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Das geplatzte Comeback von "Formel-1-Gott" Michael Schumacher hat überwiegend Enttäuschung hervorgerufen. Es gibt aber auch Stimmen, die die Absage des siebenfachen Weltmeisters nicht bedauern.
Fast wäre der deutsche Formel-1-Star Nico Rosberg arbeitslos geworden: Einem Zeitungsbericht zufolge soll sein Arbeitgeber Williams eine 15-Millionen-Euro -Finanzspritze von Bernie Ecclestone erhalten haben, um den Rennstall vor der Pleite zu retten.
Vor dem Großen Preis von England in Silverstone wird der Druck auf Nick Heidfeld immer größer: Während Teamkollege Robert Kubica vorne mit fährt, kann der Mönchengladbacher die Erwartungen von BMW nicht erfüllen. Immer mehr Namen werden als Nachfolger gehandelt.
Mit ihrer Drohung, eine eigene Rennserie in Konkurrenz zur Formel 1 zu planen, haben die Automobilunternehmen die Königsklasse des Motorsports in Frage gestellt.
Von 1964 bis 1968 dominierte der Mini die legendäre Rallye Monte Carlo. Der britische Kleinwagen wurde zum Verkaufsschlager und 41 Jahre lang fast unverändert gebaut. 2001 trat der neue Mini sein Erbe an und entwickelte sich erneut zum Kultobjekt mit Rennambitionen.
Ein Kult-Auto braucht eine Kult-Veranstaltung, dachte man sich bei Mini und organisierte zum ersten Mal ein offizielles Jahrestreffen für alle Fans des Kultflitzers: Mini United. Drei Tage Sport und Party an der Adria.
Strafversetzung, Fehler, Unfälle - Wunderknabe Lewis Hamilton ist in seinem zweiten Formel-1-Jahr erstmals heftig in die Kritik geraten. Beim großen Preis von Bahrain landete er nur auf dem 13. Platz. Ein Desaster für den ehrgeizigen Briten und seinen Rennstall.
Ein idealer Rennwagen, so formulierte es einmal Colin Chapman, der geniale Lotus-Gründer und Revolutionär der Leichtbauweise, falle zehn Meter nach der Ziellinie auseinander. Passiert das zwanzig Meter früher, kracht?s. Sei?s drum, meinte Bill France Sr., der 1992 verstorbene Ur-Vater der amerikanischen NASCAR-Serie, die Zuschauer kämen eh nur, um die Unfälle zu sehen.
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Christian Danner ist ein ehemaliger deutscher Rennfahrer und Formel-1-Pilot. Danner begann seine Motorsportkarriere 1977 im Renault-5-Cup und wechselte Anfang der 1980er-Jahre in die Formel 2. Am 24. April 1983 sicherte sich Danner beim ADAC-Eifelrennen den Formel-2-Rundenrekord auf der Nordschleife des Nürburgrings. Ab 1985 startete er in der neu geschaffenen Formel-3000-Europameisterschaft, in der er als erster Fahrer Europameister wurde. Von 1985 bis 1989 fuhr er in der Formel 1 und erziel...
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