7 unterschiedliche Elektro-Mountainbikes im Vergleich – finden Sie Ihr bestes E-Mountainbike zum bequemen Fahren über Stock und Stein – unser Test bzw. Ratgeber 2023

Was ist ein Elektro-Mountainbike?

Ein Elektro-Mountainbike vereinigt die Merkmale eines Pedelecs (aus dem Englischen: Pedal Electric Cycle) und eines normalen Mountainbikes. Neben dem herkömmlichen Kettenantrieb durch Muskelkraft verfügt ein E-MTB über den zusätzlichen Elektro-Antrieb. Es bietet die Möglichkeit, wie mit einem herkömmlichen Fahrrad zu fahren. Bei den meisten Varianten ist der Motor nur aktiv, wenn der Fahrer in die Pedale tritt.

Erst ab diesem Zeitpunkt schaltet sich der Motor zu und bringt die zusätzliche Kraft. Aus diesen Gründen sind für den Betrieb weder eine zusätzliche Versicherung noch ein Führerschein notwendig. Der Elektromotor bildet das Herzstück des Mountainbikes mit Elektro-Antrieb. Er unterstützt je nach Einstellung oder gewählter Stufe stärker oder schwächer die Leistung des Fahrers.

Es gibt zwei Arten von Elektro-Mountainbikes: Pedelecs (Pedelec 25) und S-Pedelecs (Pedelec 45):

1. Bei den Pedelecs wird der Fahrer meist mit einem Motor mit einer Leistung von bis zu 250 Watt unterstützt. Diese Bikes bieten eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 25 Kilometern pro Stunde.
2. S-Pedelecs unterstützen den Fahrer mit bis zu 500 Watt Leistung und sie erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 45 Stundenkilometern.

Die klassischen Pedelecs dürfen ohne Versicherung und Führerschein gefahren werden. Sobald das Elektro-Mountainbike eine Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern erreicht, reduziert der Elektromotor automatisch seine Unterstützung. Die Gefahr, zu schnell zu werden, entfällt damit. Bei den S-Pedelecs ist die Situation anders: Auf öffentlichen Wegen ist ein Führerschein erforderlich. Darüber hinaus müssen die S-Pedelecs mit einem Versicherungskennzeichen versehen sein.

Für die Stromspeicherung werden bei den Elektro-Fahrrädern Akkus eingesetzt. Je nach Leistungsstärke des Akkus ergeben sich für die E-Bikes Reichweiten, die im Schnitt zwischen 80 und 130 Kilometern liegen. Aufgrund der Klassifizierung lassen sich ein Fahrradanhänger oder ein Kindersitz an dem Elektro-Mountainbike anbringen. Bei den schnelleren S-Pedelecs ist das nicht erlaubt. Die Fahrtechnik beim E-Mountainbike-Fahren verbessern – so wird das richtig gemacht. 

Wichtig: Auch wenn das Elektro-Mountainbike zu den Fahrrädern zählt und eine Helmpflicht entfällt, führt das Tragen eines Helms zu mehr Sicherheit. Bei Geschwindigkeiten von 25 Stundenkilometern kann es bei einem Sturz zu schweren Kopfverletzungen kommen.

Wie funktioniert ein Elektro-Mountainbike?

Die Elektronik eines Elektro-Mountainbikes ist an ein normales MTB-Fahrrad angebaut. Um die Sicherheit zu gewährleisten, setzen die Hersteller besonders stabile Rahmen ein. Das soll gewährleisten, dass das zusätzliche Gewicht von Akku und Motor ohne Weiteres getragen werden kann. Je nach Modell ist der Akku im Rahmen des Fahrrads integriert.

Das Elektro-Mountainbike fährt sich wie ein Fahrrad: Der Fahrer tritt in die Pedale, um das Fahrrad zu bewegen. Der Elektromotor unterstützt den Fahrer, indem er die Räder während der Fahrt beschleunigt. Jedes Elektro-Mountainbike lässt sich individuell einstellen und der Fahrer kann selbst entscheiden, ob er mit oder ohne Unterstützung des Motors fährt. Die Intensität der elektronischen Unterstützung lässt sich ebenfalls festlegen. Die Einstellungen dafür sind entweder auf dem Display oder am Griff vorzunehmen, wo sich die Gänge einstellen lassen.

Die Vor- und Nachteile eines Elektro-Mountainbikes

Das sind die wichtigsten Vor- und Nachteile der Elektro-Mountainbikes:

Sind Hardtail-Rahmen nur für Anfänger geeignet?

Der Rahmen ist für Anfänger das wichtigste Merkmal des Elektro-Bikes. Zwei Bauvarianten stehen zur Auswahl – Hardtail und Full-Suspension (vollgefedert). Der Hauptvorteil eines vollgefederten Elektro-Mountainbikes ist ein höherer Komfort bei unebenem Gelände. Die zusätzliche Federung erhöht jedoch das Gewicht, was in Kombination mit einem schweren Motor schnell zum Problem werden kann.

Elektro-MTBs sind in der Regel leicht modifizierbar. Unterschiedliche Komponenten lassen sich kombinieren und für verschiedene Zwecke austauschen. Die Leistung lässt sich bei Gewichtsreduzierung erhöhen. In bestimmten Fällen ist es sinnvoll, auf eine spezielle Bremse oder Schaltung zu setzen. Anfänger sollen über typische Merkmale und Unterschiede bei den einzelnen Bauteilen eines Elektro-Mountainbikes Bescheid wissen, um gegebenenfalls ein Tuning selbst durchzuführen. Das sind die wichtigsten Bauteile eines E-Bikes:

• Fully- oder Hardtail-Bauweise
• Aus Aluminium, Carbon oder Stahl gefertigt
• Leichtbau-Varianten erhältlich

Der Motor:

• Mittel- oder Hinterrad-Motor
• 250 bis 500 Watt Leistung
• Gewicht bis maximal 4,5 Kilogramm

Bremsen und Schaltung:

• Bremsscheiben sind Standard
• Herkömmliche Schaltungen mit Bowdenzug oder elektronische MTB-Schaltungen

Hardtail-Modelle sind besser für Anfänger geeignet, da ihre Bauweise näher am ursprünglichen Mountainbike liegt. Bei den Hardtail-Modellen ist lediglich die Gabel des Vorderrads gefedert. Die Vorteile für den Anfänger liegen auf der Hand:

Welche unterschiedlichen Typen von Elektro-Mountainbikes gibt es?

Im Handel gibt es diverse Arten von Elektro-Mountainbikes, die sich in erster Linie durch eine unterschiedliche Federung auszeichnen. Das sind die Besonderheiten der jeweiligen Modelle:

• Elektro-Mountainbike Hardtail: Diese Variante hat die Federung in der Vorderachse, der Hinterbau des Elektrorads ist hingegen starr und ungefedert. Im Vergleich zu den vollgefederten Mountainbikes sind Hardtail-Bikes günstiger in der Herstellung. Darüber hinaus haben sie weniger bewegliche Teile, die eine regelmäßige Wartung benötigen. Die höhere Steifigkeit des Hardtails fördert eine bessere Kraftübertragung vom Hinterrad, was die Räder vor allem für den Ausdauer-Rennsport interessant macht. Das Fahren in technisch anspruchsvollem Gelände fordert eine präzise Fahrtechnik.
• Full-Suspension-Elektro-Mountainbikes: Fullys zeichnen sich durch eine Vollfederung aus – sowohl am Vorder- als auch am Hinterrad. Das Fahren mit einem Fully bietet einen besonders hohen Fahrkomfort, weshalb die E-Bikes gut für das Fahren auf unwegsamem Gelände mit grobem Schotter, Steinen und Wurzeln geeignet sind. Die zusätzliche Hinterradfederung gleicht Unebenheiten besser aus und der Dämpfer federt Schläge vom Untergrund ab. Ein vollgefedertes E-MTB schafft selbst anspruchsvolle Abfahrten ohne Probleme und ermöglicht höhere Geschwindigkeiten.

Die Geschichte der Elektro-Mountainbikes

Das Fahrrad ist für die meisten Menschen aus dem Alltag nicht mehr wegzudenken. Die ersten Vorläufer des Fahrrads gab es vor über 150 Jahren. Das erste Fahrrad kam in der Mitte der 1850er Jahre auf den Markt und es konnte mittels Pedalantrieb vorwärtsbewegt werden.

Obwohl es bereits Jahrzehnte zuvor Ideen gab, mit einem Gefährt mit zwei Rädern von A nach B zu kommen, fehlte der wichtige Pedalantrieb. Das Fahrrad setzte sich als Fortbewegungsmittel wider Erwarten schnell durch. Das Fahrrad entwickelte sich in den folgenden Jahren immer weiter. Die steigende Nachfrage ermutigte die Entwickler, die Erfindung weiter zu verbessern. Mit der Zeit kam die Kette an das Fahrrad. Die mit Luft gefüllten Reifen aus Gummi ermöglichten das Fahren auf schlechten Untergründen.

Das moderne Elektro-Mountainbike ist eine relativ neue Variante des Fahrrads. Es ist eine Weiterentwicklung der klassischen Mountainbikes, bei der der Fahrer nicht mehr selbst in die Pedale treten muss und von der Kraft des Motors profitieren kann.

Welche Kriterien sind beim Kauf eines Elektro-Mountainbikes entscheidend?

1. Der Motor: Bei den Elektro-MTBs sind in der Regel zwei Typen von Elektromotoren im Einsatz – Mittel- oder Heckmotoren. Am gängigsten sind Mittelmotoren sowohl bei Hardtails als auch bei Fullys. Mittelmotoren werden wegen ihrer Lage am Tretlager als Tretmotoren bezeichnet. Sie sind robust und sitzen tief und zentral. Der Hauptvorteil von Mittelmotoren liegt in der ausgewogenen Gewichtsverteilung, die ein gutes Fahrverhalten im Gelände ermöglicht. Die Antriebsform entspricht am ehesten dem normalen Treten der Pedale. Mittelmotoren werden häufig bei den vollgefederten E-Bikes montiert, da sie die Hinterbaufederung nicht behindern. Nachteilig kann die aufwendige Anbringung der Mittelmotoren sein. Da der Antrieb direkt am Rahmen angebracht wird, sind die Produktionskosten höher als bei anderen Antrieben. Mit einem Mittelmotor können schnelle Kurvenfahrten und Sprünge besser durchgeführt werden. Heckmotoren befinden sich am Hinterrad. Das Gewicht verteilt sich auf den hinteren Teil des Fahrrads und der Elektromotor wirkt direkt auf das Rad. Die Gewichtsverteilung bleibt ungleich, was das Fahrverhalten negativ beeinflussen kann. Der sogenannte Anpressdruck begünstigt bei Bergfahrten und bei Nässe eine sportliche Fahrweise.

Es gibt keine Elektro-Mountainbikes mit einem Frontmotor. Bei einem Front- oder Vorderradantrieb lastet ein höheres Gewicht auf dem Vorderrad, was das Lenken erschwert.

2. Die Bremsen: Elektro-Mountainbikes müssen mit zuverlässigen Bremsen ausgestattet sein, um die erforderliche Sicherheit gewährleisten zu können. Bewährt haben sich Scheibenbremsen, da sie im Vergleich zu Felgenbremsen eine bessere Bremskraft bei weniger Handkraft bieten. Hydraulische Scheibenbremsen sind eine gute Wahl, weil sie in den meisten Fällen mit zwei Kolben arbeiten. So bremsen sie die Bremsscheibe von beiden Seiten symmetrisch an. Die Bremskraft der hydraulischen Scheibenbremsen ist stark genug, um selbst bei Nässe und Unebenheiten problemlos und sicher zu bremsen. Mechanische Scheibenbremsen arbeiten im Gegensatz dazu lediglich mit einem Kolben. Gerade bei Fahrten über bergige Strecken muss das Bremssystem des Elektro-Mountainbikes zuverlässig arbeiten, um Unfälle zu vermeiden.
3. Die Reichweite: Die Reichweite hängt unter anderem von der Kapazität des Akkus ab. Bei längeren Touren durchs Gelände ist ein E-Mountain-Bike mit einer großen Reichweite empfehlenswert. Dabei sollte die Ladezeit des Akkus im Blick gehalten werden. Je nach Akku kann die Ladezeit mehrere Stunden betragen, was bei einem mehrtätigen Fahrrad-Urlaub nachteilig sein kann. Mehr Reichweite? In dem Beitrag wird erklärt, wie mehr Reichweite erreicht werden kann.
4. Das Display: Die meisten Elektro-Mountainbikes sind mit einem Bildschirm ausgestattet, um die Fahrwerte im Auge behalten zu können. Er zeigt die Akkukapazität und die Reichweite an, damit die Fahrradtour besser geplant werden kann. Bei der Montage des Displays ist darauf zu achten, es in Daumennähe anzubringen. So lässt es sich bequemer bedienen.
5. Die Akkukapazität: Um nicht plötzlich ohne Leistung dazustehen, ist es wichtig, den richtigen Akku zu wählen. Er soll sich schnell aufladen lassen und langsam entladen. Eine große Kapazität erlaubt es, lange Strecken bis zur nächsten Ladestation fahren zu können, was für eine lange Radtour vorteilhaft ist. Die Kapazität einer E-MTB-Batterie soll mindestens 500 Wattstunden aufwärts betragen, um eine hohe Reichweite zu gewährleisten. Eine Akkukapazität von weniger als 400 Wattstunden birgt die Gefahr, weniger als 50 Kilometer am Stück fahren zu können. Die Ladezeit des Akkus sollte zwischen 2 und 6 Stunden liegen. Bei einer Radtour ist ein zweiter Akku empfehlenswert, um keine unnötigen Pausen in Kauf nehmen zu müssen. Neben den Standard-Akkus sind bei aktuellen Elektro-MTBs immer öfter integrierte Akkus zu finden. Das Design der E-Bikes ist dadurch optisch besser geworden, doch der Einbau des Akkus verlagert den Schwerpunkt und ein Akkuwechsel wird deutlich komplizierter.
   

   Lithium-Ionen-Akkus vertragen keinen Frost. Um im Winter bei Minusgraden mit dem Elektro-Mountainbike fahren zu können, sollte der Akku auf Zimmertemperatur gebracht werden und später nicht zwischendurch abkühlen. Ansonsten können ihn die niedrigen Temperaturen beschädigen.
6. Das Zubehör: Nicht jedes Elektro-Mountainbike ist mit Beleuchtung ausgestattet. Eine Beleuchtung ist auf öffentlichen Straßen und Wegen bei Dunkelheit gesetzlich vorgeschrieben.
7. Die Reifen: Für guten Halt sind Offroad-Reifen für ein Elektro-Mountainbike gut geeignet. Sie erhöhen nicht nur die Haftung, sondern sie bieten auch einen zusätzlichen Dämpfungseffekt bei unebenem Gelände. Für freies Gelände sind mindestens Reifen mit 2,5 Zoll empfehlenswert. Darüber hinaus spielt der richtige Luftdruck eine große Rolle, er sollte je nach Reifen zwischen 1,2 und 1,6 bar betragen.

Das Elektro-Mountainbike betriebsbereit machen

Die meisten Hersteller liefern Elektro-Mountainbikes vormontiert. Nach der Lieferung oder nach dem Kauf macht das Fahrrad den Eindruck, als könnte es sofort für eine Tour benutzt werden. Der Eindruck trügt jedoch oft. Die Schrauben können zum Beispiel noch nicht komplett festgezogen sein oder die Bremsen schleifen.

Eine genaue Begutachtung und Inspektion des Elektro-Fahrrads sind deshalb zu empfehlen, um keine bösen Überraschungen zu erleben. Alle relevanten Teile zu überprüfen ist wichtig, um sich einen Überblick zu verschaffen. Eventuelle Fehler und Probleme können dabei auffallen und gegebenenfalls mit ein wenig Geschick und dem passenden Werkzeug behoben werden.

Es ist jedoch sinnvoll, den Akku vor dem ersten Betrieb einmal komplett aufzuladen. Wenn der Akku einmal komplett aufgeladen ist, spricht nichts mehr gegen die erste Fahrt. Wegen des ungewohnten Fahrgefühls und des hohen Tempos sollten die ersten Versuche mit dem neuen Elektro-Mountainbike in einer ruhigen Umgebung erfolgen. So wird der Akku bei einem Elektro-Mountainbike richtig geladen:

Die Pflege des Elektro-Mountainbikes

Durch die umfangreiche Technik sind E-Bikes besonders anfällig für Fehler oder Defekte. Mit guter Pflege kann das Fahrrad selbst nach Jahren im Betrieb gute Dienste leisten und zuverlässig arbeiten. Hier sind einige hilfreiche Tipps für die Pflege des Elektro-Mountainbikes:

• Sichere und geschützte Unterbringung: Das Elektro-Mountainbike sollte in einem trockenen und geschützten Raum untergebracht werden, um es vor Schmutz und Korrosion zu schützen.
• Die Pflege des Akkus: Die Hersteller geben bei jedem Elektro-Mountainbike eine praktische Anleitung dazu, wie die Verwendung und Pflege des Akkus aussehen soll. Damit der Akku immer die gewünschte Leistung und maximale Kapazität bereitstellen kann, sollten die Hinweise beachtet und befolgt werden.
• Gründlich reinigen: Bei Fahrten im Gelände sammeln sich Schmutz und Dreck an. Mit einem feuchten Lappen oder durch vorsichtiges Abspritzen mit einem Gartenschlauch lassen sich kleine und große Verschmutzungen entfernen.
• Feuchtigkeit vermeiden: Motor und Akku sollten nicht ungeschützt der Feuchtigkeit ausgesetzt werden. Obwohl sie in der Regel wasserdicht sind und ein kurzer Regenschauer während der Fahrt dem Motor nichts ausmacht, sollte Feuchtigkeit gemieden werden. So wird das E-Bike vor Rost und Defekten besser geschützt.
• Fachliche Hilfe bei Defekten und Problemen: Wenn der Akku oder der Motor nicht funktionieren, sollte ein Fachmann um Rat gebeten werden. Durch die moderne und umfangreiche Technik ist das Elektro-Mountainbike für Laien schwierig zu reparieren. Selbstversuche können schiefgehen und das Problem vergrößern. Garantieansprüche verfallen durch unsachgemäße Reparaturen.
• Auf Hochdruckreiniger bei der Reinigung verzichten: Nach Touren im Gelände ist eine gründliche Reinigung erforderlich. Ein Hochdruckreiniger sollte dabei nicht zum Einsatz kommen. Durch den hohen Druck kann es zur Beschädigung des Fahrrads kommen.
• Geeignete Reinigungs- und Pflegemittel verwenden: Der Handel bietet unterschiedliche Reinigungsmittel für E-Mountainbikes an. Sie schonen nicht nur das Fahrrad, sondern auch die Technik.

Nützliches Zubehör für das Elektro-Mountainbike

Der Handel bietet viel Zubehör für das E-Mountainbike an. Sinnvolles Zubehör kann die Funktionalität und die Sicherheit bei der Fahrt deutlich steigern. Das sind die besten Zubehörteile für ein E-MTB:

• Beim Radfahren spielt die Sicherheit die wichtigste Rolle. Es passieren immer wieder gefährliche Unfälle mit dem Rad mit schlimmen Folgen. Ein moderner und hochwertiger Helm ist für jede Fahrt ein unverzichtbares Zubehörteil. Mit einem Elektro-Mountainbike sind relativ hohe Geschwindigkeiten möglich, sodass die Folgen bei einem Unfall umso gravierender sein können. Moderne Helme sind deutlich angenehmer zu tragen, als es noch vor einigen Jahren der Fall war. Ein guter Helm lässt sich selbst im Sommer oder auf längeren Strecken problemlos verwenden. Es gibt Fahrradhelme in verschiedenen Mustern, Farben und Designs, was für Abwechslung sorgt.
• Ein Fahrradcomputer ist ein praktisches Zubehör, das an vielen Fahrrädern zu finden ist. Er übermittelt dem Fahrer die wichtigsten Fakten und Informationen rund um die aktuelle Tour. Hochwertige Fahrradcomputer bieten zahlreiche praktische Funktionen und lassen sich mit dem Smartphone verbinden, um die Daten auf eine App zu übertragen. Mittels einer App lassen sich die Daten genauer im Blick behalten und nach Bedarf auswerten.
• Für tägliche Erledigungen ist ein Fahrradkorb eine gute Lösung. Bei Ausflügen mit Kindern bieten sich Fahrradanhänger oder Kindersitze an.
• Mit Navigationssystem verläuft eine Streckenplanung einfacher und schneller.
• Für Fahrten bei Dunkelheit gibt es zahlreiche Beleuchtungssysteme und Reflektoren als Zubehör.
• Elektro-Mountainbikes sind preisintensiv und bei Dieben begehrt. Um das E-Bike vor Dieben zu schützen, ist ein hochwertiges Fahrradschloss sinnvoll.
• Je nach Anschaffungspreis für ein Elektro-Bike ist der Abschluss einer Fahrradversicherung empfehlenswert, um sich gegen Vandalismus und Diebstahl abzusichern. Bei manchen Hausratsversicherungen ist der Diebstahl eines Elektrofahrrads mitversichert.

Die richtige Fahrtechnik bei einem E-Mountainbike – so geht das:

Kurzinformation zu führenden Herstellern von Elektro-Mountainbikes

• Gazelle: Das Unternehmen ist seit vielen Jahren tätig und gehört zu den bekanntesten Vertretern.
• Haibike: Das Unternehmen stellt neben herkömmlichen Fahrrädern auch Elektro-Modelle her. Elektro-Mountainbikes bietet Haibike in verschiedenen Variationen an.
• Electra: Im Sortiment dieses Herstellers sind viele hochwertige und moderne Mountainbikes mit zusätzlichem elektrischem Antrieb zu finden. Dank der modernen Technik sind sie gut für Fahrten im Alltag geeignet.
• Prophete: Die Prophete Co. KG mit Sitz in Rheda-Wiedenbrück ist ein deutscher Hersteller von Fahrrädern, E-Bikes (Pedelecs) und Fahrradzubehör. Das mittelständische Familienunternehmen blickt auf eine mehr als 100-jährige Firmengeschichte zurück. Prophete beschäftigt inklusive der Tochter Cycle Union circa 450 Mitarbeiter an vier Standorten.

Elektro-Mountainbike online oder beim lokalen Fachhandel kaufen?

Der Kauf beim Fachhändler vor Ort hat den Vorteil, dass er eine ausführliche Beratung anbietet. Die Auswahl an Modellen ist im Fachhandel in der Regel kleiner als im Internet, wo dem Käufer eine nahezu unbegrenzte Auswahl zur Verfügung steht. Der Onlinekauf ist sicher und bequem von zu Hause aus durchführbar – an 7 Tagen der Woche. Dem Online-Käufer steht ein 14-tägiges Rückgaberecht zu.

In Deutschland besteht die Möglichkeit, ein Elektro-Mountainbike zu leasen. Mit Fahrrad-Leasing lässt sich Geld sparen – je nach Anbieter gibt es Rabatte von bis zu 25 Prozent. Viele Arbeitgeber bieten das Dienstrad-Modell bereits an: Der Arbeitnehmer kann sich sein Wunschrad beim Händler seiner Wahl aussuchen und das E-Bike sowohl auf dem Weg zur Arbeit als auch privat nutzen.

E-Mountainbike neu oder gebraucht kaufen?

Die Entscheidung liegt beim Käufer und ist individuell. Elektro-Mountainbikes sind aufgrund des erhöhten Eigengewichts und der Motorkraft höheren Belastungen ausgesetzt als klassische Fahrräder. Beim Antrieb, bei den Bremsen und den Reifen kommt es deshalb zu hohem Verschleiß. Die Kette muss nach circa 700 Kilometern gewechselt werden und je nach Ausstattung des Bikes und der Qualität der Teile sind mehr Komponenten vom Verschleiß betroffen. Bei regelmäßigem Service und einem jungen Alter des Elektro-Bikes lassen sich auf dem Gebrauchtmarkt gut erhaltene Bikes finden.

Beim Kauf sollte vor allem auf den Verkäufer und seine Kompetenz geachtet werden und darauf, welcher Fahrertyp der Verkäufer ist. Wenn das E-Mountainbike ausschließlich auf der Straße oder auf sanften Schotterstraßen bewegt wurde, hält sich der Verschleiß meist in Grenzen. Bei sportlichen Fahrern, die oft im Gelände oder in den Bergen auf schlechten Wegen gefahren sind, befindet sich das Bike wahrscheinlich in einem schlechteren Zustand.

Eine weitere Möglichkeit ist das Mieten eines Elektro-Mountainbikes. Je nach Anbieter gibt es zum Beispiel ein Abo mit einer Mietdauer von 3, 6 oder 12 Monaten. Das Abo richtet sich an alle, die E-MTB fahren möchten, sich jedoch über die Fahrrad-Kategorie noch nicht sicher sind. Bei manchen Mietanbietern gibt es die Möglichkeit, verschiedene E-Bikes vom Trekking- oder City-Bike über MTB-Hardtail bis zum Fully auszuprobieren. Das Miet-Abo kann für Fahrer interessant sein, die das Elektro-Mountainbike lediglich in den Sommermonaten fahren wollen. Die monatliche Mietrate vermindert sich meist mit der Länge der Mietdauer.

Gibt es Alternativen zum Elektro-Mountainbike?

Für diejenigen, denen ein Elektro-Mountainbike zu teuer erscheint, stellt das normale Mountainbike ohne zusätzlichen Antrieb die Alternative dar. MTBs sind ebenso komfortabel in der Anwendung und gleichzeitig deutlich günstiger als Elektro-Mountainbikes. Hochwertige Mountainbikes bieten eine gute Ausstattung und die tägliche Fahrt durch schweres Gelände ist mit dem Rad kein Problem. Mit passendem Zubehör lässt sich die Anwendung effizienter und praktischer gestalten.

Eine weitere Alternative ist ein Tourenrad. Es ist eine gute Wahl, wenn mit dem Fahrrad zum Beispiel der Einkauf bewältigt werden muss. Da gerät das Mountainbike schnell an die Grenzen der Belastbarkeit und der Transport von Gegenständen gestaltet sich schwierig. Das gilt sowohl für das normale Mountainbike als auch für die Variante mit einem elektrischen Antrieb. Tourenräder bieten bei jeder Fahrt ab dem ersten Meter einen guten Komfort, hohe Geschwindigkeiten und ein sicheres Fahren. Darüber hinaus bieten sie einen hohen Nutzen im Alltag. Sie sind oftmals serienmäßig mit einem praktischen Gepäckträger ausgestattet, mit dem sich schwere Gegenstände ohne Probleme transportieren lassen. Der Einsatz eines Korbes ist sinnvoll zum Beispiel für Einkäufe.

FAQ – diese Fragen zu Elektro-Mountainbikes werden oft gestellt

1. Was kostet ein gutes Elektro-Mountainbike? Bei dem Preis für ein E-Mountainbike spielen die moderne Technik und eine umfangreiche Ausstattung eine wichtige Rolle. Die Preisspanne ist je nach Klasse, Modell und Hersteller sehr breit. Für ein hochwertiges Elektro-Bike muss jedoch eine hohe Investition vorgenommen werden. Sie liegt in der Regel im vierstelligen Bereich.
2. Was passiert bei einem technischen Defekt am E-Mountainbike? Sollten Defekte oder technische Probleme bei einem E-Mountainbike auftreten, ist die Reparatur einem Fachmann zu überlassen. Ohne grundlegendes Fachwissen ist es nahezu unmöglich, einen technischen Defekt zu reparieren.
3. Lässt sich das Elektro-Mountainbike mit einem gewöhnlichen Auto-Fahrradträger transportieren? Es spricht nichts dagegen, ein Elektro-Bike mit einem handelsüblichen Auto-Radträger zu transportieren. Allerdings ist darauf zu achten, dass das zulässige Gesamtgewicht des Radträgers nicht überschritten wird. Im Handel gibt es spezielle Fahrradträger für den Transport von E-Bikes, die für Fahrräder mit einem höheren Gewicht geeignet sind. Sie bieten häufig die Möglichkeit, den Träger mitsamt den Rädern abzuklappen. So ist es problemlos möglich, an den Kofferraum zu gelangen. In der Regel sind es Heckträger-Varianten. Viele Hersteller empfehlen, den Akku während des Transports auf dem Heckträger von dem Fahrrad zu trennen und elektrische Bauteile in Plastiktüten zu verstauen, um sie vor Regen und Nässe zu schützen.
4. Wie viel wiegt ein Elektro-Mountainbike? Die E-Bikes bringen im Vergleich zu gewöhnlichen Mountainbikes deutlich mehr Gewicht auf die Waage. Das liegt vor allem an dem Elektromotor und dem Akku. Die Pedelecs wiegen in der Regel zwischen 19 und 25 Kilogramm. Ein höheres Gewicht beeinflusst nicht nur die Wendigkeit des Fahrrads, sondern auch das Handling. Das E-Fahrrad muss gelegentlich über Hindernisse gehoben oder eine Treppe hochgetragen werden.
5. Ab wann darf ein Elektro-Mountainbike gefahren werden? Das hängt von dem jeweiligen Modell ab. Für ein klassisches Elektro-Bike mit einer maximalen Leistung von 250 Watt oder 25 Stundenkilometern sind kein Führerschein und kein Mindestalter vorgeschrieben. Bei einer höheren Leistung oder Geschwindigkeit sieht es anders aus. Je nach Motorisierung ist ein Führerschein für Mofas oder Elektroroller notwendig, der ab 15 Jahren gemacht werden darf. Ist der Fahrer im Besitz eines älteren Führerscheins, kann er damit ein Elektrorad fahren.
6. Ist ein Elektro-Mountainbike für jeden Fahrer geeignet? Das kommt auf die persönlichen Bedürfnisse und den geplanten Einsatz an. Ein E-Mountainbike lohnt sich für Fahrer, die viel unterwegs sind und nicht immer in der Lage sind, eine Strecke allein mit Muskelkraft bewältigen zu können. Für Fahrten im Gelände oder in den Bergen bieten die Elektro-Mountainbikes eine Hilfe, um schwere und steile Passagen sicher und komfortabler zu meistern.

Hat die Stiftung Warentest einen Elektro-Mountainbike-Test durchgeführt?

Die Experten der Stiftung Warentest haben bisher noch keine Elektro-Mountainbikes unter die Lupe genommen. Im Frühjahr 2020 hat die Stiftung Warentest zwölf E-Bikes getestet. Vier der getesteten Pedelecs im Test haben Sicherheitsprobleme gezeigt. Im Prüflabor gab es weitere Schwächen. Vor allem bei dem Dauertest über 20.000 Kilometer zeigten sich bei den Modellen sicherheitsrelevante Anrisse.

Die beiden schlechtesten Produkte fielen in Bezug auf die Brandsicherheit durch – bei einem fiel das Steckergehäuse des Ladekabels durch, bei dem anderem fiel der Akku in einem Standardtest zur Brandsicherheit durch. Vier Modelle bekamen die Note „Ausreichend“ und zwei schnitten mit der Note „Mangelhaft“ ab. Im Ergebnis zeigte sich, dass sich die Leistung der Akkus im Laufe der Zeit verbessert hat. Die Ladezeiten der geprüften Akkus lagen bei maximal 5 Stunden, teilweise waren es nur 2 Stunden.

Aktualisiert wurde der Test im April 2022 mit neun SUV-E-Bikes, die auch als Allroad- oder Crossover-E-Bikes bezeichnet werden. Sie vereinen Eigenschaften von Mountain­bikes, klassischen City-Tiefein­steiger- und Trekking-E-Bikes und sollen für alle Arten von Wegen geeignet sein. Sieben der neun getesteten SUV-E-Bikes schnitten im Test gut ab. Eine Testerweiterung um elf City-Bikes gab es im Mai 2023. Die E-Bikes hatten überwiegend einen Mittelmotor, zwei davon waren mit Frontmotor ausgestattet und erzielten nur befriedigende oder mangelhafte Ergebnisse. Von den Mittelmotor-City-Bikes erreichten sieben die Note „Gut“ und zwei eine befriedigende Bewertung. Die Ergebnisse des Tests der Stiftung Warntests sind hier kostenpflichtig abrufbar.

Ein weiterer Test der Stiftung Warentest, der zuletzt im März 2023 aktualisiert wurde, befasst sich mit Fahrradversicherungen. Dabei haben die Experten der Verbraucherorganisation die Jahresbeiträge für fünf Beispielfälle erhoben. Im Ergebnis stellten die Tester fest, dass eine gute Versicherung nicht teuer sein muss. Alle Details zum Test der Fahrradversicherungen finden Interessierte auf dieser Seite.

Gibt es einen Elektro-Mountainbike-Test von Öko-Test?

Das Verbrauchermagazin Öko-Test hat sich noch nicht mit Elektro-Mountainbikes beschäftigt. Aus dem Jahr 2019 stammt ein Bericht zum Thema „Elektrofahrrad: Die wichtigsten Fragen & Antworten zu E-Bike, Pedelec & Co.“ Die Autoren weisen darauf hin, dass ein normales Rad im direkten Vergleich zu E-Bike unter ökologischen Gesichtspunkten besser wegkommt. Als Ersatz für einen Zweitwagen soll das Elektrofahrrad laut Öko-Test viel Potenzial haben.

Das Verbrauchermagazin rät Käufern, Elektro-Bikes von Herstellern zu erwerben, die mutmaßlich auch in ein paar Jahren noch produzieren, und rät von Elektrofahrrädern vom Discounter ab. Der Bericht steht hier kostenlos zum Abruf bereit. Gibt es künftig einen Elektro-Mountainbike-Test von Öko-Test, wird es hier Informationen darüber geben.

Gibt es weitere E-Bikes-Tests?

Auf der Suche nach weiteren E-Bikes-Test ist insbesondere der ADAC ein zutreffender Ansprechpartner. Im Juni 2021 hat sich der Automobilclub mit E-Bikes beschäftigt, genauer gesagt mit Offroad-Pedelecs. Wie sich die sieben Modelle im Test geschlagen haben, finden Interessierte an dieser Stelle. Zudem hat sich der ADAC bereits 2019 konkret mit E-Mountainbikes auseinandergesetzt. Alle Details zum E-Mountainbike-Test des ADAC und wie sich die acht Modelle geschlagen haben, gibt es an dieser Stelle. Ein weiterer E-Mountainbike-Test aus August 2023 ist hier zu finden. Im März 2023 hat der ADAC einen Test des Touringclubs der Schweiz TCS veröffentlicht, in dem neun S-Pedelecs getestet wurden. Wer wissen will, wie sich die schnellen Pedelecs geschlagen haben, findet hier weitere Informationen. Aus April 2023 stammt ein Ratgeber, in dem der ADAC die Unterschiede zwischen E-Bikes und Pedelecs zusammenfasst und auf die empfohlenen und vorgeschriebenen Versicherungen hinweist. Der Ratgeber ist hier abrufbar.

Glossar

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