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Mikrogramm Feinstaub
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Seit dem 1. Januar 2005 gelten strengere Grenzwerte für Feinstäube, die vor allem durch Rußpartikel aus Diesel-Pkw und Lastwagen entstehen. Viele deutsche Städte überschreiten die Grenzwerte beträchtlich. Nun drohen Fahrverbote in den Innenstädten.
Als erste deutsche Stadt hat München bei der Feinstaub-Belastung gegen die neue EU-Richtlinie verstoßen. Bereits Donnerstag hat die Landeshauptstadt die Jahreshöchstgrenze erreicht - und Besserung ist nicht in Sicht.
Viel Aufwand, wenig Ertrag? Umweltzonen in Innenstädten nerven viele Autofahrer. Sie seien nötig für die Gesundheit der Bürger, betont die Regierung. Doch 2011 sind die Feinstaubbelastungen trotzdem gestiegen.
Trotz Einführung der Umweltzonen ist die Feinstaub-Belastung in Städten nach wie vor zu hoch.
In Städten und Ballungsräumen ist die Feinstaub-Belastung trotz Umweltzonen nach wie vor zu hoch.
Umweltzonen gibt es viele in Deutschland, kontrolliert wird ihre Einhaltung fast nie. Die Deutsche Umwelthilfe droht Kommunen deshalb mit Klagen. Autofahrer müssen sich auf Bußgelder einstellen.
Die Behinderungen im europäischen Luftverkehr durch die Aschewolke aus Island lassen langsam nach. Die aktuellen Entwicklungen im stern.de-Live-Ticker.
Die Luft wird dicker für deutsche Behörden: Mit dem EuGH-Urteil können Bürger nicht nur Aktionspläne, sondern bald auch konkrete Maßnahmen zum Luftschutz einfordern, meinen Umweltverbände. Die Klagen seien bereits vorbereitet - und gingen weit über Mindeststandards für Fahrzeuge hinaus.
Wegweisendes Urteil in Sachen Feinstaub-Richtlinie: Bürger können gegen die zuständige Behörden klagen, wenn in ihrer Stadt die zulässige Feinstaub-Grenze überschritten wird. Die Konsequenz: Es muss ein Aktionsplan erstellt werden, um die Belastung zu senken.
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