7 verschiedene Integralhelme im Vergleich – finden Sie Ihren besten Integralhelm für Ihre nächste Motorrad-Tour – unser Test bzw. Ratgeber 2023

Was genau ist ein Integralhelm?

Die Integralhelme sind als die klassischen Motorradhelme zu bezeichnen. Dabei ist der Kinnschutz bei den meisten Modellen fest, allerdings erhalten Sie mittlerweile auch Integralhelme mit Klappfunktion. Diese bieten Ihnen die Möglichkeit, die gesamte Kinnpartie nach oben zu klappen, um Ihnen das Aufsetzen und Abnehmen des Helmes zu erleichtern. Das ist vor allem für Brillenträger von Vorteil.

Bei den klassischen Modellen der Integralhelme sind das Visier und die Helmschale die wesentlichen Bestandteile. Das Visier kann vollständig heruntergeklappt, aber auch komplett geöffnet werden. Auch Zwischenschritte sind dank der integrierten Visier-Rasterfunktion möglich.

Die Integralhelme haben den Vorteil, dass sie sehr sicher sind und sich auch bei schnelleren Fahrten durch einen guten Tragekomfort auszeichnen.

In der Regel verfügen diese Helme über Belüftungsöffnungen, die Ihnen ein gutes Klima während der Fahrt und auch bei Wartezeiten bescheren. Durch die Lüftungsschlitze zirkuliert die Luft zwischen Helm und Kopf – ist Ihnen dies unangenehm oder zu kühl, können Sie die Belüftung bei den meisten Helmen auch deaktivieren.

Die Integralhelme zeichnen sich durch ihr geringes Gewicht aus. Im Schnitt wiegen die Helme etwa 1.500 Gramm. Das Gewicht variiert je nach Größe etwas.

Mit den Unterschieden zwischen einem Integralhelm und einem klassischen Klapphelm hat sich der YouTube-Kanal „Helmexpress TV“ ebenfalls in einem knapp vierminütigen Video beschäftigt:

Der Aufbau eines Integralhelmes

Wie bereits erwähnt, besteht der Integralhelm beziehungsweise der Großteil der Motorradhelme aus mehreren Komponenten. Diese sind:

• Die Helmaußenschale ist stoßsicher und besteht aus verschiedenen Materialien. Häufig sind die Helme aus ABS-Material und im Spritzgussverfahren hergestellt. Helme aus diesem Material gliedern sich in die untere bis mittlere Preisklasse ein und haben eine Lebensdauer von etwa 5 Jahren.
  Integralhelme, die aus Duroplasten hergestellt sind, sind wesentlich stabiler. Hier werden Kunststoff-Faser-Verbindungen, wie Carbon, Aramid oder Fiberglas, verwendet, die als sehr bruchsicher gelten und eine lange Lebensdauer mit sich bringen. Diese Helme sollten nach etwa 10 Jahren ausgetauscht werden. Integralhelme aus Carbon und den anderen genannten Duroplasten zeichnen sich durch ein geringes Gewicht aus. Aufgrund dieser überaus hohen Qualität sind die Motorradhelme aus diesen Materialien teurer als die Helme aus thermoplastischen Kunststoffen.
• Im Falle eines Unfalls übernimmt die Kombination des Innenfutters und der Innenschale, die in der Regel aus einem EPS-Hartschaum besteht, die Stoßdämpfung. Das Innenfutter des Motorradhelms stellt mit den Polstern die letzte Schicht dar. Für einen guten Tragekomfort und ein angenehmes Trageklima sind die Motorradhelme mit Belüftungsschlitzen ausgestattet – je nach Helm sind diese mehr oder weniger zahlreich.
• Die Kinnpartie, die für den Integralhelm charakteristisch ist, sorgt in Kombination mit dem Kinnbügel oder Kinnriemen dafür, dass der Helm im Falle eines Sturzes auf dem Kopf bleibt und nicht verrutscht.
• Der Verschluss des Kinnriemens ist ebenfalls ein fester Bestandteil eines Motorradhelms beziehungsweise Integralhelms. Dabei werden verschiedene Verschlusstechniken unterschieden, auf die wir in einem der nächsten Abschnitte näher eingehen.
• Das Visier ist bei einem Integralhelm entweder klappbar oder ein Vollvisier. Aufgabe des Visiers ist es, das Gesicht des Fahrers zu schützen. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten ist dieser Schutz sehr wichtig. Das Visier des Motorradhelmes sollte blendfrei, nicht beschlagend, schlag-, splitter- und möglichst kratzfrei sein. Visiere erhalten Sie in klar, mit Tönung oder mit Verspiegelung. Wichtig ist, dass die Ersatzvisiere das E-Prüfzeichen haben.

Welche Arten von Motorradhelmen gibt es?

Es gibt nicht nur den Integralhelm, der Sie beim Fahren mit dem Roller, Moped oder Motorrad schützen kann. Der Markt bietet noch folgende Motorradhelme:

• Klapphelme ähneln dem Integralhelm weitgehend. Manche Integralhelme verfügen bereits über den Klappmechanismus, sodass Sie individuell auf Ihre Bedürfnisse reagieren können. Bei den Klapphelmen können Sie die Kinnpartie nach oben klappen. Diese Funktion sorgt für einen gewissen Komfort beim Aufsetzen und auch Abnehmen des Motorradhelms. Vor allem Brillenträger tendieren häufig zu den Klapphelmen. Im Falle eines Unfalles besteht unter Umständen auch die Möglichkeit, den Helm einfacher zu öffnen und dem Verunfallten besser helfen zu können. Allerdings schützen die Motorrad-Klapphelme im Vergleich zu den Integralhelmen nicht ganz so sicher und auch in puncto Gewicht sind die Klapphelme schwerer.
• Jethelme, auch als Halbschalenhelme bekannt, bieten Ihnen eine geringere Schutzfunktion, da sie über keine Kinnpartie verfügen. Von daher eignen sich diese Helme nur bedingt beziehungsweise eher zum langsamen Cruisen mit dem Moped oder auf dem Chopper.
• Endurohelme oder Motocross-Helme sind ebenfalls eine Form der Integralhelme, allerdings ohne festes Visier. Und auch die Form unterscheidet sich von den „normalen“ Motorradhelmen. Zudem ist die Kinnpartie bei manchen dieser Helme ebenfalls klappbar. Im Vergleich zum klassischen Integralhelm ist der Abstand zum Kinn bei dem Motocross-Helm größer.

Welche Kriterien muss ein Integralhelm erfüllen?

In Deutschland gibt es seit 1976 eine Helmpflicht für Motorradfahrer, Rollerfahrer, Mopedfahrer und deren Mitfahrer. Die gesetzliche Grundlage bildet der § 21a, Absatz 2 der StVO, der Straßenverkehrs-Ordnung. Tragen der Motorradfahrer oder dessen Sozius keinen Helm, wird ein Verwarngeld erhoben. Motorradhelme sind ein Teil der Schutzbekleidung, ohne die Motorradfahrer nicht aufs Motorrad steigen sollten.

Für Ihre Sicherheit sollte der Integralhelm folgende Kriterien erfüllen:

• Gut bedienbarer und sicherer Kinnverschluss
• Das Prüfsiegel
• Belüftungsmöglichkeiten
• Weiches und herausnehmbares Innenpolster

Die Verschlussmechanismen der Integralhelme

Integralhelme sowie die Motorradhelme im Allgemeinen bieten Ihnen drei verschiedene Verschlussmechanismen. Diese sind:

• Der Ratschen-Verschluss, der einfach und schnell zu bedienen ist und dabei ein hohes Maß an Sicherheit bietet. Zum Verschließen des Helms führen Sie den Verschlussriemen durch einen Schlitz in der Ratsche. Anschließend legen Sie den Hebel, der sich am Verschluss befindet, um und ziehen den Riemen entsprechend fest.
• Der Klick-Verschluss besteht in der Regel aus Kunststoff und ist die schnelle Verschlussart bei den Motorradhelmen. Zum Schließen des Verschlusses drücken Sie die beweglichen Außenbacken des Verschlusses in die dafür vorgesehene Halterung und schon ist der Helm geschlossen.
• Der Doppel-D-Verschluss ist der sicherste Helmverschluss. Dieser besteht aus zwei D-förmigen Metallstücken und einem Riemen und bedarf beim Schließen anfangs etwas Fingerfertigkeit.

So ermitteln Sie die passende Größe Ihres Integralhelms

Die richtige Passform des Motorradhelms ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Ist der Helm zu groß, kann er bei einer Kopfbewegung verrutschen. Dies stört nicht nur beim Fahren, sondern stellt auch ein erhöhtes Verletzungs- und Unfallrisiko dar. Ist der Helm dagegen zu klein, verursacht er Druckstellen, was sehr unangenehm sein und Ihre Konzentration beeinflussen kann.

Ein optimal sitzender Motorradhelm schützt Sie nicht nur in einer prekären Situation sondern drückt nicht und bietet Ihnen einen hervorragenden Tragekomfort. Eine kleine Hilfestellung zur richtigen Passform des Helmes: Versuchen Sie mit zwei Fingern zwischen Kopf und Helm zu gelangen. Ist dies möglich, ist die kleinere Helmgröße die bessere Wahl.

Eine andere Möglichkeit, die Passform Ihres Integralhelms zu prüfen, ist diese: Ziehen Sie Helm an, schließen Sie den Kinnriemen. Versuchen Sie, den Helm vorsichtig nach rechts und links zu drehen. Dreht sich die Haut der Stirn mit, sitzt der Helm fest. Löst sich der Schutzhelm allerdings von der Stirn ab, dann ist er definitiv zu groß.

Für die perfekte Passform des Motorradhelms benötigen Sie Ihren Kopfumfang. Kennen Sie diesen nicht, nehmen Sie ein Maßband und messen wie folgt:
Legen Sie das Maßband über den oberen Ohrenrändern und über die Augenbrauen um Ihren Kopf und messen Sie einmal um den Kopf herum. Das ermittelte Maß ist Ihr Kopfumfang.

Anfangs ist es möglich, dass der Schutzhelm ein wenig drückt, doch in der Regel passt sich das Polster nach kurzer Zeit Ihrer Gesichtsform an. Tragen Sie den Integralhelm etwa 10 bis 15 Minuten und testen Sie, ob er drückt oder zu groß ist oder eben optimal sitzt.

Der folgenden Tabelle entnehmen Sie die Größen der Integralhelme für Damen und Herren:

Worauf sollte ich beim Kauf eines Integralhelms achten?

Ob Jethelm, Crosshelm oder Integralhelm – der Motorradhelm sollte gewisse Eigenschaften und Ausstattungsmerkmale mit sich bringen. Gutes Aussehen und die passende Farbe zum restlichen Outfit sind zwar nett, aber sollten keinesfalls als ausschlaggebendes Kaufkriterium gelten. Aus diesem Grund erläutern wir Ihnen im Folgenden die Punkte, die bei der Anschaffung eines Integralhelms wichtig sind.

1. Die Passform des Helmes ist das A und O und sollte als ein Hauptkriterium angesehen werden. Denn die Passform entscheidet bei einem Unfall unter Umständen über Leben und Tod. Bei einem zu großen Helm laufen Sie Gefahr, dass dieser bei einem Sturz vom Kopf fällt und ein zu enger Helm wird Sie die gesamte Zeit stören, da er drückt. Damit Sie den richtigen Integralhelm in der richtigen Größe finden, haben wir für Sie die Größentabelle erstellt. Orientieren Sie sich beim Kauf an dieser und messen Sie vorher Ihren Kopfumfang.
   Fassen Sie bei der Anprobe mit Ihren Fingern zwischen Kopf und Helm. Passt mehr als ein Finger dazwischen oder wackelt der Helm sogar beim Schütteln, dann ist dieser definitiv zu groß.
2. Das Visier, das kratzfest, bruchsicher und splitterfest sein sollte, sollten Sie beim Kauf ebenfalls berücksichtigen. Vielleicht könnte die Anschaffung eines Pinlock-Visiers für Sie eine Alternative darstellen.
3. Integrierte Sonnenblende – sinnvoll oder nicht? Viele Hersteller statten ihre Helme mit einer Sonnenblende aus. Diese können Sie bei Bedarf mit einem Hebel herunterklappen und benötigen keine separate Sonnenbrille. Gerade Brillenträger finden diese Option sehr angenehm und hilfreich.
4. Ein herausnehmbares und waschbares Innenfutter gehört ebenfalls zu den wichtigen Kaufkriterien bei einem Helm. Zudem sollten Sie darauf achten, dass das Futter weich ist und an keiner Stelle am Kopf oder im Stirnbereich drückt. Die Möglichkeit, das Innenfutter zu reinigen, ist zum einen für Vielfahrer und zum anderen für Personen, die im Kopfbereich stark schwitzen, mehr als sinnvoll. Ein weiterer Vorteil der herausnehmbaren Polster ist der, dass Sie die Passform Ihres Helms bei Bedarf durch andere Polster verändern können.
5. Die Berücksichtigung des Gewichts des Kopfschutzes ist ebenfalls sinnvoll. Zwar wiegen die meisten Integralhelme um die 1.500 Gramm, doch bei langen Fahrten kann ein schwerer Helm sich nachteilig auf das gute Fahrgefühl auswirken.
6. Achten Sie auf den Verschluss des Helms. Nicht nur sicher sollte er sein, sondern auch einfach zu handhaben.
7. Eine gute Isolierung des Motorradhelms sorgt dafür, dass die Fahrgeräusche gedämpft werden. Gerade bei langen Touren ist eine gute Dämpfung der Lautstärke und von lauten Umgebungsgeräuschen sehr angenehm.
8. Das Prüfsiegel der europäischen Norm ECE-R 22.05 ist für Helme, die auf deutschen Straßen getragen werden, Pflicht. Dieses Prüfsiegel wird durch den TÜV verliehen und es ist im Bereich der Kinnpartie bei den Motorradhelmen zu finden.

Bunte und leuchtende Farben oder leuchtende Aufkleber auf dem Helm sorgen dafür, dass Sie auf dem Motorrad unter Umständen besser und früher gesehen werden.

Die Prüfrichtlinien ECE-R 22.05 und ECE-R 22.06

Bei der ECE-Norm handelt es sich um eine europäische Verordnung, die die Richtlinien vorgibt, nach denen die Schutzhelme für motorisierte Zweiräder produziert werden müssen. Die Norm legt unter anderem folgende Kriterien für Motorradhelme fest:

• Die Größe des Sichtfeldes
• Die Belastbarkeit des Kinnriemenverschlusses
• Stoßdämpfungswerte an verschiedenen Punkten durch einen Falltest
• Form und Größe der Dämpfungsschale des Helms
• Tönung des Visiers

Die ECE-Norm 22.05 geht noch einen Schritt weiter und beinhaltet zudem diese Vorgaben:

• Prüfung der Kinnteildämpfung
• Das Etikett der Prüfnorm muss mit einer Klarsichtfolie übernäht sein
• Tönung des Visiers von bis zu 50 Prozent

Seit Anfang 2021 konnten Helme zudem nach der neuen Norm ECE-R 22.06 geprüft werden, ab Juni 2022 müssen alle neu produzierten Helme nach diesem Standard gecheckt werden. Die neue Norm beschreibt nach Angaben der FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) in erster Linie Veränderungen beim Prüfverfahren von Helmen:

• Es wird mit einer höheren Aufprallgeschwindigkeit geprüft.
• Die Prüfer dürfen den Aufprallpunkt des Helms frei wählen. Zuvor war dieser Punkt vordefiniert, dementsprechend konnten Hersteller ihre Helme teilweise darauf optimieren.
• Integrierte Sonnenblenden werden stärker begutachtet. Sie müssen sich beispielsweise unabhängig vom Visier bewegen lassen und müssen herunterklappbar sein.
• Visiere müssen jetzt den Anprall einer Testkugel aus Stahl mit einer Geschwindigkeit von 60 Metern pro Sekunde überstehen. Zudem wurde eine Aufpralltestmethode zur Messung der Rotationsbeschleunigung neu hinzugefügt.
• In Relation zu nationalen Vorgaben müssen die Helme mit reflektierenden Oberflächen oder Aufklebern versehen sein. Diese können dem Lieferpaket auch beiliegen, wenn es eine entsprechende Montageanleitung gibt.

Ein wichtiger Hinweis: Nach ECE 22.05 geprüfte Helme sind natürlich weiterhin legal. Hier gibt es keine Austauschpflicht. Helme dürfen lediglich ab Juni 2023 nicht mehr nach ECE 22.05 produziert werden. Ab Anfang 2024 kann dann selbst der Verkauf solcher Helme verboten werden.

Ob Passform, Verschluss oder Isolierung: Mit den größten Fehlern, die Motorradfahrer beim Kauf eines Helms machen können, hat sich auch der YouTube-Kanal „Louis Motorrad“ in diesem informativen Video beschäftigt:

Die Vor- und Nachteile des Integralhelms gegenüber anderen Helmen

Sie haben gesehen, dass das Angebot an Helmen für Motorrad-, Moped- und Rollerfahrer breit gefächert ist. Aber welcher Helm ist der passende für mich? Soll ich einen Jethelm, einen Klapphelm oder doch eher einen Integralhelm kaufen? Diese und ähnliche Fragen tauchen garantiert auch bei Ihnen auf. Um Ihnen die Entscheidung zu erleichtern, stellen wir Ihnen die Vorteile des Integralhelms gegenüber den anderen Helmarten vor.

Die Vor- und Nachteile der Integralhelme:

Integralhelme schützen sogar doppelt bei einem Aufprall oder Unfall. Die Außenschale verhindert ein Eindringen von kantigen oder spitzen Gegenständen und das Innenfutter inklusive Innenmaterial dämpft den Aufprall bei einem Sturz.

Welches Visier passt für den Integralhelm?

In der Regel werden die Schutzhelme für Moped-, Roller- und Motorradfahrer mit einem Klarsicht-Visier ausgestattet und ausgeliefert. Diese Art des Visiers bietet Ihnen eine gute Sicht – auch bei nächtlichen Fahrten.

Getönte oder verspiegelte Visiere sind so konzipiert, dass sie Blendungen durch die Sonneneinstrahlung vermeiden können. Allerdings eignen sich diese Helmvisiere nur für Fahrten bei Tageslicht, da sie bei Dunkelheit nur eine unzureichende Sicht bieten.

Bei den Antibeschlagvisieren bringen die Hersteller mit Hilfe von Kunststoff-Stiften oder Klebemitteln auf der Innenseite des Helmvisiers ein weiteres, kleineres Visier an. Die sich dadurch ergebende Schutzschicht verhindert ein Beschlagen. Diese Visiere sind auch als Pinlock-Visiere bekannt.

Grundsätzlich sollten Sie beim Kauf eines Visiers darauf achten, dass dieses das E-Prüfzeichen hat.

Was kostet ein Integralhelm?

Die Preise der Integralhelme bewegen sich sowohl im Bereich des kleinen Budgets als auch in der hohen Preisklasse. Für den Preis des Motorradhelmes sind neben der Qualität auch die Ausstattung und das Material ausschlaggebend. Günstige Integralhelme erhalten Sie bereits ab 30 Euro, für Motorradhelme in Profi-Qualität können Sie gut und gerne zwischen 500 und 900 Euro kalkulieren.

Wo kann ich einen Integralhelm kaufen?

Integralhelme können Sie bei Motorradhändlern, im Fachhandel und im Internet erwerben. Vor Ort bei den Fachhändlern ist die Auswahl in der Regel recht überschaubar und häufig auf bestimmte Helmhersteller begrenzt. Allerdings können Sie hier verschiedene Helme anprobieren und ihre Passform testen. Beim Kauf im Internet stehen Ihnen natürlich viele verschiedene Motorradhelme der verschiedensten Hersteller und Marken zur Auswahl. Außerdem profitieren Sie hier von Kundenrezensionen.

Wie sollte ich meinen Integralhelm pflegen?

Ein Motorradhelm benötigt hin und wieder etwas Pflege und eine gründliche Reinigung. In der Regel können Sie an den Motorradhelmen nahezu alle Bestandteile reinigen. Die Außenschale können Sie mit lauwarmem, klarem Wasser reinigen. Hartnäckige Verschmutzungen können Sie mit einem milden Allzweckreiniger beseitigen. Vorischt: Ein zu scharfes Reinigungsmittel könnte den Lack Ihres Helmes beschädigen.

Speziell für die Reinigung und Pflege von Helmen und deren Visieren erhalten Sie Reinigungsmittel. Diese tragen Sie mit einem weichen Mikrofasertuch auf, um Verschmutzungen zu beseitigen.

Auch die Belüftungsschlitze sollten Sie in Augenschein nehmen. Staub, Schmutz oder auch Insekten können diese Schlitze verstopfen. Mit einem Wattestäbchen, einem nassen Tuch und einem Handstaubsauger können Sie diese gründlich reinigen.

Das Innenfutter lässt sich bei den meisten Helmen herausnehmen. Dieses können Sie von Hand und mit einer milden Seifenlauge reinigen. Wichtig ist, dass Sie das Futter vor dem Einsetzen in den Helm gut trocknen lassen.

Fragen rund um den Integralhelm

Was ist ein Pinlock-Visier?

Bei dieser Visierart handelt es sich um ein Visier, das mit seiner Doppelscheibe für eine besondere Wärmeisolierung sorgt. Zwei aufeinander haftende Schichten bilden in ihrem Innenraum eine Luftschicht, die isoliert und somit das Beschlagen des Visieres vermindert. Das heißt: Visiere mit Pinlock wirken anti-beschlagend und sind gerade bei kälteren Außentemperaturen sinnvoll.

Kann ich unter dem Integralhelm eine Brille tragen?

Entscheiden Sie sich beim Kauf des Kopfschutzes für einen Integralhelm mit Klappfunktion sollten Sie auch Ihre Brille unter dem Helm tragen können. Achten Sie allerdings darauf, dass die Brille nicht mit dem Visier in Berührung kommt.

Gibt es auch Integralhelme für Frauen?

Auch für Frauen bieten die Helmhersteller Integralhelme an. Diese Helme zeichnen sich häufig durch ein auffälliges Design oder auffällige Farben aus.

Gibt es auch Integralhelme für Kinder?

Für Kinder erhalten Sie spezielle Helme. Diese Integralhelme sind in der Regel kleiner als die „normalen“ Modelle, stehen in puncto Ausstattung und Sicherheit den Helmen für Erwachsene aber in nichts nach.

Was mache ich, wenn mein Helm auf den Boden gefallen ist?

Ist Ihnen der Motorradhelm aus einer Höhe von etwa 50 Zentimetern auf den Boden gefallen, sollten Sie ihn gegen einen neuen Helm austauschen. Auch wenn kein Schaden sichtbar ist, das nicht sichtbare Helminnere könnte Sprünge aufweisen, die für eine verminderte Sicherheit verantwortlich sein können. Im Falle eines Sturzes oder Unfalles mit dem Motorrad könnten diese beschädigten Stellen fatale Folgen nach sich ziehen.

Wie oft sollte ich meinen Helm austauschen?

Helme aus ABS-Materialien sollten Sie alle 5 Jahre beziehungsweise nach einem Unfall oder Sturz austauschen. Auch wenn nach dem Unfall keine sichtbaren Schäden am Helm zu erkennen sind, spricht es für Ihre Sicherheit, sich einen neuen Helm anzuschaffen.

Kann ich das Innenfutter in der Waschmaschine waschen?

Die meisten Hersteller sehen für ihre Helmfutter eine Handwäsche vor. Allerdings finden Sie bei den neueren Modellen immer häufiger die Option, das Futter in der Waschmaschine zu waschen. Bei der Handwäsche können Sie eine milde Seifenlauge oder etwas Haarshampoo-Lauge verwenden.

Wie sieht der Integralhelm-Test der Stiftung Warentest aus?

Unter der Überschrift „Keine halben Sachen“ veröffentlich die unabhängige Testredaktion der Stiftung Warentest einen Motorradhelm-Test. Allerdings liegt dieser Test bereits etliche Jahre zurück, er stammt von 2004. Getestet wurden 25 Motorradhelme, darunter Klapphelme, Jethelme und die Integralhelme. So krachten im Testlabor die 25 Helme aus einer Höhe von 3 Metern auf einen Stahlamboss, um den Aufprall von allen Seiten zu simulieren. Bei den Integralhelmen und Klapphelmen wurde auch der Aufprall auf den Kinnbereich simuliert.

Welche Motorradhelme Ihnen als Biker gute Dienste und in puncto Sicherheit und Ausstattung Gutes zu bieten haben, lesen Sie hier.

Gibt es einen Integralhelm-Test von Öko Test?

Bei Öko Test, dem Verbrauchermagazin, welches in seiner Printausgabe und auch online im Internet über die unterschiedlichsten Tests informiert, haben wir weder einen Integralhelm-Test noch einen allgemeinen Motorradhelm-Test gefunden. Allerdings sind wir auf einen Fahrradhelm-Test gestoßen, der zeigt, dass sich auch die Fahrradfahrer mit diesem Kopfschutz schützen sollten. Im Labor mussten acht Fahrradhelme ihr Können unter Beweis stellen. Was das Testergebnis ergab, lesen Sie hier.

Auch der ADAC hat einen Integralhelm-Test durchgeführt

Der ADAC als bekanntes Unternehmen „rund um das Fahrzeug“ hat ebenfalls einen Motorradhelm-Test durchgeführt. Getestet wurden Modelle zwischen 160 und 600 Euro, darunter Helme bekannter Marken und Hersteller. Das Ergebnis ist allerdings eher als durchwachsen zu bezeichnen: Drei Helme erhalten die Note „Gut“, drei die Note „Befriedigend“, zwei Helme „ausreichend“ und ein Helm musste sich mit „Mangelhaft“ aus dem Helmtest verabschieden.

Wie der Integralhelm-Test durch den ADAC im Detail aussieht, lesen Sie hier.

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