Causeway Bay

Luxus-Einkaufsstraßen

11.11.2004 13:07

Teure Pracht

Glanz, Glamour, Luxus: Wer dies verkaufen will, sollte sein Geschäft in einer exklusiven Lage haben. In der Hitparade der weltweit teuersten Einkaufsstraßen gibt es viele bekannte Adressen - sogar eine aus Deutschland.

Asien

15.08.2010 12:54

Wie gut kennen Sie Singapur?

Singapur Sling, Raffles Hotel und Changi Airport ist den Meisten ein Begriff. Doch wie gut kennen Sie Singapur wirklich?

Blog "Neulich in Kowloon"

21.12.2009 08:02

Schweinische Luft

Heute habe ich zum ersten Mal 'oben mit' getragen! Nur um Mißverständnisse auszuschließen: Ich bin auch bisher immer korrekt gekleidet durch Hong Kongs Straßen spaziert, denn ein freier Oberkörper wäre, im Unterschied zu Berlin oder New York, einfach zu gewagt für diese Stadt. Zudem würde ein hemdloser Auftritt im Menschengedränge von Wan Chai oder Kowloon Blicke auf sich ziehen – und in meinem Fall nicht unbedingt bewundernde, wie meine Frau feststellen zu müssen glaubte. Nein, was ich damit sagen wollte ist dies: Ich habe mir zum ersten Mal seit meiner Ankunft vor knapp drei Monaten eine dieser Grippeschutz-Masken aufgesetzt, die man hier in jeder Drogerie kaufen kann. Das Gute vorweg: Man fällt in Hong Kong mit einer Schutzmaske überhaupt nicht auf, weil viele, die eine Erkältung haben, sich und andere mit solch einer Maske vor Ansteckung schützen. Der Anblick von Vermummten ist also ein vertrautes Bild für die Hongkonger und wird, wieder im Gegensatz zu Europa, nicht mit Demo und Randale assoziiert, sondern mit vorbildlichem Verhalten. Seit der Vogelgrippe und besonders in der schlimmen Zeit, als die gefährliche und hochansteckende Krankheit SARS die Stadt lähmte, sind Schutzmasken keinerlei exotisches Accessoire mehr, sondern gehören zur Standartausrüstung eines jeden Bürgers. Ich allerdings trug die Maske weniger aus Angst vor der Schweinegrippe, sondern vielmehr wegen der extremen Luftverschmutzung, die hier eigentlich immer ziemlich schlimm, seit einigen Wochen aber besonders übel ist. Fast täglich werden irgendwelche 'Höchstwerte' überschritten. Wer einmal die Rush Hour in den Bezirken Causeway Bay oder North Point miterlebt hat, der wüßte sicher, wovon ich spreche. Der Chief -Executive Donald Tsang und das Abgeordnetenhaus LEGCO sprechen zwar schon seit längerem davon, dass sich etwas ändern müsse, aber bis auf eine Energiesparlampen-Kampagne (von der die Verwandten des Chief Executive in besonderer Weise profitieren, da sie in großem Maß genau diese Energiesparlampen vertreiben) ist bisher wenig passiert. Die Luft wird eher schlechter als besser. Die enge Bebauung und die künstliche Landgewinnung tragen dazu bei, dass die Luft immer weniger zirkulieren kann und sich die Abgase in den Straßen stauen. Daher fordern Umweltschützer, bei Neubebauungen endlich den 'Lüftungsfaktor' mitzubedenken. Auch könnte man die öffentlichen Verkehrsmittel relativ leicht auf Erdgas umrüsten und besseren Dieselkraftstoff vorschreiben, der weniger umweltschädlich ist. Aber diese Maßnahmen würden in den Profit der Unternehmen schneiden, und in Hongkong regiert nun einmal traditionell und in besonderer Weise das Geld. So bleibt es vorläufig also nur bei Gerede und einigen symbolischen Aktionen. Wenn die Regierenden in Hongkong so weiter machen, brauchen sie sich nicht zu wundern, wenn die gut ausgebildeten Fachkräfte die Stadt verlassen, sowie sich ihnen die Chance dazu bietet. Dieser „brain drain“ macht sich schon heute in vielen Bereichen bemerkbar. Auch überlegen sich internationale Konzerne inzwischen zweimal, ob sie nach Hong Kong kommen oder lieber nach Singapur oder ein anderes asiatisches Land ausweichen. Die Mehrzahl der Hongkonger sieht in der Verkehr und die Umweltverschmutzung ein großes Problem, das von der Regierung nicht ernsthaft angepackt wird, und eine nicht gerade kleine Minderheit würde aus diesem Grund emigrieren, wenn sie die Möglichkeit hätte. Das war vor 10, 15 Jahren noch anders. Da war man stolz auf seine Stadt und lebte gern hier. Bleibt zu hoffen, dass Donald Tsang und die Seinen diese Unzufriedenheit endlich dazu nutzen, in der Umweltpolitik die überfälligen Reformen in Angriff zu nehmen.