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Es sollte eine einwöchige Traumreise werden, doch für die fast 4500 Menschen an Bord der "Carnival Splendor" entwickelt sich der Urlaub zu einem Horrortrip: Nach einem Feuer im Maschinenraum treibt das Kreuzfahrtschiff seit zwei Tagen hilflos vor der Küste Mexikos im Pazifik.
Einen Tag war es antriebslos auf dem Pazifik getrieben, nun haben Schlepper das vor Mexiko havarierte Kreuzfahrtschiff erreicht. Es soll in den Hafen von San Diego gebracht werden. Die 4500 Menschen an Bord werden aus der Luft versorgt.
Bis zu 360 Meter lang und 18 Decks hoch: Der Kreuzfahrtboom lässt die Reedereien immer größere Schiffe bauen. Auch die gekenterte "Costa Concordia" gehört zu den Monstern der Meere. Ein Überblick.
Eine Panne im Stromnetz hat am Samstagabend bei Millionen Menschen in Westeuropa die Lichter ausgehen lassen. Mitschuld trägt offenbar die kurzzeitige Abschaltung eines Stromkabels über der Ems. Dort sollte ein Kreuzfahrtschiff der Meyer-Werft passieren.
Panne bei der Überführungsfahrt: Das in der Meyer-Werft in Papenburg gebaute Kreuzfahrtschiff "Norwegian Pearl" musste am Samstagabend auf der Ems zurückgeschleppt werden. Schuld daran war ein Stromkabel und indirekt der Stromausfall in Europa.
Vor knapp zwei Wochen sank die "Costa Concordia". Nun beginnt das Abpumpen des Treibstoffs aus dem Wrack. Die Suche nach Vermissten dauert an. Der Stand der Dinge auf dem Unglücksschiff.
Selten waren Kreuzfahrtpassagiere so froh, dass ihre Reise zu Ende ist. Und selten war das Sprichwort vom sicheren Hafen so wahr: Die "Carnival Splendor" trieb vier Tage manövrierunfähig im Pazifik, ohne Strom. Und auch das Ausborden wurde für die Urlauber zur Geduldsprobe.
Seit November 2001 kämpfen die drei größten Kreuzfahrtgesellschaften um die zukünftige Herrschaft auf den Weltmeeren - bisher ohne Ergebnis. Nun platzte eine Riesenfusion.
Der Kreuzfahrtriese "Freedom of the Seas" ist nach kurzer Testfahrt schon wieder auf dem Weg nach Hamburg und soll gegen Mittag am Kreuzfahrtterminal in der Hafencity festmachen. Am Montag wird in Hamburg eine große Party steigen.
An diesem Knochen hatte stern-Redakteur Georg Wedemeyer lange zu nagen: Wochenlang mühte er sich, die Details der Gesundheitsreform zusammenzutragen, um für unsere Leserinnen und Leser ein umfassendes Kompendium zu schreiben.
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