8 unterschiedliche Longboards im Vergleich – finden Sie Ihr bestes Longboard zum Skaten – unser Test bzw. Ratgeber 2023

Was ist ein Longboard?

Auf den ersten Blick erkennen Sie eine Ähnlichkeit mit einem Skateboard, wenn Sie sich ein Longboard anschauen. Unterschiede bestehen in den Abmessungen und dem Aufbau des Decks. Das Longboard besteht aus folgenden Teilen:

1. Das Deck
2. Zwei Aluminium-Achsen
3. Vier PU-Rollen
4. Kugellager – entweder aus Chrom oder aus Keramik

Die meisten Longboards haben Mindestmaße von 80 Zentimetern Länge und 20 Zentimetern Breite. Die ersten Longboard-Modelle wurden einem Surfboard nachempfunden. Die Erfinder befestigten unter dem Surfboard einfach vier Rollen, und das erste Longboard war geboren. In den 60er-Jahren wollten Surfer und später auch Snowboarder überall üben, unabhängig vom Ort. Mit einem Longboard konnten sie auch auf dem Trockenen ihre Tricks üben. Die Surfbewegungen ließen sich so auf dem Asphalt ausführen.

Longboards sind im Vergleich mit Skateboards auch mit etwas größeren Rollen ausgestattet. Diese haben einen Durchmesser von 60 bis 70 Millimetern. Die komfortable Größe erlaubt es, auch größere Unebenheiten auf der Straße zu absorbieren, zudem sorgen breitere Rollen für mehr Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Obwohl die Longboards über einen größeren Radstand und über eine größere Standfläche verfügen, sind sie nicht so einfach zu lenken.

Das Deck eines Longboards besteht meist aus mehreren Schichten Holz, bevorzugt Ahornholz, die horizontal und vertikal verleimt sind. Diese Verleimungsart nennt sich in der Fachsprache VLAM. Neben Ahorn setzen die Hersteller auch Bambus, Ahorn, Espe und Mahagoni ein. Die äußeren Deckslagen bestehen dagegen in der Regel aus einem Faser-Kunststoffverbund, wie GFK oder CFK. Diese Aufbauweise vermindert ein Verdrehen beziehungsweise Durchbiegen des Boards.

Ein weiteres Kriterium ist die Flexibilität eines Boards. Viele Hersteller haben diesbezüglich verschiedene Flex-Stufen eingeführt. Sie sagen etwas darüber aus, wie weit sich ein Longboard bei Belastung durchbiegen darf. Generell können die Flex-Stufen individuell nach den eigenen Vorlieben gewählt werden. Bei schwergewichtigen Boardern sollte jedoch ein Deck mit wenig Flex verwendet werden. Die Decks aus Ahorn sind recht steif und eignen sich gut für einen Korpus mit wenig Flex. Bambus ist weicher und daher die ideale Wahl für Decks mit mehr Flex.

Der jeweilige Fahrstil ist durch die Flexibilität des Longboards bedingt. Boards mit viel Flex eignen sich besser für einen langsamen Fahrstil und weisen ein besseres Kurvenverhalten auf als solche mit einer eher starren Bauweise. Härtere Decks sind dagegen für höhere Geschwindigkeiten prädestiniert. Ein weiterer wichtiger Aspekt bei einem Longboard sind seine Rollen. Sie finden auf dem Markt Longboards mit drei Arten von Rollen:

• Griprolle – sie zeigt gute Traktionseigenschaften auf Asphaltstraßen. Downhill und Carven sind Fahrstills, die Sie mit diesen Rollen am besten fahren können. Auch das schnelle Cruisen ist mit diesen Rollen möglich, weil sie mit einer glatten Lauffläche ausgestattet sind. Die Ränder der Griprollen sind dagegen scharfkantig und sie verhindern somit ein Abrutschen auf der Straße. Die Griprollen sind meist weich, sie haben eine bessere Verzahnung mit der Fahrbahnoberfläche und sie besitzen einen guten Stoßdämpfungseffekt. Die großen Griprollen haben einen Durchschnittsdurchmesser von etwa 78 Millimetern.
• Sliderolle – diese Rollen sind ein wenig schmaler als die Griprollen, dafür jedoch sind sie härter und sie bieten somit eine bessere Kontrolle. Die Haftreibung fällt bei dieser Rollenart etwas geringer aus und somit eignen sich die Sliderollen hervorragend zum Sliden.
• Aquarolle – diese Räder sind mit einem umlaufenden Profil versehen. Auf diesen Rollen sind Sie auch beim Regen sicher unterwegs, da das Profil dem Aquaplaning bei Nässe entgegenwirkt. Auf regennassen Straßen können Sie sich auf diesen Rollen sicher fühlen und Sie behalten Ihr Longboard besser unter Kontrolle.

Mehr zu den unterschiedlichen Longboard-Arten erklärt das folgende Video:

Wie funktioniert ein Longboard?

Wenn Sie bereits die ersten Erfahrungen mit einem Skateboard gesammelt haben, dann werden Sie auch keine Probleme mit einem Longboard haben. Der Unterschied liegt unter anderen darin, dass Sie mit einem Longboard aufgrund der längeren Achsanordnung keine besonderen Tricks und Sprünge machen können.

Damit Sie voranfahren, müssen Sie zum Antrieb mit einem Bein auf dem Longboard stehen und sich in einem gleichmäßigen Rhythmus mit dem anderen Bein abstoßen. Nach dem Erreichen der gewünschten Geschwindigkeit können Sie das andere Bein hinter das Standbein stellen. Für eine bessere Balance und Abfederung sollten Sie bei höheren Geschwindigkeiten in die Hocke gehen.

Das Longboard lässt sich durch eine Gewichtsverlagerung des Oberkörpers unter Zuhilfenahme der Arme lenken. Eine Seite des Boards wird dabei gekippt, was im Endeffekt zum Eindrehen der Achsen führt. Die Achsen sollten sich dann parallel zum Kurvenradius einstellen. Dieser Drehpunkt nennt sich Pivot. Die Geschwindigkeit können Sie außerdem über die Techniken Turns, Carves und Slides kontrollieren. Mit Turns und Carves ist das wechselseitige Einlenken oder Schlangenlinienfahren gemeint. Der Begriff Slides bezeichnet Rutschbewegungen des Boards auf allen vier Rollen und zwar parallel zur Fahrbahn. Darüber hinaus gibt es noch weitere Fahrtechniken, die wir Ihnen hiermit kurz erklären:

Downhill:

Für die Liebhaber des schnellen Fahrens bietet sich das sogenannte Downhillboarden an. Dabei fahren Sie mit Ihrem Longboard einfach einen Hang hinunter. Geschwindigkeiten über 100 km/h sind hier keine Seltenheit. Damit Sie sicher und stabil auf dem Board stehen, müssen Sie nicht nur in die Hocke gehen, sondern auch ein Board mit einem niedrigen Deck verwenden. Bei einer tiefergelegten Standfläche ist der Druckpunkt des Fahrers unterhalb des Achsendrehpunktes verschoben. Das ergibt positive Fahreigenschaften vor allem bei schnellen Kurvenlagen. Diese Art Longboard-Fahren ist vor allem den erfahrenen Nutzern vorbehalten, die das Risiko einschätzen können.

Sliden:

Sie reduzieren die Geschwindigkeit bei diesem Fahrstil durch eine Reibung der Longboard-Rollen. Eine hohe Geschwindigkeit ist nicht das einzige Ziel beim Longboard-Fahren. Dazu gehört auch das kontrollierte Wegrutschen beim Abfahren eines Gefälles. Bei den Sliding-Boards setzten die Hersteller über den Rollen die sogenannten Cutouts ein, also spezielle Aussparungen, die ein Schleifen der Rollen am Deck verhindern.

Das verhindert auch einen ungewollten Sofortstopp. Zum Sliden legen Sie in der Hockstellung als Entlastung die Hände auf den Boden. Bedenken Sie, dass sich durch die Rutschbewegung die weicheren Rollen schneller abnutzen können, dagegen bieten die härteren Räder keine ausreichende Bodenhaftung, wodurch sie leicht ausbrechen können.

Carven:

Beim Carven lässt sich die Geschwindigkeit auf abschüssigen Straßen gut kontrollieren. Durch die engeren Kurvenradien, auch Turns genannt, sind Sie in der Lage, mittels Schlangenlinien die Abfahrten besser zu fahren. Die Decks mit Aussparungen verhindern das Stoßen an den Boardrand. Zum Carven benötigen Sie besonders griffige Rollen.

Cruisen:

Diese Art, das Longboard zu fahren, ist am beliebtesten. Dabei gleiten Sie ganz gemütlich über asphaltierte Straßen in der Gegend dahin. Das Cruisen ist mit jedem Longboard-Modell möglich.

Dancing:

Eine der vielen Surf-Techniken nennt sich Boardwalking. Beim Longboarding heißt diese Technik „Dancing“. Dabei fahren Sie auf dem Board unterschiedliche laufende und drehende Bewegungen – ähnlich wie bei einem Tanz. Dafür benötigen Sie ein besonders langes Longboard, damit Sie sich auf dem Deck unbeschwert bewegen können. Neben Tanzen können Sie auf einem Dancing-Board auch verschiedene Tricks machen. Um Ihnen das zu erleichtern, besitzen diese Boards meist verlängerte Enden, wobei man vorne von einem Nose spricht und hinten ist die Rede von einem Teil.

Long Distance Pumping:

Dieser Begriff bezeichnet das Fahren auf einem Longboard, ohne eine einzige Fußbewegung. Damit Sie sich fortbewegen können, müssen Sie Ihren Oberkörper dynamisch einsetzen und durch eine geschickte Gewichtsverlagerung die Ausgangsgeschwindigkeit beibehalten. Geübte können so durch den Körpereinsatz sogar in einer Schlangenlinien-Bewegung leicht aufwärts führende Abschnitte schaffen.

Freestyle:

Bei diesem Fahrstil ist alles erlaubt. Freestyle kombiniert viele Fahrtechniken und gehört zu den schwierigsten Fahrstilen mit einem Longboard.

Hippie Jump:

Der sogenannte Hippie Jump gehört zu den risikoreichsten Fahraktionen mit einem Longboard. Als Fahrer müssen Sie während der Fahrt über eine höhere Stange oder ein anderes Hindernis springen. Das ist jedoch erst die Hälfte der Aufgabe, denn nun müssen Sie wieder mit beiden Beinen auf dem Board landen und unbeschädigt weiterfahren können.

Was sollte ich beim Kauf eines Longboards beachten?

Planen Sie den Kauf eines Longboards, sollten Sie sich zuerst überlegen, welche Art von Board Sie haben möchten. Fragen Sie sich vorerst:

• Wie viel Fahrerfahrung habe ich?
• Bin ich eher als Einsteiger oder als geübt einzustufen?
• Will ich lediglich durch die Stadt cruisen?
• Möchte ich vielleicht Tricks machen?
• Hat die hohe Geschwindigkeit Priorität für mich?
• Soll es für mich nur eine Freizeitbeschäftigung sein oder möchte ich auch Wettkämpfe bestreiten?

Fanden Sie Antworten auf diese Fragen, dann können Sie sich um die technischen Details Gedanken machen:

Das Deck

Beim Deck spielt vor allem die Anzahl der Furniersperrholzschichten eine entscheidende Rolle. Diese Schichten sind für die Flexibilität des Decks verantwortlich, also für das Durchbiegen des Boards bei der Belastung. In der Regel sieht es so aus, dass je mehr Schichten das Deck besitzt, desto flexibler und biegsamer es ist. Ein Deck aus neun Ahornschichten hat einen geringeren Flex als ein Deck, das aus fünf Ahorn- und zwei Bambusschichten besteht. Härtere Decks sind für höhere Geschwindigkeiten vorgesehen, während weichere Decks zum Cruisen besser geeignet sind. Auch das Gewicht des Fahrers spielt dabei eine Rolle: Je mehr Sie wiegen, desto härtere Decks sollten Sie verwenden. Darüber hinaus sind Größe und Form des Longboard-Decks die weiteren Punkte, die Sie beachten müssen. Es kommt schließlich darauf an, was Sie mit dem Board machen wollen.

Die Rollen

Ein besonders wichtiges Kriterium beim Kauf eines Longboards sind die Rollen. Die Räder bestehen meist aus Polyurethan, also PU, und sie sind in verschiedenen Durchmessern und Härtegraden erhältlich. Den Härtegrad geben die meisten Hersteller in dem Wert A an und der liegt standardmäßig zwischen 75A und 88A. Dabei bringen die weicheren Rollen mehr Grip auf die Straße als härtere Mischungen. Beim Fahren nutzen sie sich jedoch viel schneller ab. Mit etwas härteren Rollen fahren Sie kontrollierter und vorhersehbarer. Aufgrund der geringeren Bodenhaftung sind sie etwas schneller, der geringere Grip kann jedoch zu Problemen bei den Kurven führen.

Auch die Größe der Rolle beeinflusst das Fahrverhalten. Wählen Sie die Rollen so aus, dass sie einerseits nicht so groß sind, dass sie das Deck berühren, andererseits dürfen sie auch nicht zu klein sein. Für höhere Geschwindigkeiten greifen Sie lieber zu großen Rollen, da sie mit Unebenheiten besser klarkommen. Für langsame Fahrten und zum Cruisen sind kleinere Rollen dagegen eine bessere Wahl, weil sie auch besser abbremsbar sind.

Was die Breite der Rolle betrifft, dann variiert sie zwischen 43 und 65 Millimetern. Breitere Rollen zeichnen sich durch einen ruhigen Lauf und mehr Grip aus, zum Sliden sind sie jedoch wenig geeignet. Außerdem sind sie langsamer als schmalere Räder, da beim Fahren mehr Reibung entsteht. Für Einsteiger sind mittelharte Rollen mit einer Größe von 70 Millimetern und 50 Millimetern Breite eine gute Wahl. Später können Sie auf etwas größere und schmalere Rollen umsteigen, diese Ersatzteile können Sie problemlos auf dem Markt finden.

Mehr Wissenswertes über Longboard-Rollen erklärt das folgende Video:

Die Kugellager

Das Herzstück jedes Longboards sind die Kugellager, weil sie unter anderen einen sehr großen Einfluss auf die Geschwindigkeiten haben. Bei den meisten Boards bauen die Hersteller standardmäßig die robusten Chromkugellager ein. Für Fortgeschrittene und solche Fahrer, die schneller fahren möchten, gibt es die relativ neuen Keramik-Kugellager, die jedoch nicht so robust sein sollten. Von der Vereinigung der amerikanischen Wälzlagerhersteller ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) kommen die sogenannten ABEC-Toleranzklassen in Zahlen von drei bis neun. Dieser Wert gibt lediglich die Höhe der Fehlertoleranz an – je größer die Zahl, desto geringer die Fehlertoleranz. Damit bekommen Sie jedoch keine Auskunft über das Material, das Lagerspiel oder andere wichtige Merkmale.

Was genau ein Kugellager ist, erklärt das folgende Video anhand eines Fahrrad-Kugellagers:

Die Achsen

Bei den meisten heutzutage produzierten Longboards bestehen die Achsen aus Aluminiumdruckguss. Dafür spricht ihre besonders hohe Robustheit und sie lassen sich sehr gut lenken. Neben den Standard-Achsen gibt es auch die sogenannten Precision- oder CNC-Trucks, die um einiges robuster sein sollten und besser lenkbar sind.

Die Standardbreite für Achsen beträgt 78 Millimeter, womit auch die Anfänger gut zurechtkommen. Bei kleineren Achsen ist der Wendekreis zwar kleiner, sie sind jedoch für Anfänger nicht die ideale Lösung.

Die maximale Belastbarkeit

Beim Kauf eines Longboards ist es wichtig zu wissen, was für ein Körpergewicht hält das Board aus. Für die einzelnen Modelle wird ein maximales Benutzergewicht von den Herstellern vorgegeben. Beachten Sie also beim Kauf das maximale Benutzergewicht, weil es bei einem zu hohen oder nicht angepassten Körpergewicht das Board zu stark biegen oder gar Schaden nehmen kann. Sie sollten sich immer für ein passendes Board entscheiden, dass zu Ihrem aktuellen Gewicht und zu Ihren Anforderungen und Wünschen passt.

Die Größe

Es gibt unterschiedliche Arten von Decks, die für verschiedene Fahrstile konzipiert sind:

• Die Downhill-Decks sind auf Geschwindigkeit eingestellt, deshalb haben sie einen tieferen Schwerpunkt und die charakteristische Pin-Tail-Form. Der Flex ist gering und die Decks meist aus Ahorn gefertigt. Schnelles fahren und kurvenarme Strecken passen zu diesem Board am besten. Für Einsteiger sind diese Modelle eher ungeeignet.
• Die Freeride-Decks sind zwar auf Geschwindigkeit getrimmt, sie kommen jedoch in der Twin-Tip-Form vor. Das erleichtert das Fahren von Kurven und Sie können damit auch einfache Tricks machen. Die meisten Freeride-Decks bestehen aus Ahorn mit Bambusanteilen.
• Die Carving-Decks sind für das Fahren von Kurven optimiert, die hohen Geschwindigkeiten sind hiermit nicht empfehlenswert. Außer der Twin-Tip-Form haben sie zusätzlich Aussparungen an den Rädern, um ihre Kurvenlage zu verbessern. Sie weisen zudem einen hohen Flex-Faktor auf und sollten neben Ahorn wenigstens aus zwei Schichten Bambus hergestellt sein. Dieses Deck ist für Einsteiger bestens geeignet.
• Die Cruising-Decks sehen verlängerten Skateboards ähnlich und sind insbesondere für Fahrer geeignet, die verschiedene leichtere Tricks erst lernen wollen.
• Die Slalom- oder Mini-Decks sind vor allem für Gelegenheitsfahrer vorgesehen, die wenig Zeit zum Üben haben. Sie sind einfach in der Handhabung und deshalb bei Einsteigern beliebt.

Wer sind die führenden Hersteller von Longboards?

Sie finden auf dem Markt viele Longboards, die von unterschiedlichen Herstellern kommen. Wir möchten Ihnen einige davon kurz vorstellen:

1. Apollo: Das Unternehmen hat seinen Sitz in Köln und beschäftigt ein junges Team von Designern, die viele Erfahrungen mit Longboard haben. Für die Herstellung verwendet Apollo nach eigenen Angaben ausschließlich ausgewählte Materialien, die Entwickler setzen auf ein innovatives Design. Die breite Produktpalette ist vor allem an Einsteiger adressiert, da sich fast nur Twin-Tip-Modelle im Angebot befinden. Ein Modell von Apollo finden Sie auch in unserem Vergleich.
2. Atom: Ein weiterer Vertreter aus unserem Vergleich ist der amerikanische Hersteller Atom Longboards mit Sitz in Colorado Springs. Die Marke wurde 2005 mit dem Ziel gegründet, eine möglichst große Fangemeinde mit preisgünstigen Longboards zu versorgen. In dem Designerteam von Atom sind überwiegend erfahrene Longboard-Fahrer vorzufinden. Sie wissen deshalb ganz genau, worauf es bei Konzept und Entwicklung ankommt. Eine hohe Verarbeitungsqualität und ein tolles Design sind die Markenzeichen von Atom.Das Unternehmen stellt in erster Linie die Twin-Tip-Boards her.
3. Hudora: Ein bekannter deutscher Hersteller von Sport-, Spiel- und Freizeitartikeln mit Sitz in Remscheid. Das Familienunternehmen vertreibt unter anderem Longboards, Skateboards, Rollschuhe, Inlineskates und Trampoline.
4. Globe: Seit 1984 produzierte die Firma unter dem Namen Hardcore in Australien verschiedene Sportartikel. Mit der Zeit expandierte sie zu einer der größten Vertriebsgesellschaften von Skateboards und Longboards weltweit. In den 90er-Jahren wurde das Unternehmen umbenannt und heißt seitdem Globe. Der Schwerpunkt liegt jetzt in der Produktion von Longboards.

Wie das Longboard entstanden ist und hergestellt wird, zeigt das folgende Video:

Wie fährt man ein Longboard?

Die Anfänge sind bei jeder Sportart schwer. Das Longboard-Fahren können Sie relativ schnell erlernen, wenn Sie einige Grundübungen und Basics beherrschen:

• Pushen: Damit Sie sich fortbewegen können, stellen Sie einen Fuß vorn aufs Board, mit dem anderen stoßen Sie sich ab. Den Fuß, den Sie zum Pushen nutzen, stellen Sie dann hinten aufs das Deck.
• Lenken: Indem Sie die Körperbalance auf dem Brett verändern, erreichen Sie die Richtungsänderung.
• Geschwindigkeit: Turns und Curves sind die zwei Begriffe, die über die Kontrolle der Geschwindigkeit entscheiden. Damit ist das wechselseitige Einlenken über die Kanten des Boards gemeint. Dabei bewegt sich der Fahrer in Schlangenlinien einen Berg hinunter.
• Bremsen: Das Longboard besitzt keine Bremsen, deshalb müssen Sie den Fuß als Bremse nutzen. Wenn Sie während der Fahrt mit dem Fuß auf der Straße schleifen, bremsen Sie dann ab. Danach können Sie versuchen, einfach vom Board abzuspringen, wenn es langsamer wird. Nach dem Absprung können Sie das Longbaord greifen und hochheben. Mit etwas Übung und Geschick lernen Sie das schnell. Der sogenannte Colemann-Slide ist eine etwas elegantere Version des Bremsens. Dabei versuchen Sie bei normaler Geschwindigkeit Ihr Longboard querzustellen.

Bei jeden dieser Tricks macht die Übung den Meister. Es empfiehlt sich, Schutzprotektoren sowie einen Helm für eigene Sicherheit zu tragen.

Sicher auf dem Longboard: So sorgen Sie für Ihre Sicherheit

Das Longboard-Fahren ist normalerweise eine Schönwetter-Sportart, obwohl es auch keinen zwingenden Grund gibt, bei Nässe auf das Longboard zu verzichten. Voraussetzung dafür ist jedoch, dass Sie sich der Gefahren bewusst sind mit Umsicht unterwegs sind. Dann bewegen Sie sich auf dem Board auch bei schlechtem Wetter sicher.

Beachten Sie: Nach dem Regen bleibt der Boden nass, was die Gefahr eines Ausrutschers auf dem Board vergrößert. Die meisten PU-Rollen haben kein Profil, sie sind glatt und hart, was das Entweichen des Wassers erschwert.

Auf der regennassen Straße ist die Gefahr von Aquaplaning auch auf einem Longboard groß. Vor allem bei höheren Geschwindigkeiten schwimmt das Board förmlich auf einem hauchdünnen Film aus Feuchtigkeit, was das Lenken erschwert. Besonders vorsichtig zu fahren ist dabei die wichtigste Regel. Verzichten Sie in einem solchen Fall am besten auf Tricks und Spielereien, um die Verletzungsgefahr zu reduzieren.

Nur die erfahrenen Boarder kommen mit dem Aquaplaning gut zurecht. Sie nutzen dabei den sogenannten „Surfeffekt“, was allerdings nur auf speziellen Rollen möglich ist. Die „Sharkweels“ sind etwas breiter und mit mehreren Rillen versehen. Diese Rillen sind für den Transport des Wassers nach außen verantwortlich, womit die Räder selbst so gut wie trocken bleiben. Die Fahrer sind dadurch sicher. Darüber hinaus sollten Sie beim Longboard-Fahren für geeignete Schutzausrüstung sorgen und das idealerweise beim jeden Wetter. Dazu gehören zum Beispiel:

• Lange Hosen
• Knieschützer
• Ellbogen- und Handgelenkschützer
• Helm
• Langärmeliges Shirt

Lange Kleidung minimiert bei Stürzen schmerzhafte Hautabschürfungen. Wenn Sie in der Dunkelheit fahren, dann sollten Sie zusätzlich für Reflektoren sorgen, um von den anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig gesehen zu werden.

Denken Sie daran, dass Fahren bei Nässe schädlich für das Deck sein kann. Die Feuchtigkeit dringt leicht in das Holz ein und lässt das Deck aufquellen. Das Kugellager ist ebenfalls feuchtempfindlich, vor allem dann, wenn es öfters mit Feuchtigkeit in Berührung kommt. Beseitigen Sie eventuelle Schäden nach einer Fahrt im Regen am besten sofort. Mit Epoxidharz lässt sich das Holz reparieren, für das Kugellager gibt es spezielle Mittel, damit es nicht vom Rost befallen wird.

So pflegen Sie das Longboard richtig

Für ein sicheres Fahren auf dem Longboard sollten Sie dieses regelmäßig pflegen und warten, ansonsten können Sie aufgrund technischer Mängel womöglich stürzen und sich verletzen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Ihr Longboard schnell und einfach warten und geben Ihnen nützliche Tipps und Tricks auf den Weg, mitsamt einer übersichtlichen Pflegeanleitung.

Die allgemeinen Pflegehinweise

Überprüfen Sie das Board vor jedem neuen Gebrauch kurz auf etwaige technische Mängel. Für eine genauere Wartung nehmen Sie sich etwa eine halbe Stunde Zeit im Monat. Ein feuchtes Tuch und eine nicht mehr gebrauchte Zahnbürste sowie ein T-Schlüssel sind die nötigen Utensilien für die monatliche Wartung. Prüfen Sie damit nach, ob die Schrauben vielleicht zu locker sitzen. Entfernen Sie mit dem feuchten Tuch alle sichtbaren Verschmutzungen. Die Zahnbürste hilft Ihnen, auch die verwinkelten und schwer zu erreichenden Stellen zu reinigen. Mit dem T-Schlüssel können Sie überprüfen, ob auch die Achsen, die Rollen und die Muttern weiterhin fest sitzen.

Achten Sie darauf, dass die Schrauben nicht zu fest angezogen sind, da dies zu Beschädigungen des Materials führen könnte. Lose Muttern, die sich von selbst lösen, sollten Sie gleich durch neue ersetzen.

Die Pflege des Kugellagers

Für die Reinigung der Kugellager benötigen Sie die folgenden Materialien:

• Reiniger ohne Zusatzstoffe, zum Beispiel Zitrusreiniger
• Leere Plastikflasche
• Spezielles Öl für die Kugellager
• Einen Grillspieß
• 13er-Schraubenschlüssel
• Papiertücher zum Abtrocknen

Schrauben Sie zuerst mit dem 13er-Schraubenschlüssel die vier Rollen von den Achsen ab, damit Sie anschließend die Kugellager besser erreichen. Jetzt pressen Sie die Rollen mit sanftem Druck gegen die Achse, um sowohl Spacer als auch Kugellager aus der Rolle zu holen. Mithilfe der Papiertücher befreien Sie nun das Kugellager von grobem Schmutz. Mischen Sie den Reiniger zu Hälfte mit Wasser und stecken Sie abwechselnd Kugellager und Spacer auf den Spieß.

Anschließend tauchen Sie den so vorbereiteten Spieß in den Reiniger, um die Kugellager sauber zu bekommen. Schütteln Sie für etwa 40 Sekunden den Spieß in dem Reiniger und nehmen Sie jetzt die Kugellager vom Stab. Mit sauberem Wasser spülen Sie die Kugellager gründlich ab. Geben Sie etwas Schmiermittel in die trockenen Kugellager und bauen Sie diese in die Rollen ein. Anschließend schrauben Sie sie mit sanftem Druck fest.

Die Rollen richtig pflegen

Die Rollen sind mitunter die meist beanspruchten Teile bei einem Longboard und Sie sollten sie regelmäßig warten. Die größeren Schmutzpartikel entfernen Sie mit einem feuchten Tuch. Sind die alten Rollen abgefahren, dann müssen Sie diese auswechseln. Mit neuen Rollen sind höhere Geschwindigkeiten möglich. Für das Wechseln brauchen Sie lediglich einen T-Schlüssel.

Schrauben Sie die Rollen erst ab und drücken Sie die Kugellager aus den Rollen, indem Sie diese mit sanftem Druck gegen die Achse pressen. So bekommen Sie auch Spacer aus der Rolle. Am Ende drücken Sie den Spacer und das Kugellager wieder in die neue Rolle. Das geht entweder mit dem Daumen oder mithilfe des T-Schlüssels. Anschließend schrauben Sie die neuen Rollen wieder an.

Das folgende Video zeigt, wie sich Longboard-Rollen reinigen lassen:

Die rechtlichen Aspekte des Longboard-Fahrens

Die Longboards sind immer häufiger auf den Straßen zu finden. Allerdings sollten Sie sich mit der rechtlichen Lage auseinandersetzen, bevor Sie auf der Straße auf einem Longboard fahren. Nicht selten kommt es vor, dass das Longboard-Fahren bei Passanten und Autofahrern für Ärger sorgt. Im Grunde genommen ist das Fahren mit einem Longboard in Deutschland nur auf den Gehwegen erlaubt. Die meisten Longboard-Nutzer bewegen sich zum jetzigen Stand (8/2019) in einer Grauzone.

Longboard-Fahrer und Fußgänger beziehungsweise Autofahrer kommen sich immer wieder in die Quere. Einige Gemeinden dulden das Fahren mit einem Longboard auf ihren Straßen. Im Sinne der StVO ist ein Longboard jedoch kein Fahrzeug, sondern ein Sportgerät. In diesem Sinne greift hier § 24 Abs. 1 StVO, wonach diese Art der Fortbewegung für den Fußgängerverkehr eingestuft ist. Deshalb müssen Longboard-Fahrer auf den Gehweg ausweichen und dürfen weder die Straße noch den Radweg nutzen.

Darüber hinaus sind Sie mit einem Longboard um einiges schneller unterwegs als Fußgänger, daher ist oberste Vorsicht geboten. Es kann zudem gefährlich werden, wenn Sie Fußgänger mit dem Board überholen wollen. In manchen Städten müssen Sie deshalb bei diesem Manöver von Ihrem Board absteigen.

Nützliches Zubehör für ein Longboard

Für das Longboard gibt es im Handel das eine oder andere nützliche Zubehör und Ersatzteile. Beim längeren Gebrauch müssen einige Teile wegen Abnutzung einfach ersetzt werden. Dazu gehören unter anderen:

1. Die Ersatzrollen: Auf dem Markt finden Sie weiche und härtere Rollen, die eine unterschiedliche Traktion auf dem Asphalt bieten. Die passenden Ersatzrollen erlauben eine individuelle Ausstattung Ihres Boards. Dabei sollten Sie stets die richtige Härteangabe im Auge behalten.
2. Die Kugellager: Diese geben den Rollen die nötige Umdrehungsgeschwindigkeit. Obwohl sie eine lange Lebensdauer besitzen, bleiben sie vom natürlichen Verschleiß nicht verschont.
3. Die Achsen: Das Auswechseln gelingt Ihnen mit wenigen Handgriffen. Das können Sie zum Beispiel dann machen, wenn Sie neue Achsen in einer anderen Lackierung haben möchten oder wenn diese beschädigt sind.
4. Das Deck: Falls Sie es wollen, können Sie das Deck jederzeit gegen ein anderes Modell auswechseln. Da die Decks einer übermäßigen Beanspruchung unterliegen, kann ein Wechsel in manchen Fällen sogar notwendig sein.
5. Das Griptape: Dieses Tape verhindert das Ausrutschen und es wird auf der Oberfläche des Decks aufgeklebt. Sie finden das Griptape in vielen attraktiven Farben und Mustern und Sie können es passgenau zum jeweiligen Board wählen.

Gibt es Alternativen zum Longboard?

Obwohl es keinen wirklichen Ersatz für ein Longboard gibt, möchten wir Ihnen mögliche Alternativen aufzeigen:

• Das Skateboard ähnelt einem Longboard. Skateboards sind jedoch aufgrund ihrer kompakten Bauweise vor allem für Tricks und Sprünge gedacht. Zudem lassen sich mit Skateboards keine hohen Geschwindigkeiten fahren, weil sie dafür nicht ausgelegt sind.
• Eine weitere Alternative stellt das Waveboard dar. Sie brauchen jedoch viel Körperbeherrschung, um das Fahren auf einem solchen Board mit zwei Einzelrollen zu beherrschen.

FAQ

Worin besteht der Unterschied zwischen einem Longboard und Skateboard?

Es gibt einige Unterschiede zwischen den beiden Sportgeräten. In erster Linie sind die Längen und Breiten bei einem Skateboard relativ fest, bei einem Longboard kommt es immer auf das Modell und die Art an. Bei den Longboards besteht das Korpus nicht nur aus Ahorn, sondern zum Teil auch aus Bambus, was es strapazierfähiger macht.

Die Longboards-Rollen haben im Schnitt einen größeren Durchmesser als bei einem Skateboard. Darüber hinaus gibt es bei einem Skateboard an der vorderen und hinteren Seite speziellen Kunststoffpads, die extra für Tricks angebracht sind. Bei einem Longboard sind diese meistens nicht zu finden.

Welche Longboards sind am besten für Tricks geeignet?

Für das Üben von Tricks ist vor allem ein Freeride-Longboard bestens prädestiniert. Diese Modelle besitzen an den Rädern extra Erhöhungen an der Unterseite, die das Üben von Tricks erleichtern.

Gibt es ein Longboard mit Motor?

Solche Modelle gibt es auf dem Markt. Sie haben rund 2.000 Watt Leistung und sind etwa 2,5 PS stark. Mit einem elektrischen Longboard können Sie locker Anfangsgeschwindigkeiten von 30 bis 40 km/h erreichen.

Wo sollte ich ein Longboard am besten kaufen?

Wie andere Sportartikel können Sie auch Longboards entweder im Fachgeschäft oder online kaufen. In Sportfachgeschäften steht Ihnen kompetente Fachberatung zur Verfügung und Sie können außerdem das Longboards gleich zur Probe fahren. Auf der anderen Seite haben Sie online eine viel größere Auswahl und können einfacher vergleichen.

Hat die Stiftung Warentest einen Longboard-Test durchgeführt?

Die Experten der Stiftung Warentest haben bislang keinen Longboard-Test durchgeführt, deshalb können wir Ihnen auch keine Testergebnisse präsentieren. Aus dem Jahr 2003 stammt jedoch eine Meldung über die richtige Schutzausrüstung für Skateboarder, die Sie vielleicht interessiert. Die Meldung finden Sie hier. Sollte die Stiftung Warentest künftig speziell Longboards auf den Prüfstand stellen, werden wir Ihnen die Ergebnisse hier präsentieren.

Gibt es einen Longboard-Test von Öko Test?

Nein. Auch Öko Test hat sich bisher mit diesem Thema nicht beschäftigt. Wir informieren Sie hier, sollte das Verbrauchermagazin in der Zukunft einen Longboard-Test durchführen.

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