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Optimismus statt Trübsal, von Krise keine Spur. Auf der Automesse in Detroit fahren die angeschlagenen "Großen Drei" General Motors, Ford und Chrysler die "Alles-wird-gut-Nummer". Doch das sind Zukunftsträume, was in der traurigen US-Gegenwart fehlt sind Rezepte für den Verkauf.
Daimler-Chef Dieter Zetsche geizte in Detroit nicht mit Superlativen für Mercedes wichtigstes Modell, die E-Klasse. Hauptargument ist Sicherheit, sparsame Motoren gibt es auch, und fürs nächstes Jahr ist ein Hybrid angekündigt.
Das waren noch Zeiten: Zur Detroit Auto Show ließ die Branche 2008 Rinderherden auflaufen und Bryan Adams rocken. Auf derlei Spektakel müssen die Besucher in diesem Jahr verzichten. Denn jetzt hat die Wirtschaftskrise alles im Griff - die Branche und die Stadt selbst erst recht.
US-Hersteller kämpfen vor der eigenen Haustür um Marktanteile: Die glorreichen Zeiten der amerikanischen Personenwagen sind lange vorbei, aber die Autobauer in Detroit laden durch für den Rückschlag.
Für General Motors ist die Detroiter Autoshow ein Heimspiel. Ein Match, das sie gewinnen wollen. So ein Sachzwang kann sein Gutes haben, fand Helmut Werb, vor allem, wenn ein Mann wie Bob Lutz den Ton angibt.
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Der Detroit River ist ein ungefähr 51 Kilometer langer und bis zu vier Kilometer breiter Fluss im US-Bundesstaat Michigan und in der kanadischen Provinz Ontario. Der Name kommt aus dem französischen Rivière du Détroit, wobei das Wort Détroit eine Meerenge bezeichnet. Der Fluss verbindet den Lake St. Clair mit dem Eriesee. Er bildet zudem die Grenze zwischen den USA und Kanada. Im Fluss liegen viele Inseln. Die drei größten sind Grosse Ile, Fighting Island und Belle Isle. Der Detroit River lie...