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Angesichts der oft schleppenden Zulassung neuer Züge soll das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) womöglich umgebaut werden.
Wende am Südflügel: Die Aufsichtsbehörde der Bahn erlaubt dem Konzern, gerichtlich gestoppte Bauarbeiten am Stuttgarter Hauptbahnhof fortzuführen. S21-Gegner wittern eine "üble Taktik".
Die Papiere des Eisenbahn-Bundesamt belegen es Schwarz auf Weiß: Für die Neubautrasse zwischen Wendlingen und Ulm gibt es derzeit keine Genehmigung, wie der stern aufdeckte. Für die Bahn kein Grund zur Aufregung. Das Unternehmen hält an der Trasse und am Gesamtprojekt Stuttgart 21 fest.
Fledermaus und Juchtenkäfer machen es möglich: Das Eisenbahn-Bundesamt verbietet der Deutschen Bahn, weitere Bäume im Stuttgarter Schlossgarten zu fällen. Der Konzern soll in seinen Bauplänen den Artenschutz stärker beachten.
Das Eisenbahn-Bundesamt hat Alarm gegeben: Mehrere tausend Güterwagen deutscher Bahnunternehmen sind möglicherweise mit fehlerhaften Achsen unterwegs. Einem Zeitungsbericht zufolge besteht die Gefahr, dass Züge entgleisen.
Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat nach einem Bericht des "Stern" die Baufreigabe der zum Bahnprojekt "Stuttgart 21" gehörenden Neubautrasse über die Schwäbische Alb aus Kostengründen teilweise verweigert.
Vor 16 Jahren ging alles los - und erst jetzt, wo es wohl zu spät ist, hat sich der Protest gegen Stuttgart 21 breit formiert. Wie das Projekt alle Hürden überwand und immer teurer wurde.
Wer gedacht hatte, nach dem Volksentscheid zu Stuttgart 21 geht es mit dem Mega-Bahnhof zügig voran, sieht sich getäuscht: Wichtige Bauarbeiten müssen gestoppt werden.
Eingefrorene Oberleitungen, unpassierbare Gleise, eiskalte Waggons, in denen die Heizung ausgefallen ist: Im vergangenen Winter war es oft alles andere als ein Vergnügen, Bahn zu fahren. Damit dies nicht wieder geschieht, nimmt das Unternehmen Geld in die Hand.
Was kostet Stuttgart 21? Der Politik hat die Bahn ihre wahre Einschätzung vorenthalten. stern.de veröffentlicht hier eine Kosten-Analyse, die nicht einmal die Regierung in Stuttgart kennt.
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Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) ist eine seit dem 1. Januar 1994 bestehende selbstständige deutsche Bundesoberbehörde für die Regelung des Eisenbahn-Wesens. Sie unterliegt der Aufsicht und den Weisungen des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und wird von einem Präsidenten geleitet.
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