11 verschiedene Motoröle im Vergleich – finden Sie Ihr bestes Motoröl für alle gängigen Diesel- & Benziner-PKWs – unser Test bzw. Ratgeber 2023

Motoröl: Was macht es eigentlich genau?

Die Hauptaufgabe des Motoröls ist die Schmierung der beweglichen Teile des Motors. Der mechanische Abrieb wird dadurch reduziert. Ansonsten würde sich Metall auf Metall reiben und innerhalb von kürzester Zeit festfressen. Hier lautet das Stichwort Kolbenfresser! Das Motoröl muss dabei so geartet sein, dass es Motor unter allen möglichen Bedingungen ausreichend schmiert.

Bei Kälte muss das Öl dünnflüssig sein, damit der Anlasser den Motor leichter starten kann und so schnell wie möglich das Öl an alle Schmierstellen kommt. Bei hoher Belastung darf der Schmierfilm jedoch nicht abreißen, weshalb das Öl bei hohen Temperaturen dickflüssiger und zäher sein muss.

Das Motoröl ist außerdem dazu da, die Teile des Motors zu kühlen, die nicht durch das normale Kühlmittel erreicht werden, wie zum Beispiel die Kolben. Das Motoröl soll vor Korrosion schützen, die Reinigung des Motors übernehmen und für ausreichende Kraftübertragung sorgen. Sie sehen also, dass das richtige Motoröl ein entscheidender Faktor dabei ist, dass Ihr Fahrzeug zuverlässig und langlebig unterwegs ist. Das falsche oder zu wenig Öl kann fatale Folgen für die Lebensdauer des Motors haben.

Das Magazin Auto Motor und Sport erklärt in seinem Video die neun Todsünden bezüglich Motoröle:

Motoröl ist nicht gleich Motoröl

Wenn Sie sich neues Motoröl kaufen wollen und in ein Fachgeschäft gehen, dann wird Ihnen bei der Betrachtung der entsprechenden Regale erst einmal schwindelig. Denn es gibt so viele verschiedene Arten und Formen des Schmierstoffes, dass die Auswahl nur dann leichtfällt, wenn Sie genau wissen, was sie wollen.

Die Herstellungsarten

Grundsätzlich werden die Motoröle nach drei Herstellungsarten unterschieden:

• Mineralöl: Dieses Motoröl besteht aus Grundölen, die direkt aus Erdöldestillaten gewonnen werden
• Teilsynthetik-Öl: Das teilsynthetische Öl wird aus einer Mischung von Mineralölen und synthetischen Grundölen hergestellt
• Synthetik-Öl: Dieses Öl wird nur aus Grundölen hergestellt, die synthetisch oder nicht direkt aus Erdöldestillaten gewonnen wurden

Die Eigenschaften dieser drei Öle sind unterschiedlich zu bewerten. Wenn die Motoröle aber die gleichen Spezifikationen haben, ist das Mischen der unterschiedlichen Motoröle grundsätzlich kein Problem, zum Beispiel beim Nachfüllen. Im folgenden Video wird erklärt, worauf bei Motorölen zu achten ist und wie sich die verschiedenen Öle verhalten:

Die Viskositätsklassen

Normalerweise werden Motoröle für Kraftfahrzeuge in Sommer- und Winteröle eingeteilt. Doch heutzutage ist dies nicht mehr üblich, da die Motoröle so leistungsfähig geworden sind, dass Sie ganzjährig eingesetzt werden können. Ansonsten müssten Sie zweimal im Jahr einen Ölwechsel veranlassen. Die Experten sprechen heute von sogenannten Mehrbereichsölen.

Wir betrachten an dieser Stelle nur die Mehrbereichsöle und deren unterschiedliche Viskosität. Viskosität ist der Ausdruck für die Zähflüssigkeit oder Zähigkeit von Flüssigkeiten und Gasen. Je größer die Viskosität, desto dickflüssiger ist die Flüssigkeit, in unserem Falle also das Öl.

Bei Mehrbereichsölen wird die Viskosität in zwei Zahlen angeben. Die erste Zahl, die vor dem Buchstaben W steht, bezeichnet die Viskosität bei niedriger Temperatur und die Zahl hinter dem Bindestrich die Viskosität bei hohen Temperaturen.

Viskosität – wofür brauchen wir das überhaupt?

Die sogenannte SAE-Klasse, das ist die Zahlen- und Buchstabenkombination, welche die Viskosität des Motoröls ausdrückt, ist sehr wichtig, um das richtige Öl für Ihren Motor zu finden. Je kleiner die Ziffer vor dem W ist, desto dünnflüssiger ist das Öl und desto besser ist das Öl für den Kaltstart geeignet. Die zweite Ziffer gibt die Viskosität bei hohen Temperaturen an. Je höher, desto stärker ist das Öl im warmen Zustand belastbar.

Wie sich Motoröle mit verschiedenen Viskositäten bei -22°C verhalten, zeigt der folgende Test:

Welches Motoröl sie benötigen, hängt jedoch nicht nur von diesen Werten ab, sondern von den Spezifikationen Ihres Fahrzeugherstellers. Das Öl muss diese Spezifikationen erfüllen, ansonsten könnten Sie Ihrem Motor Schaden zufügen.

Mineralöl oder Synthetiköl?

Die unterschiedlichen Herstellungsverfahren haben wir bereits erläutert. Doch was ist der Unterschied im Motor? Öle mit synthetischen Bestandteilen, ob in Teilen oder ganz, haben entscheidende Vorteile gegenüber mineralischen Ölen:

• Besserer Kaltstart auch bei niedrigen Temperaturen
• Die Schmierstellen werden schneller versorgt
• Dadurch weniger Verschleiß
• Der Schmierfilm reißt auch bei hoher Belastung nicht ab

Leichtlauföle: Zum Sparen von Kraftstoff geeignet?

Leichtlauföle sind Motoröle, die mechanische Reibungsverluste verringern und daher in diesem Bereich einen Vorteil gegenüber normalen Mehrbereichsölen haben. Laut Herstellern sorgen diese Leichtlauföle für einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Ob das allerdings so funktioniert, hängt von mehreren Faktoren ab:

1. Die Eigenschaften des Öls, sprich Viskosität und reibungsmindernde Additive
2. Die Fahrbedingungen, also Kurz- oder Langstrecke
3. Die Art und Konstruktion des Motors (Diesel oder Benzin)
4. Die klimatischen Verhältnisse im Motor

Der ADAC hat während einer Untersuchung festgestellt, dass durch den Einsatz von Leichtlauföl eine Ersparnis beim Kraftstoff bis zu 6 Prozent möglich ist. Die Autohersteller benutzen diesen Trick übrigens ebenfalls: Damit sie günstige Verbrauchsangaben bei den Neuwagen machen können, wird das Leichtlauföl bereits ab Werk abgefüllt.

Was bei einer scheinbaren Ölvermehrung wegen Kraftstoff im Öl zu machen ist, zeigt das nachfolgende Video:

Longlife-Öl: Verlängerung der Service Intervalle

In letzter Zeit machen sogenannte Longlife-Öle immer wieder die Runde. Es handelt sich ebenfalls um Leichtlauföle, doch sollen diese die Serviceintervalle merklich verlängern. Moderne Autos, die über einen Bordcomputer verfügen, müssen in der Fachwerkstatt allerdings dahingehend programmiert werden, das Intervall entsprechend anzupassen. Außerdem müssen Sie unbedingt darauf achten, ein Longlife-Öl nie mit einem anderen Motoröl zu mischen. Führen Sie daher stets einen Vorrat im Fahrzeug mit.

Welches Motoröl benötigen Sie für Ihr Fahrzeug?

Nicht jeder Motor funktioniert mit dem gleichen Motoröl, so viel ist schon mal klar. Denn die unterschiedlichen Motorenkonzepte stellen jeweils andere Anforderungen an die Leistungsfähigkeit des Motoröls. Die Hersteller legen in aufwändigen Prüfverfahren die richtigen Motoröle für die jeweiligen Fahrzeuge ganz genau fest. Richten Sie sich deshalb immer und ohne Ausnahme an die Vorgaben Ihres Herstellers. Erst dann schauen Sie nach dem Preis.

Es gibt bestimmte Klassifikationen und Spezifikationen, auf die sich die Hersteller untereinander geeinigt haben. Allerdings gibt es Ausnahmen, wie zum Beispiel VW, die ihre Anforderungen in einer eigenen Norm festlegen. Damit Sie keine Garantieansprüche verlieren, sollten Sie vor dem Kauf des Öls die Angaben auf dem Ölbehälter mit denen in Ihrer Bedienungsanleitung oder dem Service-Scheckheft vergleichen.

Wann muss ich Ölwechsel einen durchführen?

Die Entwicklung kann noch so weit fortschreiten, irgendwann gibt auch das beste Motoröl auf. Es unterliegt einer gewissen Abnutzung und muss daher nach einem bestimmten Zeitraum komplett ausgewechselt werden. Natürliche Öl-Alterung, Abbau der Additive sowie die Verschmutzung des Öls durch Verbrennungsrückstände sind die Hauptursache für die Minderung der Qualität des verwendeten Motoröls. Bei Dieselmotoren kommt noch die Verdickung des Öls hinzu.

Die Fahrzeughersteller legen die Ölwechselintervalle jeweils fest uns sprechen Empfehlungen aus, an die Sie sich unbedingt halten sollten. Da kann nach einer bestimmten Laufleistung in Kilometern oder, falls diese nicht erreicht wird, nach einem bestimmten Zeitraum sein.

Sie müssen kein Fachmann sein, um Öl in Ihrem Fahrzeug selbst aufzufüllen. Dennoch sollten Sie einige Dinge beachten. Zunächst sollten Sie den genauen Ölstand im Motor prüfen. Das können Sie mit dem farblich markierten Ölmessstab machen. Dafür sollte das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche stehen, außerdem sollte der Motor auf Betriebstemperatur sein. Um den Ölstand zu messen, ziehen Sie den Stab heraus und wischen ihn mit einem Tuch sauber. Dann stecken Sie ihn wieder hinein und gleich darauf wieder heraus. Sie können jetzt den genauen Ölstand ablesen.

Zwischen den beiden Markierungen „Min“ und „Max“ auf dem Ölstab liegt in der Regel ein Liter Öl. So können Sie ungefähr abschätzen, wie viel Öl sie nachkippen müssen. Natürlich sollten Sie darauf achten, nun auch das richtige Öl zu nehmen.

Außerdem sollten Sie vermeiden, zu viel Öl aufzufüllen. Dies führt zu vermehrter Blasenbildung. Die Luftblasen werden von der Ölpumpe angesaugt und durch den Motor zu den Schmierstellen transportiert. Dadurch entsteht an den betroffenen Stellen mehr Verschleiß, denn Luft schmiert bekanntlich nicht besonders gut. Dadurch kann es zu Motorschäden kommen.

Selbst einen Ölwechsel durchführen

Sie können, um einen Ölwechsel zu machen, natürlich in eine Fachwerkstatt fahren. Wenn Sie Wert auf ein gepflegtes Scheckheft legen oder sogar noch Garantie haben, sollten Sie das auf jeden Fall machen. Wenn Ihr Fahrzeug jedoch älteren Semesters ist, können Sie einen Ölwechsel auch selbst durchführen.

Hierzu wird folgendes benötigt:

• Eine Ölauffangwanne
• Ein Wagenheber
• Das passende Werkzeug für die Ölablassschraube
• Ein Werkzeug, um den Ölfilter abzudrehen
• Ausreichend neues Öl, um den Motor wieder aufzufüllen
• Einen neuen, passenden Ölfilter

Natürlich sollten Sie wissen, wo sich was in Ihrem Motorraum befindet, ansonsten macht es keinen Sinn. Der Ölfilter sollte außerdem frei zugänglich sein. Als erstes wird nach dem Aufbocken des Fahrzeugs eine Ölauffangwanne unter die Ölwanne des Fahrzeuges gelegt. Dann lösen Sie die Ölablassschraube und das Öl fließt aus. Warten Sie solange, bis nichts mehr tropft, was unter Umständen mehrere Minuten dauern kann.

Danach drehen Sie den Ölfilter ab und ersetzen diesen durch einen neuen. Danach schrauben Sie die Ölablassschraube wieder rein. Schließlich füllen Sie mit der vom Hersteller angegebenen Menge das richtige Öl in den Motor und das war es auch schon.

Mit ein wenig handwerklichem Geschick ist es also durchaus möglich, einen Ölwechsel an geeigneter Stelle auch selbst durchzuführen. Sollten Sie jedoch unsicher sein oder zuvor noch nie selbst am Auto etwas gemacht haben, dann fahren Sie lieber in die nächstgelegene Werkstatt. Oftmals haben diese Werkstätten Angebote, die das Ganze billiger machen können. Das Magazin Auto Bild erklärt in seinem Video wie ein Ölwechsel selbst durchgeführt werden kann:

Im Folgenden haben wir Ihnen die Vor- und Nachteile eines Ölwechsels in Eigenregie zusammengestellt:

Wie lange kann Motoröl gelagert werden?

Wenn das Gebinde noch komplett verschlossen ist, dann können Sie Motoröl relativ lange lagern. Laut Hersteller sollten Sie die Lagerzeit von 3 bis maximal 5 Jahren aber nicht überschreiten. Die Bestandteile der im Öl gelösten Additive können ausfällen. Entscheidender aber ist, dass der technische Fortschritt immer weiter geht und die Motoröle stets verbessert werden. Ein lange gelagertes Motoröl kann dieser hohe Leistungsfähigkeit nicht mehr gerecht werden. Ist das Gebinde angebrochen, so sollte es nicht länger als ein halbes Jahr gelagert werden. Ausführliche Informationen zur Haltbarkeit von Motorölen sind in diesem Blog zu finden.

Die wichtigsten Hersteller von Motoröl

Es gibt einige Hersteller von Motorölen, die jeder kennt oder zumindest schon einmal gehört hat. Wir haben drei der wichtigsten Unternehmen herausgegriffen:

• Castrol: Castrol ist eine britische Marke für Industrie- und Fahrzeugschmierstoffe. Sie ist Teil der BP-Gruppe und hat ihren Sitz in Liverpool. Gegründet wurde das Unternehmen bereits 1899. Von Castrol gibt es Motorenöle, Getriebeöle sowie Spezialprodukte für den Automobil-, Zweirad- und Nutzfahrzeugsektor sowie für Schifffahrt, Luftfahrt und Industrie. Außerdem ist Castrol als Sponsor im Motorsport aktiv.
• Liqui Moly: Liqui Moly ist ein deutsches Unternehmen aus Ulm, das 1957 gegründet wurde. In Deutschland ist Liqui Moly im Bereich der Motoröle Marktführer. Das Unternehmen stellt außerdem Getriebeöle, Kraftstoff- und Öl-Additive, Autopflegeprodukte, chemische Problemlöser, Serviceprodukte und Spezialschmierstoffe her. Die Motorenöle werden von dem Tochterunternehmen Megiun in Saarlouis hergestellt.
• Total: Bei Total S.A. handelt es sich um ein französisches Mineralölunternehmen aus der Nähe von Paris. Es ist das viertgrößte Mineralölunternehmen der Welt. In 130 Ländern beschäftigt der Konzern insgesamt 99.000 Angestellte. In Europa betreibt das Unternehmen insgesamt 12.062 Tankstellen in Frankreich, Belgien, den Niederlanden, Luxemburg, Deutschland und Großbritannien.

Neben diesen drei Unternehmen stellen natürlich noch einige andere Unternehmen Motoröle her. Dazu gehören zum Beispiel:

• Aral
• Elf
• Fuchs
• Mobil 1
• Shell
• Valvoline

Ferner tummeln sich auf dem Markt noch sehr viele andere Firmen, die Motoröl im Low-Cost Bereich feilbieten.

Die Entsorgung des Altöls

Vor allem dann, wenn Sie den Ölwechsel selbst durchführen oder aber eine Restmenge in einem älteren Ölbehälter haben, sollten Sie sich die Frage stellen: „Wohin mit dem Altöl?“ In die Mülltonne gehört Altöl ebenso wenig wie in den Abfluss oder die Toilette. Schwere Umweltschäden wären die Folge sowie hohe und empfindliche Strafen. Händler sind gesetzlich dazu verpflichtet, Altöl wieder zurückzunehmen. Manchmal bieten auch lokale Entsorgungsunternehmen diesen Service an. Auf der Webseite des ADAC wird aufgeklärt wo altes Motoröl entsorgt werden kann.

Wo sollten Sie Ihr Motoröl kaufen?

Es gibt im Prinzip zwei Möglichkeiten: Entweder Sie fahren in ein Fachgeschäft und holen sich dort das benötigte Öl oder aber Sie bestellen es im Internet. Wenn Sie das Motoröl vor Ort kaufen wollen, müssen Sie unter Umständen längere Anfahrtswege in Kauf nehmen. Hinzu kommt, dass Werkstätten und Fachgeschäfte nur ein begrenztes Angebot an Motorölsorten haben.

Vorsichtig sollten Sie beim Kauf in Discountern oder Baumärkten sein. Denn das dortige Personal ist oftmals nicht richtig geschult, sodass Sie schnell das falsche Öl mit nach Hause nehmen.

Die Vor- und Nachteile beim Kauf in Werkstätten und Geschäften:

Im Internet ist es wesentlich komfortabler. Denn hier haben Sie für jedes Fahrzeug eine große Auswahl an verschiedenen Produkten. Besonders erwähnenswert ist jedoch der häufig günstigere Preis im Vergleich zum Geschäft. Ferner haben Sie das gesetzlich vorgeschriebene Widerrufsrecht und können davon Gebrauch machen, wenn Sie sich doch mal vertan haben.

Gibt es noch mehr, was ich selbst am Auto kontrollieren und nachfüllen kann?

An Ihrem Auto gibt es noch ein paar mehr Dinge, auf die Sie regelmäßig achten sollten. Diverse Flüssigkeiten werden benötigt, damit das Fahrzeug sicher und zuverlässig sein Ziel erreicht. Diese müssen gegebenenfalls nachgefüllt werden.

Der Motor erreicht hohe Temperaturen, wenn er erst einmal läuft. Damit der Motor nicht zu heiß wird, gibt es das Kühlsystem, welches aus zwei Komponenten besteht: Luft- und Wasserkühlung. Das Kühlwasser wird durch Schläuche gepumpt und versorgt den Kühler mit Wasser, der außerdem von einem großen Ventilator angepustet und gekühlt wird. Das Kühlwasser wird über den Ausgleichsbehälter eingefüllt. Dieser ist an einem farbigen Deckel zu erkennen, auf dem in der Regel ein Thermometer abgebildet ist. Außerdem ist der durchsichtig, damit Sie erkennen können, wie der Wasserstand ist.

Wenn Sie Kühlwasser nachfüllen wollen, dann nehmen Sie auf keinen Fall normales Leitungswasser. Denn damit können Sie dem Motor schaden. Das Wasser oxidiert und der Motor kann von innen anfangen zu rosten. Nehmen Sie stattdessen spezielles Kühlwasser, das mit einem Frostschutzmittel versehen ist. Es gibt verschiedene Arten von Kühlwasser, sie müssen sich also zuvor erkundigen, welches für Ihren Motor das Richtige ist.

Wisch-Wasch-Wasser

Die sogenannte Wisch-Wasch-Anlage dient dazu, dass Sie stets den Durchblick haben. Mit einem Hebel im Cockpit, normalerweise in den Schalter für die Scheibenwischer integriert, pumpen Sie Seifenwasser auf Ihre Front- und Heckscheibe, um diese zu Reinigen. Dieses Wasser ist natürlich irgendwann einmal verbraucht.

Der Behälter für dieses Wasser ist bei vielen Autos ein großer, weißer Tank, der mit einem blauen Deckel versehen ist. Auf dem Verschluss ist deutlich ein Zeichen aufgedruckt, auf dem Scheibenwischer zu sehen sind. Hier können Sie das Wisch-Wasch-Wasser nachfüllen. Im Sommer können Sie normales Wasser mit ein wenig Reinigungsmittel verwenden, im Winter sollten Sie jedoch speziellen Reiniger verwenden, der resistent gegen Frost ist.

Was allgemein zu machen ist damit das eigene Auto lange hält, erklärt Auto Motor und Sport in diesem Videobeitrag:

Gibt es einen Motoröl-Test bei der Stiftung Warentest?

Bei der Stiftung Warentest gibt es keinen Test von Motorölen. Das ist aber auch nicht weiter verwunderlich, denn um ein Motoröl auf Herz und Nieren zu testen, müsste schon sehr viel Zeit vergehen. Schließlich sollte bei solch einem Test herauskommen, wie die Langzeitwirkung auf den Motor tatsächlich aussieht. Einen echten Test bietet die Stiftung Warentest somit nicht. Sollte sich das jedoch ändern, werden wir Ihnen dieser Stelle Bescheid geben und das Ergebnis verraten.

Gibt es einen Motoröl-Test bei Öko Test?

Wie auch bei der Stiftung Warentest haben die Macher von Öko Test bislang keinen entsprechenden Test von Motorölen auf den Markt gebracht. Auch hier dürfte vor allem der Fakt des Langzeittests das ausschlaggebende Argument gegen einen entsprechenden Test gewesen sein. Sollte aber Öko Test einen entsprechenden Motoröl-Test auf den Markt bringen, werden wir an dieser Stelle ausführlich darüber berichten!

Fazit: Das richtige Motoröl ist entscheidend

Unser Fazit kann eigentlich nur sein: Achten Sie beim Kauf eines neuen Motoröls auf jeden Fall auf die Angaben Ihres Fahrzeugherstellers. Diese müssen Sie mit den Etiketten des Öls vergleichen. Erst dann können Sie den großen Preisvergleich machen. Und auch, wenn die Discounter-Öle in Tests nicht so schlecht abgeschnitten haben: Greifen Sie nicht zu dem billigsten Angebot, sondern achten Sie beim Motoröl auf ein gute Preis-Leistungs-Verhältnis.

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