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Nach der Kündigung der Investorenvereinbarung mit dem Autozulieferer Continental könnte dessen Großaktionär Schaeffler bald Conti-Aktien verkaufen, ohne den Dax -Konzern vorher zu informieren.
Der Autozulieferer Continental will laut einem Pressebericht nicht mehr mit seinem Großaktionär Schaeffler fusionieren.
Conti-Chef Karl-Thomas Neumann hat den Machtkampf mit dem Großaktionär Schaeffler verloren und steht nach einer dramatischen Aufsichtsratssitzung vor der Ablösung. Nur der geschlossene Widerstand der Arbeitnehmerseite hat seine sofortige Absetzung verhindert. Ein Name wird bereits als Nachfolger gehandelt.
Der Machtkampf zwischen den Autozulieferern Continental und seinem Großaktionär Schaeffler eskaliert. Nach Medienberichten soll Conti-Chef Karl-Thomas Neumann bereits zurückgetreten sein. Angeblich steht schon ein Nachfolger bereit.
Die beiden hoch verschuldeten Konzerne Continental und Schaeffler können offenbar auf Hilfe vom Staat hoffen. Laut einem Bericht des "Handelsblatts" haben die beiden Bundesländer Bayern und Niedersachsen eine Finanzspritze von je einer halben Milliarde Euro zugesagt.
Im Machtkampf beim Autozulieferer Continental hat sich Großaktionär Schaeffler durchgesetzt. Nach zähem Ringen trat Conti-Aufsichtsratschef Hubertus von Grünberg von seinem Posten zurück. Neuer starker Mann in dem Gremium wird ein Vertrauter von Firmeneigentümerin Maria-Elisabeth Schaeffler.
Er gilt als der schwierigste Job der Branche - und der ehemalige VW-Manager Karl-Thomas Neumann nimmt ihn an. Einem Medienbericht zufolge wird er der neue Chef an der Spitze von Opel.
Beim Autozulieferer Continental hat sich der Großaktionär Schaeffler im zweiten Anlauf durchgesetzt und den Wechsel an der Konzernspitze erzwungen.
Ob Autozulieferer, Software oder Chemie: So gut wie jeder Wirtschaftszweig ist mittlerweile von der Rezession betroffen, wie die Quartalszahlen von Bayer, SAP, Continental, VW und der Allianz deutlich belegen. Lediglich Siemens hat verhindert, dass der Dax abstürzt - obwohl auch die Münchner schlechte Nachrichten hatten.
Hoffnungsschimmer für den schwer angeschlagenen Autozulieferer Schaeffler: Die Banken haben dem Familien-Unternehmen, dass sich mit der Übernahme des ebenfalls kriselnden Reifenherstellers Continental übernommen hat, etwas Luft verschafft. Die neuen Kapitalhilfen sollen bis 2010 reichen.
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