12 verschiedene Kindersitze im Vergleich – finden Sie Ihren besten Kindersitz für die sichere Autofahrt – unser Test bzw. Ratgeber 2022
Die Zeiten, in denen Kinder mangels Alternativen von ihren Eltern auf die Rückbänke von Pkws verfrachtet und mehr schlecht als recht gesichert wurden, sind lange vorbei. Wer seine Kinder heutzutage ungesichert durch die Gegend chauffiert, kassiert dafür ein Bußgeld. Doch dafür gibt es eigentlich keinen Grund. Denn ohne amtlich geprüftes Siegel kommt in Deutschland kein Kindersitz mehr auf den Markt. Dennoch verlieren Eltern schnell den Überblick, wenn es ins Detail geht. Soll das Kind rückwärts sitzen? Kann unser Auto Isofix? Benötige ich einen Kindersitz mit Fangtisch oder ein Modell, das neigungsverstellbar ist? Welcher Folgesitz ist sinnvoll? Und was bedeutet L.P.S.? In unserem Vergleich stellen wir 12 Kindersitze verschiedener Normgruppen von der Kopfstütze bis zum Sitzpolster vor.
Im anschließenden Ratgeberteil gehen wir nochmals auf die wichtigsten Aspekte zum Thema Kindersitze und deren Handhabung ein. Wir erläutern alle Sicherheitsmerkmale und erklären, welcher Kindersitz für welche Gewichtsgruppe und Altersklasse der richtige ist. Dazu beantworten wir die häufigsten Fragen und geben Tipps für den Einkaufsbummel. Abschließend setzen wir uns mit den Testsiegern der Kindersitztests von Stiftung Warentest, Öko-Test und dem ADAC auseinander.
12 mitwachsende Kindersitze im großen Vergleich
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- 1. 12 mitwachsende Kindersitze im großen Vergleich
- 1.1. 1. Cybex Pallas-Fix Kindersitz mit Isofix und Sommerbezug
- 1.2. 2. Britax Römer EVOLVA 123 Kindersitz mit Snack- und Getränkehalter
- 1.3. 3. Kinderkraft COMFORT UP Kindersitz – Leichtgewicht in fünf Designs
- 1.4. 4. Cybex Solution X-fix Kindersitz für Kinder von 3 bis 12 Jahren
- 1.5. 5. lionelo Lars Kindersitz mit bequemen Armlehnen und doppelter Schaumschicht
- 1.6. 6. KIDUKU Kindersitz mit abnehmbarer Rückenlehne
- 1.7. 7. Safety 1st Road Fix Kindersitz mit Isofix
- 1.8. 8. Maxi-Cosi Tobi Kindersitz mit Easy-out-Gurtsystem
- 1.9. 9. Kinderkraft SAFETY FIX Kindersitz mit Top-Tether-Technologie
- 1.10. 11. Britax Römer EVOLVA 123 SL SICT Kindersitz mit verbessertem Seitenaufprallschutz
- 1.11. 12. Graco Junior Maxi Kindersitz – Leichtgewicht mit kleinen Extras
- 1.12. Seit wann gibt es Kindersitze?
- 1.13. Kindersitzpflicht und Straßenverkehrsordnung
- 1.14. Welcher Kindersitz eignet sich für welches Alter?
- 1.15. Prüfzeichen und Siegel: Woran erkenne ich, dass ein Kindersitz sicher ist?
- 1.16. Welche Kindersitz-Gruppe passt zu meinem Kind?
- 1.17. Welche Kindersitze sind erlaubt?
- 1.18. Worauf sollte ich beim Kauf eines Kindersitzes achten?
- 1.19. Wie stelle ich den Kindersitz richtig ein?
- 1.20. Was sind bekannte Marken und Hersteller von Kindersitzen?
- 1.21. Wo kann ich einen Kindersitz kaufen?
- 1.22. Was kostet ein guter Kindersitz?
- 1.23. Darf ich einen Kindersitz gebraucht kaufen?
- 1.24. Gibt es einen Kindersitztest der Stiftung Warentest?
- 1.25. Wer ist Testsieger beim Kindersitz-Test von Öko-Test?
- 1.26. Gibt es einen Kindersitz-Test des ADAC?
- 1.27. Glossar
- 1.28. Weitere interessante Fragen
- 1.29. Folgende 3 Produkte hatten wir ebenfalls im Vergleich
- 2. Finden Sie Ihren besten Kindersitz: ️⚡ Ergebnisse aus dem Kindersitz Test bzw. Vergleich 2022
Inhalt
1. Cybex Pallas-Fix Kindersitz mit Isofix und Sommerbezug
175,99€ Jetzt zu Amazon Preis prüfen Jetzt zu Idealo 237,99€ Jetzt zu Otto 171,99€ Jetzt zu myToys 209,99€ Jetzt zu Ebay 249,02€ Jetzt zu Galaxus Der Cybex Silver Pallas-Fix ist ein klassischer mitwachsender Kindersitz in unserem Vergleich. Er kann bequem per Isofix oder alternativ über den Anschnallgurt im Auto gesichert werden. Dies ermöglicht eine einfache Handhabung. Das Modell aus der Cybex-Silver-Serie gehört zur Normgruppe 1/2/3. Damit können Kinder ab einem Gewicht von 9 Kilogramm darin Platz nehmen. Und selbst größere Schulkinder fahren im Cybex Pallas-Fix noch sicher mit.
In Gruppe 1 schützt ein flexibel verstellbarer Fangkörper seine kleinen Passagiere vor möglichen Verletzungen bei einem Frontalaufprall. Wenn das Kind herausgewachsen ist, kann für die Gruppen 2 und 3 der Fangkörper demontiert und an die Bedürfnisse von Kindern ab einem Alter von etwa 3 Jahren, also 36 Monaten, angepasst werden. Für alle Kindersitzgruppen – unabhängig von der Nutzungsdauer – gilt: Die Kopfstütze lässt sich in drei Stufen neigen und kann vertikal in elf verschiedenen Positionen fixiert werden. Der von Cybex entwickelte Seitenaufprallschutz L.S.P. entspricht den strengen Sicherheitsvorgaben der EU. Um von der Sitz- in die Schlaf- oder Liegeposition zu wechseln, reicht laut Hersteller eine Hand. Den Pallas-Fix gibt es in fünf verschiedenen Farben und Farbkombinationen darunter Rumba-Red und Blue Moon.
Der Cybex Pallas-Fix mit dem energieabsorbierenden Material, der in den Gruppen 2/3 Solution X-Fix heißt, bringt 11 Kilogramm auf die Waage. Bei einem Aufprall soll die Energie über die Schale absorbiert, das großflächige Kissen verteilt und abgeleitet werden.
- 11-fach verstellbare Komfortkopfstütze
- Mit Fangkörper
- Mit Sommerbezug als Option
- Vergleichsweise schwer
FAQ
2. Britax Römer EVOLVA 123 Kindersitz mit Snack- und Getränkehalter
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Im Sitz selbst fängt das bewährte Fünfpunkt-Gurtsystem die Energie eines möglichen Aufpralls an den Schultern, den Hüften und am Gurtschloss zwischen den Beinen des Kindes ab. Die Gurte selbst sind kindgerecht, weich gepolstert und für Kinder bis zu einem Eigengewicht von 18 Kilogramm individuell einstellbar und zugelassen. Die Kopfstütze kann nach Angaben des Herstellers mit nur einer Hand nach oben und unten verstellt werden. Der EVOLVA wiegt nur 8 Kilogramm. Für kleine Kinderhände erreichbar, können rechts und links an der Außenschale Snacks und Getränke deponiert werden.
Der Britax EVOLVA 123 ist zudem mit SICT (Side Impact Cushion Technology), einer speziellen Seitenaufprall-Technologie, ausgestattet. Laut Hersteller wurde dieser flexible Aufprallschutz zuletzt nochmals optimiert. Bei einem seitlichen Aufprall sollen die Kräfte damit nun noch besser absorbiert und vom Kind ferngehalten werden.
- Mit Snack- und Getränkehalter
- Verstellbare Sitzbreite
- Kein L.S.P.-System
FAQ
3. Kinderkraft COMFORT UP Kindersitz – Leichtgewicht in fünf Designs
75,48€ Jetzt zu Amazon 68,00€ Jetzt zu Idealo 92,99€ Jetzt zu Otto 68,00€ Jetzt zu babymarkt 71,70€ Jetzt zu Galaxus 87,99€ Jetzt zu Ebay Der Kinderkraft Comfort UP ist einer der leichtesten in unserem Vergleich. Er gehört zur Normgruppe 1/2/3 und eignet sich für kleine Mitfahrer ab einem Körpergewicht von 9 Kilogramm. Entsprechend den Sicherheitsstandards darf der Sitz mit maximal 36 Kilogramm belastet werden. In Sachen Gurtsystem vertraut Kinderkraft auf einen patentierten Sicherheitsgurt der italienischen Marke Sabelt. Wie bei anderen Sitzen der 1/2/3-Gruppe werden Kinder bis zu einem Gewicht von 15 Kilogramm mit den Schultergurten angeschnallt. Danach genügt das Dreipunktgurt-System des Autos, um den kleinen Mitfahrer zu sichern.
Die Kopfstütze kann in sieben Stufen verstellt und fixiert werden. Die eingebauten seitlichen Stützen sollen Schultern und Kopf schützen. Im Bereich der Lendenwirbel hat Kinderkraft die Polsterung verstärkt, um die empfindliche Wirbelsäule im Falle eines Aufpralls noch besser zu entlasten. Die Rückenlehne kann komplett entfernt werden. Eine Option vor allem bei größeren Kindern, die dann nur noch auf der Basis des Kindersitzes sitzen.
- Vergleichsweise leicht
- In fünf Designs erhältlich
- Einstellung der Rückenlehne
- Keine Liegeposition vorhanden
- Kein ISOFIX vorhanden
- Kein L.S.P.-System
FAQ
4. Cybex Solution X-fix Kindersitz für Kinder von 3 bis 12 Jahren
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Die Kopfstütze lässt sich in drei Stufen neigen. Das soll verhindern, dass der Kinderkopf im Schlaf nach vorn kippt. Zudem kann der Cybex je nach Körperhöhe des Kindes in elf verschiedenen Positionen fixiert werden. Auch die Rückenlehne lässt sich von der Sitzposition in eine Art Ruheposition verstellen. Der Cybex Solution X-fix ist 47 Zentimeter breit und 41 Zentimeter tief. Die Höhe gibt der Hersteller mit 64 Zentimetern an.
Der Cybex Solution X-fix kommt mit einem abnehmbaren Stoffbezug, der bei 30 Grad in der Maschine gewaschen werden kann. Optional gibt es einen luftigeren Sommerbezug aus 85 Prozent Baumwolle und 15 Prozent Polyester. Der Wechselbezug soll besser kühlen und den Schweiß des Kindes leichter aufnehmen.
- Mit Sommerbezug als Option
- 3-fach neigungsverstellbare Kopfstütze
- 11-fach verstellbare Komfortkopfstütze
- Neigungsverstellbare Rückenlehne
- Nur für Gruppen 2/3
FAQ
5. lionelo Lars Kindersitz mit bequemen Armlehnen und doppelter Schaumschicht
59,99€ Jetzt zu Amazon 59,99€ Jetzt zu Idealo 59,99€ Jetzt zu Otto 59,99€ Jetzt zu Ebay 59,99€ Jetzt zu babymarkt 61,99€ Jetzt zu myToys Der lionelo Lars ist ein mitwachsender Kindersitz, der zur Normgruppe 2/3 gehört. Er eignet sich für Kinder mit einem Körpergewicht von 15 bis 36 Kilogramm. Der Sitz entspricht der Norm ECE R44/04 und ist ausschließlich in Fahrtrichtung einsetzbar. Die Montage erfolgt mithilfe des 3-Punkt-Autosicherheitsgurts.
Der Kindersitz von lionelo wiegt 3,45 Kilogramm. Er ist in den vier Farben Schwarz/Dunkelgrau, Schwarz/Türkisblau, Schwarz und Grau/Rosa verfügbar. Das Modell soll solide und langlebig sein. Der Sitzbezug ist bei Bedarf abnehmbar. Es ist möglich, ihn bei einer Temperatur von 30 Grad Celsius zu waschen. Weitere Ausstattungsmerkmale des lionelo-Autositzes sind:
- Armlehnen: Die Armlehnen sind gemäß Hersteller bequem und minimieren Muskelverspannungen sowie Taubheitsgefühle.
- Seitenwände: Bei einem Unfall dienen die Seitenwände laut Hersteller zur Absorbierung der Aufprallkraft.
- Kopfstütze: Die Kopfstütze ist in fünf Stufen einstellbar und so an das Kind anpassbar.
- 5-fach verstellbare Kopfstütze
- In vier Farben erhältlich
- Waschbarer Sitzbezug
- Vergleichsweise geringes Gewicht
- Doppelte Schaumschicht
- Laut Hersteller bequeme Armlehnen
- Ohne Isofix
- Keine Liegeposition vorhanden
FAQ
6. KIDUKU Kindersitz mit abnehmbarer Rückenlehne
58,99€ Jetzt zu Amazon Preis prüfen Jetzt zu Idealo 66,89€ Jetzt zu Otto Preis prüfen Jetzt zu Ebay Der KIDUKU Kindersitz gehört zur Gruppe 1/2/3 und ist in unserem Vergleich eine preiswerte und leichte Alternative zu den Modellen bekannter Markenhersteller. Er ist mit einem 5-Punkt-Gurtsystem ausgerüstet, das laut Hersteller zwar leicht, aber nicht von Kindern verstellt werden kann. Gestrafft wird der Kindersitz über den zentralen Gurt an der Unterseite der Sitzschale. Je nach Größe des Kindes kann der Sicherheitsverschluss insgesamt um 6 Zentimeter nach vorn und hinten verschoben werden.
Der 4 Kilogramm leichte Sitz erfüllt laut Hersteller die regulären europäischen Standards, darunter ECE R44/04. Zusätzliche Polsterungen an den Gurten sollen Druckstellen oder unangenehmes Einschneiden verhindern. Vor einem seitlichen Aufprall sollen laut KIDUKU die großen und ebenfalls weich gepolsterten Seitenlehnen schützen. Die innere Sitzschale fungiert als eine Art Sitzverkleinerung für Kinder der Normgruppe 1 und kann – ähnlich wie die Rückenlehne – bei Bedarf ausgebaut werden.
Der KIDUKU ist in sechs Farben und Farbkombinationen erhältlich. Die Stoffbezüge aus Polyester können abgenommen und bei 30 Grad in der Waschmaschine gereinigt werden.
- Mit abnehmbarer Rückenlehne
- Vergleichsweise leicht
- In sechs Farben wählbar
- Kein ISOFIX
- Keine Liegeposition vorhanden
FAQ
7. Safety 1st Road Fix Kindersitz mit Isofix
109,99€ Jetzt zu Amazon Preis prüfen Jetzt zu Idealo Preis prüfen Jetzt zu Otto Preis prüfen Jetzt zu Ebay 110,81€ Jetzt zu Galaxus Der Safety 1st Road Fix zählt zur Kategorie der Sitzerhöhungen mit Rückenlehne und damit zur Gruppe 2/3 für Kinder ab einem Gewicht von 15 Kilogramm. Dieses Modell kann sowohl über das Isofix-System als auch den Rückhaltegurt des Autos befestigt werden. Wenn es einmal schnell gehen muss, soll die separate Gurtführung das An- und Abschnallen erleichtern. Der Sitz wiegt knapp 6 Kilogramm und lässt sich nur in Fahrtrichtung einbauen.
Die höhenverstellbare Kopfstütze mit integriertem Seitenaufprallschutz kann in sieben Positionen fixiert werden. In Schulter- und Hüfthöhe können die Seitenflügel in sieben Stufen verbreitert und damit an die individuellen Bedürfnisse und die Körperform des Passagiers angepasst werden.
Den Safety 1st Road Fix gibt es in drei verschiedenen Designs. Der Bezug ist abnehmbar und kann bequem bei 30 Grad in der Waschmaschine gereinigt werden. Es ist außerdem mit dem Rückhaltegurt fixierbar. Die integrierte Gurtführung soll ein schnelles und einfaches Anschnallen möglich machen.
- Mit dem Rückhaltegurt fixierbar
- Als Sitzerhöhung Nutzbar
- Nur für die Gruppen 2/3
- Keine Liegeposition
FAQ
8. Maxi-Cosi Tobi Kindersitz mit Easy-out-Gurtsystem
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Installiert wird der Kindersitz mit dem fahrzeugeigenen Dreipunktgurt. Für das Isofix-System ist der Maxi Cosi nicht ausgerüstet. Dafür soll ein integrierter Gurtstraffer für sicheren Halt sorgen. Das federgespannte „Easy-out“-Gurtsystem im Sitz bleibt laut Hersteller immer geöffnet, damit sich das Kind beim Ein- oder Aussteigen nicht darin verfängt und auf dem Autogurt sitzt. Eine grüne Kontrollanzeige signalisiert den Eltern, dass der Sprössling ordnungsgemäß angeschnallt und gesichert ist.
Der Kindersitz von Maxi Cosi entspricht der Prüfnorm ECE R44/04 und ist in mehr als zehn verschiedenen Designs erhältlich.
- Mit hoher Basis
- Mit „Easy-out“-Gurtsystem
- In zehn Farben
- Nur für Gruppe 1 nutzbar
- Kein ISOFIX
FAQ
9. Kinderkraft SAFETY FIX Kindersitz mit Top-Tether-Technologie
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Neben dem patentierten Isofix-Befestigungssystem kann der Kindersitz über einen zusätzlichen Gurt an der Kopfstütze mit einem Haken an der Rückwand der Rücksitzbank eingehängt werden. Vorausgesetzt das Auto und der Rücksitz sind für die sogenannte Top-Tether-Technologie ausgerüstet. Der Sitz ist etwa 7 Kilogramm leicht und mit einem klassischen 5-Punkt-Gurtsystem ausgerüstet. Per Hand soll die Gurtspannung bequem reguliert werden können, damit der Gurtverlauf jederzeit passt.
Kinderkraft bietet den Safety Fix in drei verschiedenen Designs an. Der Bezug soll atmungsaktiv, sowie abnehm- und waschbar sein.
- Mit Top-Tether-Technologie
- Stufenlose Verstellung der Rückenlehne
- Keine Liegeposition
- Kein L.S.P.- System vorhanden
FAQ
10. Maxi-Cosi Titan Kindersitz mit 11-fach verstellbarer Kopfstütze
165,65€ Jetzt zu Amazon 165,65€ Jetzt zu Idealo Preis prüfen Jetzt zu Otto 165,65€ Jetzt zu babymarkt 199,00€ Jetzt zu Ebay Der Maxi-Cosi Titan ist ein mitwachsender Kindersitz. Er eignet sich für Kinder bis zu einem Alter von 12 Jahren. Das Modell ist mit einem Körpergewicht von 9 bis 36 Kilogramm belastbar. Seine Lehne ist in fünf Positionen verstellbar. Weiterhin verfügt der Autositz über eine Kopfstütze, die sich in elf Stufen an das Kind anpassen lässt. Zur weiteren Ausstattung des Maxi-Cosi-Kindersitzes zählen ein 5-Punkt-Sicherheitsgurt und eine gepolsterte Einlage, die für kleinere Babys gedacht ist.
Die Montage des Titan Kindersitzes von Maxi-Cosi gelingt per Isofix. Zusätzlich gibt es einen oberen Haltegurt. Er trägt laut Hersteller dazu bei, dass der Autositz an seinem Platz bleibt. Der Sitz ist 44,5 Zentimeter lang, 50,5 Zentimeter breit und 63 Zentimeter hoch. Er ist mit einem abnehmbaren Bezug versehen und steht in den folgenden vier Farben zur Verfügung:
- Schwarz
- Grau
- Blau
- Rot
- 11-fach verstellbare Kopfstütze
- Waschbarer Bezug
- Isofix-Befestigung mit oberem Haltegurt
- In vier Farben verfügbar
- Vergleichsweise schwer
FAQ
11. Britax Römer EVOLVA 123 SL SICT Kindersitz mit verbessertem Seitenaufprallschutz
166,35€ Jetzt zu Amazon 166,35€ Jetzt zu Idealo 239,99€ Jetzt zu Otto 166,35€ Jetzt zu babymarkt 169,99€ Jetzt zu Ebay 219,90€ Jetzt zu XXXLutz Der Kindersitz Britax Römer EVOLVA 123 SL SICT ist der jüngste Neuzugang der beliebten EVOLVA-Serie. Britax hat den Seitenaufprallschutz SICT nach eigenen Angaben für seine Passagiere ab 9 Kilogramm weiter verbessert. Das Britax-System soll die bei einem Aufprall freiwerdende Energie noch effektiver absorbieren. Zusätzlich geschützt wird der kleine und auch etwas größere Fahrgast durch die hohe Rückenlehne und die weichen, kindgerechten Spezial-Schulterpolster.
Den EVOLVA 123 SL SICT gibt es in acht Farben. Er wiegt etwa 8,5 Kilogramm, ist 48 Zentimeter tief und 51 Zentimeter breit. Komplett nach oben gestellt, ist der ECE R44/4 geprüfte Kindersitz 86 Zentimeter hoch.
Mit dem sogenannten Soft-Latch-Isofix-System kann der Kindersitz nach Angaben des Herstellers im Handumdrehen mit den Isofix-Befestigungspunkten des Autos verbunden werden. Eine Befestigung des EVOLVA lässt sich aber auch ohne Isofix mit dem Dreipunkt-Gurt realisieren. Er passt mit dieser Möglichkeit der Befestigung in nahezu jeden Pkw.
- In sieben Farben
- Mit L.S.P.-System
- Keine Liegeposition
FAQ
12. Graco Junior Maxi Kindersitz – Leichtgewicht mit kleinen Extras
49,99€ Jetzt zu Amazon Preis prüfen Jetzt zu Idealo 53,99€ Jetzt zu Otto 44,99€ Jetzt zu XXXLutz 54,99€ Jetzt zu Ebay Der Graco Junior Maxi Kindersitz ist ein Modell der Gruppe 2/3 und somit ein Folgesitz. Kinder ab einem Gewicht von 15 Kilogramm können mit oder ohne Rückenlehne darinsitzen. Die Kopfstütze kann laut Hersteller mit einer Hand verstellt und so an die Körpergröße des Kindes angepasst werden. Auch die Armlehnen des mit nur 3,5 Kilogramm leichtesten Sitzes in unserem Vergleich sind höhenverstellbar und gepolstert. Wird die Rückenlehne abgebaut, bietet der Graco Junior Maxi im Falle eines seitlichen Aufpralls keine Sicherheit mehr.
Der Kindersitz hat laut Hersteller die Kennzeichnung ECE R44/04. Der Sitzbezug kann abgezogen und bei 30 Grad in der Waschmaschine gesäubert werden. Der Graco Junior Maxi ist in den Designs Harbour Blue, Pompeian Red und Midnight Black erhältlich.
- Vergleichsweise leicht
- Abnehmbare Rücklehne
- Mit ausziehbarem Getränkehalter auf jeder Seite
- Armlehnen verstellbar
- Nur für die Gruppen 2/3
- Kein ISOFIX
FAQ
Seit wann gibt es Kindersitze?
Schon 1959 ließ sich ein schwedischer Ingenieur den heute weltweit eingesetzten Dreipunktgurt für Autos patentieren. Nur vier Jahre später stelle die oberfränkische Marke Storchenmühle „Nicki“, den ersten Kindersitz für Autos vor. Das Anschnallen wurde in Deutschland erst 1976 zur Pflicht. Der erste Reboarder, ein Sitz, der gegen die Fahrtrichtung auf der Rückbank montiert werden konnte, kam 1989 auf den Markt. Mit dem beliebten Isofix-System können Kindersitze seit 2001 sicher an der Sitzbank vieler Pkw arretiert werden.
Kindersitzpflicht und Straßenverkehrsordnung
In Deutschland schreibt der Gesetzgeber in Paragraf 21 der Straßenverkehrsordnung (StVO) vor, dass Kinder bis zum vollendeten zwölften Lebensjahr, die kleiner als 1,50 Meter sind, nur in speziellen Rückhalteeinrichtungen, also Kindersitzen oder zumindest Sitzerhöhungen im Auto mitfahren dürfen. Der im Auto integrierte 3-Punkt-Gurt reicht nicht aus. Diese Pflicht erlischt, sobald eines der beiden genannten Kriterien erfüllt ist. Eltern sollten die Kindersitzpflicht stets im Hinterkopf behalten.
Welcher Kindersitz eignet sich für welches Alter?
Neugeborene und Säuglinge lieben es, am Bauch ihrer Mama getragen oder vom Papa mit dem Kinderwagen spazieren gefahren zu werden. Hin und wieder muss aber auch das Auto ran – und die Jüngsten ziehen um in eine sogenannte Babyschale. Die wird als Reboarder, also gegen die Fahrtrichtung des Autos auf der Rückbank angeschnallt. Geprüft und sicher sind diese Schalen für Babys, die nicht mehr als 9 Kilogramm wiegen. Um die Wirbelsäule der Kleinen zu schützen, sollte die Babyschale spätestens aussortiert werden, wenn der kleine Passagier ohne Hilfestellung sitzen kann.
In vielen Fällen klappt das schon vor dem ersten Geburtstag des Kindes. Ein mitwachsender Kindersitz der Gruppe 0+/1/2/3 kann dann bequem umgebaut werden. Ansonsten zieht der Junior in einen Kindersitz der Gruppe 1 oder 1/2/3 um. Autokindersitze sind in verschiedene Klassen oder auch Gruppen unterteilt. Sie dienen als Orientierung. Entscheidend sind häufig aber nicht das Gewicht oder Alter, sondern die Größe des Kindes. Einen Überblick, welche Autositzgruppe für wen ideal ist, geben wir weiter unten im Ratgeber.
Prüfzeichen und Siegel: Woran erkenne ich, dass ein Kindersitz sicher ist?
In Deutschland sind aktuell der Normen für Kindersitze zugelassen. Dabei orientiert sich i-Size oder auch UN ECE Reg. 129 – die neueste Prüfnorm – an der Körpergröße des Kindes. Die weiter gültigen Normen UN ECE Reg. 44/03 und UN ECE Reg. 44/04 teilen die Gruppen in definierte Gewichtsklassen ein. Zumindest eine dieser drei Normen muss gut sichtbar als Prüfsiegel am Kindersitz angebracht sein.
Seit 2008 dürfen Kinder bis zum vollendeten zwölften Lebensjahr nur noch in den mit Prüfsiegeln zertifizierten Kindersitzen transportiert werden. Andernfalls kann ein Verwarnungsgeld erhoben werden.
Seit einigen Jahren gilt neben dem R44-Standard die sogenannte i-Size-Norm. i-Size kümmert sich vor allem um das rückwärtsgerichtete Fahren mit Kindern bis zum Alter von 15 Lebensmonaten. Für Reboarder ist das i-Size-Prüfsiegel mittlerweile Pflicht. Wichtig: Die neue Norm i-Size orientiert sich nicht am Gewicht, sondern an der Größe des Kindes. Ausschlaggebend ist hier der Größenbereich, den der Hersteller für seinen Sitz selbst festlegt. In der Regel können Kinder bis zu einer Größe von etwa 105 Zentimetern entgegen der Fahrtrichtung transportiert werden.
Welche Kindersitz-Gruppe passt zu meinem Kind?
Eine Übersicht:
| Normgruppe | Gewicht | Größe |
|---|---|---|
| i-Size – Phase 1 i-Size – Phase 2 | Bis 23 Kilogramm 20-36 Kilogramm | 0,40 bis 1,05 Meter 1 bis 1,5 Meter |
| 0 | Bis 10 Kilogramm | Bis 0,75 Meter |
| I | 9 bis 18 Kilogramm | 0,75 bis 1 Meter |
| II | 15 bis 25 Kilogramm | Bis 1,25 Meter |
| III | 26 bis 36 Kilogramm | Bis 1,5 Meter |
Welche Kindersitze sind erlaubt?
Im Sinne der Verkehrssicherheit dürfen Kinder in Deutschland nur in Kindersitzen transportiert werden, die getestet und mit einem entsprechenden Prüfsiegel ausgezeichnet wurden. Im Falle eines Verkehrsunfalls bewahrt das streng überwachte Sicherheitspaket der Sitze die Kleinen vor schweren Verletzungen. Kindersitze müssen die immensen Kräfte bei einem Aufprall möglichst gut absorbieren und über das Material ableiten.
Aus den oben genannten Gründen sollten Eltern beim Kauf eines Kindersitzes auf das Prüfsiegel mit den folgenden Informationen achten.
- Europäische Kindersitz-Prüfnorm (zum Beispiel ECE-R44)
- Zugelassene Verwendung: Fahrzeugspezifisch oder universal
- Körpergewicht (zum Beispiel 9-18 kg)
- Europäische Kennung – E1 steht für „Zugelassen in Deutschland“
- Prüfnummer (zum Beispiel 04 30 10 27)
- Hersteller des Kindersitzes
Worauf sollte ich beim Kauf eines Kindersitzes achten?
Das Befestigungssystem: In der Regel können Kindersitze mit dem im Auto integrierten 3-Punkt-Gurtsystem oder dem inzwischen weit verbreiteten Isofix-System im Auto fixiert werden. Einige Modelle bieten auch beide Möglichkeiten und können demnach sowohl in Isofix-fähigen Pkws als auch in älteren, nicht für dieses Klick-System vorbereiteten Autos, platziert und gesichert werden. Ob Ihr Auto mit dem Isofix-System kompatibel ist, erkennen Sie an jeweils zwei zwischen Sitzfläche und Rückenlehne versteckten Metallösen. Bei manchen Modellen stecken kleine Plastikkappen auf den Ösen.
Das Gewicht: Das Gewicht eines Kindersitzes sagt zunächst kaum etwas über die Qualität eines Kindersitzes aus. Sitze der Gruppe 1/2/3 sind in der Regel deutlich schwerer als ein Folgesitz der Gruppe 2/3, die meist nur noch aus einer Rückenlehne und einem Sitzpolster bestehen. Es liegt auf der Hand, dass diese bequemer vom Auto der Eltern in das der Großeltern gebaut werden können. Sie wiegen teilweise weniger als 5 Kilogramm, während es mitwachsende Sitze auf bis zu 12 Kilogramm bringen.
Der Komfort: Auch der Komfort spielt beim Kauf eines Kindersitzes eine wichtige Rolle. Fühlt sich das Kind im neuen Sitz nicht wohl, werden die Eltern vor allem auf langen Autofahrten nicht viel Freude haben. Rückenlehne, Kopfstütze und die Gurte sollten sich individuell einstellen und an die Größe des Kindes anpassen lassen. Im besten Fall können alle beweglichen Teile mit nur einer Hand und vom Beifahrersitz aus erreicht und verstellt werden. Mitunter spielt auch das Belüftungssystem beim Kindersitz eine Rolle, damit das Kind komfortabel sitzt und nicht zu sehr schwitzt.
Die Reinigung: Kindersitze haben es nicht leicht: Kekskrümel, fettige Schokoladenhände, Schweiß und Apfelschorle sind nur einige Dinge, die den Bezügen das Leben schwer machen. Krümel können noch leicht abgeschüttelt oder mit einem kleinen Sauger entfernt werden. In den allermeisten Fällen können die Bezüge von Kindersitzen abgenommen werden. Je nach Hersteller darf dann die Waschmaschine bei 30 Grad ran. In einigen Fällen wird Handwäsche empfohlen.
Das Zubehör: Die meisten Hersteller von Kindersitzen haben nützliche Zubehörteile im Sortiment, die separat erhältlich sind. Dazu gehören unter anderem folgende Teile:
- Gurtpolster
- Kopfstütze und Nackenstütze zum Schutz der Nackenmuskulatur
- Sonnenschutz für das Fenster oder ein Sonnendach
- Schutzmatte für die Rückbank
- Sitzverkleinerer
- Becher- oder Snackhalter
Wie stelle ich den Kindersitz richtig ein?
Egal wie lang die Tour ist: Bevor es losgeht, muss der Kindersitz korrekt installiert und an die Größe des Kindes angepasst werden. Nehmen Sie sich dafür die Zeit, die Sie brauchen und werfen Sie einen Blick in die Bedienungsanleitung, wenn Sie unsicher sind. Ist der Kindersitz fest im Auto installiert – oft zeigen das grüne Symbole an – müssen die beweglichen Elemente eingestellt werden. Je nach Modell sind das:
- Kopfstütze
- Rückenlehne
- Sitzfläche
- Sicherheitsgurt
Was sind bekannte Marken und Hersteller von Kindersitzen?
Allein in Deutschland bieten Fachhändler Kindersitze von weit mehr als 20 Herstellern an – darunter große und beliebte, aber auch kleine, weniger bekannte Marken. Einige davon sind:
- Britax Römer – vor allem durch seine Dualfix und Kidfix Modelle bekannt
- Cybex
- Maxi-Cosi
- BeSafe
- Chicco
- ABC Design
- Safety 1st
- Kinderkraft
- Storchenmühle
Neben den genannten gibt es zahlreiche weitere Marken, die geprüfte und sichere Kindersitze anbieten. Wie bereits mehrfach erwähnt, sollten Design und Marke beim Kauf eines Kindersitzes hinter dem Komfort und der Sicherheit zurückstehen.
Wo kann ich einen Kindersitz kaufen?
Kindersitze gibt es in Baby-Fachmärkten und Kaufhäusern. Hin und wieder werden einzelne Modelle auch als Aktionsware in großen Supermärkten angeboten. Im Fachmarkt können Eltern die Sitze verschiedener Hersteller anfassen, sie testweise im Auto einbauen und das Kind einmal probesitzen lassen. Allein schon aus Platzgründen ist die Auswahl im Markt aber begrenzt. Deutlich vielfältiger ist das Angebot im Internet, wo das Platzangebot keine Rolle spielt. Hier können Rezensionen anderer Käufer bei Fragen oder Zweifeln hilfreich sein. Dazu kommt, dass Online-Shops für viele Modelle zum Teil deutlich günstigere Preise anbieten können.
Was kostet ein guter Kindersitz?
Je vielseitiger ein Kindersitz eingesetzt werden kann, desto teurer ist er in der Regel. No-Name-Hersteller bieten ihre Sitze der Gruppe 1/2/3 zum Teil für weniger als 100 Euro an. Bei Sitzen bekannter Marken werden bis zu 250 Euro und mehr fällig. Wichtig: Nicht der Preis, sondern das Prüfsiegel und der Komfort sollten die wichtigen Kaufargumente sein. Im Zweifel helfen auch Testberichte, Ratgeber und Rezensionen von Eltern, die bereits fündig geworden sind.
Darf ich einen Kindersitz gebraucht kaufen?
Viele Kinder wachsen schon nach wenigen Monaten aus den neu gekauften Babyschalen oder Kindersitzen der Gruppe 1 heraus. Von den Eltern werden solche Sitze dann gern gebraucht anderen Familien angeboten. Wer nach einem gebrauchten Kindersitz schaut, sollte darauf achten, dass dieser eines der drei relevanten Prüfsiegel trägt. Dazu sollte er genau auf Verschleißspuren, Risse und andere Beschädigungen untersucht werden, bevor der Deal perfekt gemacht wird. Erkundigen Sie sich beim Vorbesitzer, ob der Kindersitz unfallfrei ist und wie es sich mit dem Seitenschutz verhält. Ist das nicht sicher zu klären, sollten Sie die Finger von dem Second-Hand-Sitz lassen.
Gibt es einen Kindersitztest der Stiftung Warentest?
Im Mai 2021 haben die Experten von Stiftung Warentest zuletzt Autokindersitze unter die Lupe genommen. Wie Sie hier im Detail sehen können, wurden dieses Mal 26 neue Kindersitze und Babyschalen überprüft und bewertet. Sie entdecken unter dem Link auch den Testsieger im Kindersitztest. Insgesamt gingen damit in den vergangenen Jahren schon 349 Kindersitze durch die erfahrenen Hände der Prüfer von Stiftung Warentest. Laut Stiftung Warentest sind davon 239 Modelle lieferbar. Der Test, bei dem vor allem Unfallsicherheit und Schadstoffe im Fokus stehen, wird laufend aktualisiert.
Als größten Nachteil gegenüber den anderen Modellen bemängeln die Warentester bei mitwachsenden Kindersitzen der Gruppe 1/2/3 den teils voluminösen Korpus. Das führe zu Problemen mit der Haptik. Zudem stellten sich viele Schalen beim Einbau als sehr sperrig heraus. Abzüge bekamen die Allrounder dafür aber kaum. Für die Kleinsten empfiehlt die Stiftung Warentest die handlichen und praktischen Babyschalen. Die haben einen Tragegriff und können samt Baby bequem von der Wohnung zum Auto und wieder zurückgetragen werden.
Positiv beurteilten die Tester den Service einiger Hersteller, die im Rahmen der Garantie eine kostenlose Reparatur anbieten. Ob der Kindersitz mit Isofix ausgestattet ist oder nicht, spielte bei der Gesamtbewertung nach Angaben der Stiftung Warentest keine Rolle. Das größte Augenmerk legten die Tester bei der Suche nach dem Testsieger auf:
- Sicherheit
- Stabilität
- Belastung durch Schadstoffe
- Benutzerkomfort
Wer ist Testsieger beim Kindersitz-Test von Öko-Test?
Der letzte Autokindersitz-Test von Öko-Test stammt aus dem Jahr 2018. Dabei empfahlen die Öko-Tester zunächst, die Kinder nach Möglichkeit in der Mitte der Rückbank zu platzieren. Begründung: Hier sind sie am weitesten von einem möglichen Aufprallpunkt entfernt. Das sei aber häufig gar nicht möglich, weil nur wenige Autos an dieser Stelle mit Isofix oder einem 3-Punkt-Gurt ausgestattet sind. Wohl auch aus diesem Grund rät der ADAC, den Kindersitz hinter dem Beifahrer zu montieren. Statistisch ist die Fahrerseite bei Unfällen häufiger betroffen. Zudem können Kinder auf dieser, der Straße abgewandten Seite unabhängig vom Verkehr Ein- und Aussteigen.
Drei Kindersitze zeichneten die Öko-Tester mit dem Prädikat „gut“ aus. Im Gesamturteil überzeugte das Testsieger-Trio demnach vor allem beim Thema Sicherheit und Ergonomie. Abzüge gab es hier nur bei der Praxistauglichkeit.
Als problematisch beurteilte Öko-Test bei einigen Modellen die Inhaltsstoffe der verarbeiteten Materialien. Ein Bereich, auf den die erfahrenen Experten besonderen Wert legen. So fanden sie auch dieses Mal in einzelnen Bauteilen prozyklische aromatische Kohlenwasserstoffe, kurz PAK und empfehlen, die neuen Bezüge zu waschen, bevor sie zum Einsatz kommen.
Gibt es einen Kindersitz-Test des ADAC?
Einer der wichtigsten Ratgeber und Orientierungspunkte für mehr Sicherheit auf unseren Straßen ist seit vielen Jahren der Allgemeine Deutsche Automobilclub, kurz ADAC.
Die Profis des ADAC untersuchen bei ihren Tests nicht nur die verarbeiteten Materialien. Ihr Hauptaugenmerk liegt darauf, wie sicher und belastbar die Kindersitze sind. In aufwändigen Crashtests kommen beim ADAC unter anderem der Seitenaufprallschutz und der Rundumschutz auf den Prüfstand.
Der ADAC informiert auf seinen Themenseiten über die aktuellen Kindersitz-Tests. 2022, im bislang letzten Kindersitz-Test des Automobilclubs, kamen 30 Modelle auf den Prüfstand. Dabei vergab der ADAC 19 Mal die Note „Gut“, sechs Sitze wurden mit „Befriedigend“ bewertet. Vier der Kindersitze hingegen erhielten die Note Mangelhaft. Erfreulich hingegen: Der Cybex Anoris T i-Size wurde mit der Note sehr gut ausgezeichnet. Dies ist bei den jahrelangen Kindersitz-Tests des ADAC eine Seltenheit.
Die detaillierten Testergebnisse können unter diesem Link abgerufen werden.
Glossar
Weitere interessante Fragen
Quellenangaben
- test.de
- oekotest.de
- adac.de
- zeit.de
- maxi-cosi.de
- de.wikipedia.org
- oekotest.de
- adac.de
- auto-motor-und-sport.de
- ruhr24.de
- autorevue.at
- de.motor1.com
- spiegel.de
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