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Der norwegische Staat ist zweiter Aktionär von Eurotunnel geworden, dem Betreiber des Tunnels unter dem Ärmelkanal.
Ein Aktionär hat den weltgrößten Computerhersteller Hewlett-Packard (HP) wegen Irreführung verklagt.
Der Skandal um angebliche Manipulationen von Aktienkursen weitet sich aus. Nun haben Ermittler Unterlagen sichergestellt, die den Chef der Anleger-Schutzgemeinschaft SdK in Bedrängnis bringen.
Bei VW beginnt eine neue Ära: Ein Vertreter des Großaktionärs Katar wird in den Aufsichtsrat gewählt. Dahinter steckt ein ehrgeiziger Strategiewechsel der Investoren.
Das derzeit schlechte Geschäft von Porsche hindert den Wüstenstaat Katar nicht daran, weitere zehn Prozent Aktienanteile am Volkswagen-Konzern zu kaufen. Das Emirat soll dafür sogar Sitze in den Aufsichtsräten von VW und Porsche bekommen.
Es klingt nach Umsturz und Revolte: Die Klimakatastrophe fällt aus, behauptet der RWE-Manager Fritz Vahrenholt in seinem neuen Buch "Die kalte Sonne". Warum er irrt.
Der weltgrößte Rohstoffhändler Glencore und das Bergbauunternehmen Xstrata wollen zu einem Mega-Konzern fusionieren. Durch einen «Zusammenschluss unter Gleichen» soll eine Gesellschaft mit einem Jahresumsatz von fast 210 Milliarden Dollar entstehen.
Gegen die Führung der Deutschen Bank wird es im Zusammenhang mit der Spitzelaffäre keine Ermittlungen geben. Die Staatsanwaltschaft hat keine Anhaltspunkte, dass Ackermann und Co. von dem Skandal gewusst haben.
Nach Einschätzung von Porsche-Betriebsratschef Uwe Hück braucht der Autokonzern einen externen Investor, um seine Milliardenschulden abzubauen. Er stellte klar, dass eine Entscheidung über Porsches Zukunft noch nicht gefallen sei.
Miese Analysen, interessengesteuerte Benotung, undurchsichtige Bewertungskriterien: Wer Ratingagenturen ernst nimmt, ist selber Schuld. Die Märkte reagieren schon gar nicht mehr auf jedes Urteil.
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