings Vorzeigejet 787 "Dreamliner": Eine Maschine von Japan Airlines (JAL) musste auf dem Flug nach Singapur umkehren. Als Grund nannte ein JAL-Sprecher am Dienstag Probleme mit der Enteisungsanlage der Triebwerke.
Bei Airbus laufen die Vorbereitungen für den Erstflug des neuen Langstreckenjets A350 auf Hochtouren. Zu einem konkreten Starttermin schwiegen sich die Manager um Airbus-Chef Fabrice Bregier am Mittwoch und Donnerstag in Toulouse zwar aus.
Die Notfall-Fallschirme der Piloten in Toulouse sind gepackt: Das neue Airbus-Langstreckenmodell A350 steht vor dem Erstflug. Konkurrent Boeing reagiert bereits.
Die Pariser Luftfahrtmesse in Le Bourget erwartet in diesem Jahr eine Rekordbeteiligung. Vom 17. bis zum 23. Juni wollen 2215 Aussteller aus 44 Ländern ihre Produkte und neue Entwicklungen rund um Luft- und Raumfahrt präsentieren. Zur 50.
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