8 unterschiedliche Schlauchboote im Vergleich – finden Sie Ihr bestes Schlauchboot für einen Ausflug auf dem Wasser – unser Test bzw. Ratgeber 2023

Was ist ein Schlauchboot?

Bei einem Schlauchboot handelt es sich um ein Boot mit einem Schlauch als Rumpf oder als Außenumrandung. Die Außenhaut, die meist aus PVC besteht, wird im Einsatz mit Luft gefüllt. Neben PVC kann ein Schlauchboot aus Kunststoff-Folie, gummiertem Gewebe oder synthetischem Gummi bestehen. Nach dem Aufpumpen verhindert ein Verschluss das Entweichen der Luft. Während des Transports oder beim Nichtgebrauch lässt sich die Luft durch das Öffnen des Verschlusses ablassen.

Schlauchboote sind leichter als klassische Boote, sie sind zudem seitenstabil. Das bedeutet, dass sogar bei Gewichtsverlagerung der Auftrieb durch die Trägerschläuche bestehen bleibt. Bei schnellerer Fahrt oder Richtungsänderungen legt sich das Schlauchboot dadurch nicht auf die Seite. Dank der Trägerschläuche ist das Boot im Wasser stabiler und es taucht nicht zu weit ins Wasser ein. Ein Versinken ist dadurch kaum möglich.

Wie ist ein Schlauchboot konstruiert?

Ein Schlauchboot setzt sich aus verschiedenen Komponenten zusammen und ist von einem Trägerschlauch umgeben. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehört ein Boden, der meist aufblasbar ist. Es gibt jedoch auch Modelle, die einen abnehmbaren Einlegeboden, zum Beispiel aus Aluminium, haben. Für die Mitfahrenden gibt es einen Fahrersitz und mehrere weitere Sitze, die ebenfalls aufblasbar sind. Manche Modelle besitzen außerdem abnehmbare Sitzkissen, die für mehr Komfort sorgen. In unserem Vergleich finden Sie auch Schlauchboote, die mit einem Außenbordmotor ausgestattet werden können. Wenn es um den Aufbau und die Konstruktion geht, gibt es drei Kategorien von Schlauchbooten:

1. Voll aufblasbare Schlauchboote: Diese Modelle werden auch als „Badeboote“ bezeichnet, weil sie hauptsächlich zu diesem Zweck verwendet werden. Einige Modelle dieser Kategorie verfügen zusätzlich über einen festen Einlegeboden, der meistens aus Aluminium oder Holz gefertigt ist.
2. Die Festrumpfschlauchboote: Diese Boote haben einen Rumpf aus Aluminium, Kevlar oder glasfaserverstärktem Kunststoff. Der Bootsrumpf ist dabei meist fest integriert, was das Boot leichter macht und die besseren Auftriebseigenschaften gegenüber den normalen Schlauchbooten ermöglicht. Die vorhandenen Luftschläuche verleihen dem Boot einen soliden Auftrieb und machen es so gut wie unsinkbar. Die Festrumpfschlauchboote werden dank ihrer Robustheit beispielsweise für Antarktis- oder Rettungseinsätze genutzt.
3. Motorschlauchboote: Schlauchboote mit einem Innen- oder Außenbordmotor sind sehr populär. Sie erlauben Geschwindigkeiten von bis zu 70 Kilometer pro Stunde. Falls der Motor ausfällt, lassen sich diese Schlauchboote auch segeln oder rudern. Die Lenkung solcher Schlauchboote erfolgt über eine Pinnensteuerung. Dabei sitzt der Bootsfahrer direkt auf dem Trageschlauch und bedient die Lenkung und das Gas über die Pinne. Das Lenken erfordert allerdings viel Kraft und eine geübte Hand, weil schon die kleinsten Bewegungen der Pinne große Kursabweichungen bewirken.

Die Geschichte des Schlauchboots

Schlauchboote sind älter, als Sie vielleicht denken. Ihre Geschichte reicht sogar in die Steinzeit zurück. Schon damals benutzten die Fischer und Jäger selbst zusammengebaute „Boote“, die aus aufgeblasener Tierhaut bestanden. Diese Steinzeitmenschen – Sallirmiut genannt – lebten bis zu Beginn des 20. Jahrhunderts auf der Southampton-Insel. Die Entwicklung der Schlauchboote, die wir heute kennen, erfolgte erst im 19. Jahrhundert. Damals erfand Charles Goodyear die Stabilisierung von Gummi mittels Vulkanisierung.

Dieser Prozess ist ein technisch-chemisches Verfahren, im Laufe dessen Kautschuk durch Druck, Temperatur und Zeit gegen chemische und atmosphärische Einflüsse resistent wird. So entstanden auch die ersten Autoreifen. Danach experimentierten die Entwickler nach der Anordnung des britischen Generals Wellington mit aufblasbaren Gummischwimmkörpern. Das Ergebnis waren Boote mit Gummischläuchen mit vier Luftkammern, die eine gute Tragfähigkeit dieser Boote sicherten.

Das erste richtige Schlauchboot stammte jedoch von Peter Halkett. Die Ein- und Zwei-Mann-Versionen bestanden aus einer Schutzhülle und einer Gummiblase. Interessant dabei: Das Ein-Mann-Boot lies sich von einer Person als Umhang tragen, das Zwei-Mann-Boot wurde einfach in Rucksäcken für den Transport verstaut. Die dazugehörigen Paddel waren faltbar. Die Schlauchboote von Halkett setzten die Wissenschaftler in Forschungsgebieten bei der Erkundung von Kanada ein.

Ein richtiger Durchbruch war das jedoch noch nicht. Erst 1855 haben der US-Konzern Goodyear und die Thomas Hancock Company in England mit der Vermarktung des Schlauchbootes begonnen. Der Untergang der Titatnic im Jahr 1912 bewirkte, dass der Bedarf an Rettungsmitteln und Booten dramatisch anstieg. Diese Entwicklung kurbelte die Produktion von Schlauchbooten an, was auch während des Ersten Weltkrieges andauerte.

Goodyear schaffte es schließlich, Gummi mit anderen Materialien erfolgreich zu kombinieren. Ab 1930 wurden Schlauchboote als Rettungsmitteln auf Passagier- und Zivilschiffen offiziell zugelassen. Mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs kamen die automatisch aufblasbaren Schlauchboote zum Einsatz, die über eine an Bord vorhandene Pressluftflasche mit Luft gepumpt wurden. Beim Auslösen einer Leine pumpte sich das Schlauchboot auf.

Nach dem Krieg entwarfen die Hersteller die verbesserte Version des Festrumpfschlauchboots, die eine Kombination aller drei Konstruktionselemente, also der optimalen Bootsform, des festen Bodens und des Außenbordmotors, darstellte. Auf einem solchen Boot hatte der Arzt und Biologe Alain Bombard 1952 den Atlantik überquert, ohne mit Lebensmitteln und Wasser versorgt zu sein. Der berühmte Abenteurer und Wissenschaftler Jacques Cousteau, ein Freund von Bombard, war von dem Schlauchboot begeistert, probierte es selbst aus und zeigte das Schlauchboot in seinen Filmen. Danach boomte der Schlauchboot-Markt regelrecht. Das Vulkanisieren machte die Schlauchboote mit aufblasbarem Luftboden bekannt, die bis heute zu den meist verkauften Modellen gehören.

Woraus besteht ein Schlauchboot?

Die modernen Schlauchboote bestehen aus verschiedenen Materialien, die häufig mehrlagig sind. Es handelt sich dabei in der Regel um Kunststofffolien, die sich aus unterschiedlichen chemischen Stoffen zusammensetzen. Die professionellen Schlauchboote werden allerdings aus hochwertigeren Materialien hergestellt, die vor allem gasdicht sind.

1. Die Festrumpfschlauchboote sind hauptsächlich aus Hypalon hergestellt, die inneren Lagen bestehen dagegen aus Neopren. Hypalon ist zwar nicht gasdicht, Neopren dagegen schon. Erst die Kombination der beiden Stoffe macht das Schlauchboot widerstandsfähig gegen Beschädigungen und Lecks. Die Hypalon-Neopren-Mischung ist langlebig und sie lässt sich auch problemlos reparieren. Schlauchboote, die aus diesem Material gefertigt werden, sind meist etwas teurer, weil auch die Materialien hochwertiger sind.
2. Polythelen ist ein weiteres Material, das bei der Herstellung von Booten zum Einsatz kommt. Es ist ein härterer Kunststoff, der insbesondere bei kleineren Schlauchbooten für den Rumpf oder den Schlauch eingesetzt wird. Da diese Boote jedoch einen festen Rumpf haben und sich nicht falten oder ganz entleeren lassen, zählen sie nicht direkt zu den aufblasbaren Schlauchbooten.
3. Der populärste Stoff für die Herstellung von Schlauchbooten ist das umstrittene PVC-Material. Das PVC, also Polyvinylchlorid, dünstet nämlich Weichmacher aus, wodurch das Material schnell spröde, hart und undicht wird. Aus ökologischer Sicht bringt PVC Probleme mit sich, weil es sich kaum ökologisch entsorgen lässt.
4. Der Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk, kurz EPDM, ist ein weiterer Werkstoff im Schlauchboot-Bau. Das Material ist UV-beständig, was im Sommer eine große Rolle spielt. EPDM nutzen die Hersteller vor allem bei sehr hochwertigen Schlauchbooten, wie zum Beispiel Raftingbooten, die strapazierfähig sind und höheren Belastungen standhalten können. Das Material ist besonders reiß- und abriebfest. Durch die Vulkanisierung bekommt EPDM eine sehr feste Verbindung seiner Komponenten. Danach hält das Material einem sehr hohen Luftdruck problemlos stand und bleibt formstabil. Solche Boote sind zwar preisintensiver, sie halten jedoch länger als Boote aus PVC. EPDM lässt sich zudem ohne Probleme recyceln.
5. Obwohl früher häufig Gummi bei Schlauchbooten eingesetzt wurde, setzen die Hersteller heutzutage bessere synthetische Materialien mit hochwertigeren Eigenschaften ein. Obwohl ein modernes Schlauchboot selten aus Gummi besteht, wird es heute oft noch als „Gummiboot“ bezeichnet.

Welche Schlauchboot-Arten gibt es?

In unserem Vergleich finden Sie verschiedene Schlauchboot-Modelle, die sich in der Bauart und in anderen Punkten voneinander unterscheiden. Vor allem die Ausstattung ist entscheidend dafür, zu welcher Gruppe ein Schlauchboot gehört. Neben dem einfachen, vollaufblasbaren Schlauchboot, das Sie mit einem Paddel bedienen, gibt es weitere Modelle, die mit Motor angetrieben werden.

Vollaufblasbares Schlauchboot: Diese Art von Schlauchbootbesteht meist aus PVC und ist samt Boden aufblasbar. Manche Modelle lassen sich zusätzlich mit einem Außenbordmotor ausstatten, die meisten jedoch werden mit Paddeln angetrieben. Sie eignen sich ideal für kleinere Ausflüge und sind gut für Einsteiger geeignet. Eine leichte Handhabung und unkomplizierter Transport zeichnen diese Schlauchboote aus.

Festrumpfschlauchboot: Diese Art Schlauchboot hat einen Festrumpf und gilt damit als stabiler als andere Modelle. Sie weisen zudem sehr gute Auftriebseigenschaften auf und sind meist mit Außenborder ausgestattet. Modellabhängig kommen für den Rumpf verschiedene Materialien infrage. Auf dem Markt finden Sie Festrumpfschlauchboote aus Kevlar, aus Aluminium sowie aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Im Vergleich zu einem Standardboden haben die Modelle mit Festrumpf ein deutlich geringeres Gewicht. Die Festrumpfmodelle gibt es in Ausführungen mit einer Länge bis zu 20 Meter. Eine leichtgängige Steuerung und die guten Fahreigenschaften zeichnen diese Boote aus.

Wie sieht die Klassifizierung nach Einsatzmöglichkeiten und Bauweise der Schlauchboote aus?

Schlauchboote lassen sich zudem nach ihren Einsatzmöglichkeiten, ihrer Bauweise und ihrem Antrieb klassifizieren.

• Der Einsatz: Dabei unterscheiden wir unter kleinen Bade- beziehungsweise Gummischlauchbooten, dem aufblasbaren Kajak, dem Beiboot und dem Sportschlauchboot. Das einfache Gummischlauchboot ist meist klein, leicht zu handhaben und einfach im Aufbau. Diese Boote eignen sich vor allem für die Freizeit und können den größeren Anforderungen wie Sportwettbewerbe oder Rettungseinsätze nicht standhalten. Das Kajak wird mit einem Doppelpaddel gelenkt. Es ist für Flussfahrten und leichtes bis mittelschweres Wildwasser gut geeignet. Sportliche Aktivitäten auf dem Wasser gehören zu seinem Haupteinsatzgebiet. Die Beiboote werden in größeren Gewässern und Wildwassern zum Rafting genutzt. Sie bestehen aus mehrlagigem und gummiertem PVC-Gewebe, haben außerdem unabhängige Luftkammern und es gibt sie in verschiedenen Größen. In einem Rafting-Boot können bis zu zwölf Personen Platz finden. Die Sportschlauchboote sind mit einem aufblasbaren Kiel beziehungsweise Boden ausgestattet. Ein Außenbordmotor und ein fester Rumpf zeichnen diese Boote aus.
• Die Bauweise: Dabei unterscheiden wir zwischen voll aufblasbaren Schlauchbooten und solchen mit festen Einlegeböden, die in der Regel aus Holz oder Aluminium hergestellt sind. Die bereits erwähnten RIB- oder Festrumpfschlauchboote haben einen Rumpf aus Aluminium, Kevlar oder glasfaserverstärkten Kunststoff. Der mit Luft gefüllte Schlauch ist bei diesen Booten umlaufend. Die Boote sind dann ohne den Schlauch je nach Bauart schwimmfähig oder nicht.
• Die Antriebsart: Hier unterscheiden wir motorbetriebene, gepaddelte und besegelte Schlauchboote. Die populärste Art ist das motorbetriebene Schlauchboot, das mit einem Außen- oder Innenbordmotor angetrieben wird. Eine andere Art der Schlauchboote funktioniert mit einem Jet-Antrieb. Eine spezielle Wasserpumpe pumpt unter Druck das angesaugte Wasser durch ein schwenkbares Rohr hinaus. Der Wasserstrahl dient als Vortrieb des Bootes, mit dem Rohr lenken Sie das Boot. Da die Jet -ngetriebenen Schlauchboote keinen Propeller besitzen, ist zum einen die Verletzungsgefahr reduziert und zum anderen der Tiefgang niedrig. Auf diese Weise können Sie problemlos an Stränden anlegen. Im Vergleich zu den motorbetriebenen Booten ist dabei der Wirkungsgrad jedoch niedriger und das Manövrieren etwas komplizierter. Die kompakteren Schlauchboote sind dagegen mit einem Elektromotor ausgestattet. Damit dürfen Sie in Wasserregionen fahren, in denen Verbrennungsmotoren nicht gestattet sind. Die Elektromotoren haben allerdings eine geringere Reichweite und eine niedrigere Leistung als die Verbrennungsmotoren. Ihre Umweltfreundlichkeit und die geringe Lautstärke im Betrieb sprechen jedoch für Ihren Einsatz. Das nachfolgende Video zeigt das richtige Aufpumpen eines Schlauchboots:
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Worauf ist beim Kauf eines Schlauchboots zu achten?

Die Anforderungen an die Qualität eines neue nSchlauchbootes sind meist ähnlich. Die Materialien spielen dabei eine tragende Rolle. Die große Auswahl an Booten bringt eine gewisse Unübersichtlichkeit mit sich. Vor allem die Einsteiger tun sich oft schwer, bei der Angebotsvielfalt das richtige Schlauchboot für sich zu entdecken. Damit Sie sich auf dem Markt besser zurechtfinden, haben wir für Sie die wichtigsten Kaufkriterien zusammengefasst. Wenn Sie nicht zu einem Boot greifen wollen, bei dem Sie schon nach der ersten Nutzung feststellen müssen, dass es nicht Ihren Anforderungen entspricht, dann sehen Sie sich die detaillierten Kaufkriterien in unserem Ratgeberteil an. Auf diese Weise fällt es Ihnen bestimmt leichter, das passende Schlauchboot zu finden:

1. Einsatzbereich: Der erste Punkt, der bei der Schlauchbootwahl von Bedeutung ist, ist der künftige Einsatzbereich. Falls Sie das Boot lediglich für einen Besuch im Schwimmbad oder am Badesee nutzen wollen, dann ist ein einfaches aufblasbares Badeboot mit Paddeln die richtige Wahl. Soll es dagegen auf den Flüssen oder Seen zum Einsatz kommen, dann sollten Sie sich die größeren und teureren Kategorien anschauen.
2. Anzahl der Fahrgäste: Die Anzahl der Personen, die Sie in Ihrem Boot mitnehmen wollen, ist der zweite Punkt bei Ihrer Kaufentscheidung. Die Anzahl der Personen hängt direkt mit der Größe des Schlauchbootes zusammen. Ein 3-Meter-Boot bietet bis zu vier Personen Platz, in einem 4 Meter langen Modell ist genügend Platz für sechs Personen. 5 Meter lange Boote sind für acht Personen ausgelegt. Halten Sie sich dabei immer an die Herstellervorgaben und wählen Sie ein ausreichend großes Schlauchboot.
3. Die Materialien: Die unterschiedlichen Materialien haben wir bereits vorgestellt, deshalb wollen wir nur noch kurz darauf eingehen. Die populärsten Schlauchboot-Modelle bestehen aus Kunststoff und PVC. Achten Sie beim Kauf vor allem auf den Verzicht von Weichmachern bei der Produktion. PVC hat den Nachteil, dass es schnell hart oder spröde wird und deshalb mehr Pflege benötigt. Für die Qualität des Schlauchboots ist das Material entscheidend. Teurere Modelle bestehen aus hochwertigeren und langlebigeren Materialien.
4. Der Boden: Die klassischen Schlauchboote in unserem Vergleich haben einen aufblasbaren Boden. Es gibt jedoch Boote, die als Boden einen aufrollbaren Lattenrost oder Einlegeboden haben. Die aufblasbaren Böden kommen meist bei den kleineren Beibooten, Badebooten, Angelbooten oder Paddelbooten zum Einsatz. Diese Modelle lassen sich schnell aufblasen und haben relativ kleine Außenmaße sowie ein geringes Gewicht. Diese Art von Booten lässt jedoch nur eine eingeschränkte Motorisierung zu. Die hochwertigeren Schlauchboote sind mit Einlegeböden ausgestattet, die entweder aus Aluminium, Holz oder aus Kunststoff bestehen.
5. Der Antrieb: Dabei stellt sich zuerst die Frage, ob Sie einen Führerschein haben oder nicht. Für ein Schlauchboot von etwa 3 Metern Länge mit einem 5 PS starken Außenbordmotor benötigen Sie keinen Führerschein. Diese Motoren erlauben eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 25 km/h. Erst bei einem Schlauchboot von 4 Metern Länge und mit 15 PS bis 25 PS brauchen Sie einen Führerschein. Die kleineren Boote lassen sich gut mithilfe eines Paddels fortbewegen. Ein Motor leistet gute Dienste in Gewässern mit starken Strömungen. Für ein Boot von 3 Metern Länge brauchen Sie maximal einen 10-PS-Motor, bei 4-Meter-Booten sollte es schon ein 40-PS-Schlauchboot-Motor sein. Gut bewährt haben sich Elektro-Außenborder, die zwar nur eine relativ geringe Leistung haben, dafür aber leise und umweltfreundlich sind.
6. Die Anzahl der Luftkammern und die Art der Ventile: Hier ist das Prinzip ganz einfach. Je mehr Luftkammern das Schlauchboot hat, desto größer ist seine Sicherheit. Bei einem Leck in einer der Luftkammern geht Ihr Boot nicht direkt unter, weil die anderen Luftkammern das Schlauchboot weiterhin auf der Wasseroberfläche halten. Bei den Ventilen sind vor allem die sogenannten Bostonventile beliebt. Es handelt sich dabei um eine Art Quetschventil, wie Sie sie zum Beispiel auch von Luftmatratzen kennen. Bostonventile lassen zudem ein schnelles Aufpumpen zu. Die zweite Möglichkeit sind Schraubventile, die auch häufig und gerne bei Schlauchbooten zum Einsatz kommen. Schraubventile sind in der Regel zuverlässiger.
7. Länge und Gewicht: Die Länge des Schlauchbootes ist zwar keine kaufentscheidende Größe, allerdings hängt sie mit der Nutzung des Bootes zusammen. Die gängigsten Boote sind zwischen 150 und 400 Zentimetern lang. Für Einsteiger empfiehlt es sich, ein kleineres Boot zu wählen, da diese sich leichter steuern lassen. Der Einsatzzweck sollte jedoch für die Länge entscheidend sein. Das Eigengewicht liegt bei den kleinen und mittelgroßen Booten zwischen 2 Kilogramm bei einfachsten Modellen und über 20 Kilogramm bei höherwertigen, größeren Booten.
8. Ausstattung und Zubehör: Viele Modelle bekommen Sie im Set zu kaufen. Sie besitzen dann viele praktische Zubehörteile, wie zum Beispiel Tragegriffe, eine Sicherheitsleine, die Paddel, eine Tasche für den Transport oder einen Angelrutenhalter. Die meisten Boote in unserem Vergleich haben auch eine Luftpumpe im Lieferumfang. Für den Antrieb sind Paddel bei fast allen Schlauchbooten inklusive. Zu den weiteren nützlichen Zubehörteilen gehören zudem die Reparatursets. Sehr hilfreich, vor allem bei einer starken Strömung, sind Motoren – Außen- oder Innenborder. Achten Sie bei der Wahl auf die Informationen der Hersteller, die Sie über die empfohlene Stärke des Motors in Zusammenhang mit dem jeweiligen Boot informieren. Was noch beim Kauf eines Schlauchboots berücksichtigt werden sollte, wird in dem Artikel erläutert.

Versorgung des Schlauchbootes mit Luft: Darauf sollten Sie achten

Eins vorneweg: Jedes Schlauchboot verliert von alleine Luft. Wie viel Luft verloren geht, hängt in der Regel von der Herstellung, der Qualität der Verarbeitung und vom Material ab. Deshalb ist es empfehlenswert, das Schlauchboot vor und nach jedem Einsatz gründlich zu kontrollieren. Obwohl die meisten Schlauchboote aus hochwertigem Material hergestellt sind und nur sehr wenig Luft verlieren, kann zum Beispiel das Ventil ein Leck haben und muss eventuell ersetzt oder repariert werden. Die hochwertigeren Modelle verlieren sehr wenig Luft.

Es reicht, wenn Sie solche Boote nur einmal im Monat überprüfen und bei Bedarf nachpumpen. Die Freizeitmodelle benötigen jedoch eine häufigere Überprüfung und Neuversorgung mit Luft – einmal in der Woche sollten Sie diese Boote nachpumpen. Dadurch sind Sie nicht nur sicherer auf dem Wasser, sondern es vermeidet auch mögliche Beschädigungen beziehungsweise lässt Siediese besser erkennen.

Wichtig: Mit dem Alter verliert das Schlauchboot mehr Luft, was ein natürlicher Vorgang ist. Das Material wird mit der Zeit spröde, was die Entstehung von Undichtigkeiten fördert. Auch die Ventile werden mit der Zeit undicht. Ältere Schlauchboote sollten Sie daher öfter überprüfen und neu aufpumpen. Wenn jedoch ein Boot jeden Tag oder sogar mehrmals am Tag aufgepumpt werden muss, dann sollten Sie über den Kauf eines neuen Schlauchbootes nachdenken. Um die Schwimmfähigkeit und Stabilität des Bootes auf dem Wasser zu gewährleisten, müssen die Schläuche stets prall mit Luft gefüllt sein. Falls das nicht mehr möglich ist, ist der Gebrauch des Bootes nicht mehr sicher.

Eine längere Lebensdauer erreichen die Festrumpfschlauchboote, die 10 bis 15 Jahre lang halten. Ihre Schläuche und inneren Lagen bestehen aus Neopren, was die Gefahr einer Beschädigung reduziert. Für eine möglichst lange Haltbarkeit sollten Sie Ihr Schlauchboot immer gut verpackt lagern. Ventilwechsel bei einem Schlauchboot – so wird es gemacht:

Wie reparieren Sie ein kaputtes Schlauchboot?

Bevor Sie loslegen, schauen Sie erst nach, aus welchem Material Ihr Schlauchboot besteht. Das Flickmaterial sollte nämlich aus demselben Material sein. Für das Flicken verwenden Sie einen Kleber, der extra für Schlauchboote vorgesehen ist. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an einen Experten im Fachhandel. Haben Sie alles parat, dann können Sie mit der Reparatur beginnen:

1. Das Loch oder die Löcher lokalisieren: Pumpen Sie das Boot ganz oder nur teilweise auf und üben Sie dann einen leichten Druck auf die Oberfläche aus. Dadurch wird die Luft an der beschädigten Stelle entweichen, was akustisch nicht zu überhören und gut lokalisierbar ist.
2. Den Flicken anpassen: Der Flicken sollten Sie jetzt auf die entsprechende Größe zuschneiden. Bedecken Sie das Loch komplett mit dem Flicken.
3. Mit Sandpapier bearbeiten: Nun den Flicken und die Ränder um das Loch vorsichtig mit Sandpapier aufrauen und danach den Kleber vorbereiten.
4. Den Kleber auftragen: Verteilen Sie jetzt den Kleber auf dem Flicken und den Rändern. Dabei sollten Sie sich etwas beeilen, weil der Kleber schnell trocknet. Nach dem Auftragen den Kleber etwa 20 Minuten trocknen lassen und dann die zweite Schicht auftragen. Diese lassen Sie weitere 5 Minuten trocknen.
5. Flicken aufbringen: Zum Schluss kommt der Flicken auf das Loch. Drücken Sie ihn eine Zeit lang fest, damit er gut haften bleibt. Bevor Sie das reparierte Schlauchboot wieder benutzen, sollte der Kleber mindestens 2 Tage aushärten. Wie ein Schlauchboot repariert werden kann, ist hier zu sehen:
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Wie pflegen Sie das Schlauchboot richtig?

Das Material Ihres Schlauchbootes wird draußen auf dem Wasser oder am Strand ungünstigen Bedingungen ausgesetzt. Vor allem die Sonneneinstrahlung setzt den Materialien stark zu. Eine regelmäßige Pflege ist deshalb unerlässlich und hängt vom jeweiligen Material ab. Für PVC oder Hypalon finden Sie im Handel speziell dafür vorgesehene Reinigungsmittel um damit den Schmutz, die Öl-Reste, das Fett und Benzin zu entfernen. Das entsprechende Mittel tragen Sie mit einem Lappen oder einer Bürste auf die Bootshaut und den Boden auf. Die Nähte und die Klebestellen bedürfen einer vorsichtigen Behandlung, weil diese empfindlicher als die Schläuche und Seitenwände sind. Nach der Reinigung spülen Sie das Schlauchboot gründlich mit Wasser ab.

Tipp: Damit die Reinigungsmaßnahmen lange haltent, können Sie die Außenhaut zusätzlich versiegeln und polieren. Vor allem nach dem Einsatz in Salzwasser ist eine solche Vollreinigung nötig. Achten Sie bei der Wahl der Reiniger darauf, dass diese nicht zu scharf sind. Scharfe oder ätzende Substanzen könnten das Schlauchboot beschädigen. Vor allem am Ende der Saison sollten Sie das Boot gründlich reinigen und mit zusätzlichen Pflegemitteln polieren, bevor Sie es für die Winterzeit einlagern.

So lagern Sie ein Schlauchboot richtig

Die Haltbarkeit des Schlauchbootes hängt auch direkt mit der richtigen Lagerung zusammen. Nach der Nutzung und vor allem nach der Saison sollten Sie deshalb Ihr Boot idealerweise im leicht aufgeblasenen Zustand lagern. Dadurch bilden sich während dieser Zeit keine Knicke oder Faltstellen im Material. Legen Sie dafür das Boot flach und wie im Wasser auf dem Boden oder bei Platzmangel lehnen Sie es an die Wand. Achten Sie darauf, dass die Schläuche frei liegen und nicht geknickt sind. Auch das Aufhängen des aufgeblasenen Schlauchboots an der Decke ist eine gute Möglichkeit. Pumpen Sie die Schläuche nicht zu stramm, sondern nur ganz leicht auf. Nach Bedarf wiederholen Sie den Vorgang einmal pro Woche.

Während der Saison gehen Sie wie folgt fort:

• Nehmen Sie den jeweiligen Boden heraus, damit das Boot leichter ist. Falls Sie einen Trailer besitzen, dann können Sie das Boot dort aufbewahren. Die Schläuche falten Sie in der Mitte und von dieser aus nach innen.
• Empfehlenswert sind auch ein festes und strammes Zusammenlegen und das Verstauen des Bootes in der Packtasche.
• Lassen Sie Ihr Schlauchboot niemals im aufgeblasenen Zustand mitten in der prallen Sonne stehen, weil die Schläuche dadurch platzen können. Eine Lagerung im Schatten und an einem kühlen und trockenen Ort schafft die besten Bedingungen.

Wichtig: Das Schlauchboot darf beim Verpacken und Verstauen nicht mehr nass sein. Vor dem Verstauen in einer Packtasche sollte Sie die Außenhaut noch einmal mit einem trockenen Handtuch abwischen und trocknen. So minimieren Sie die Gefahr einer Schimmelbildung.

Schlauchboot kaufen – neu oder gebraucht?

Die Preise für Schlauchboote sind in unterschiedliche Kategorien unterteilt und hängen vor allem von der Qualität und der Ausstattung des Produktes ab. Die Modelle mit Motor oder aus besonders hochwertigen Materialien kosten in diesem Vergleich mehr als die Standardausführungen, die mit Paddel angetrieben werden. Falls Sie jedoch ein hochwertigeres Modell haben möchten und dafür einen nicht zu hohen Preis bezahlen wollen, dann können Sie ein gebrauchtes Schlauchboot kaufen. Gebrauchte Modelle finden Sie im Internet in einem Schlauchbootforum oder auf Versteigerungsplattformen. Achten Sie beim Kauf darauf, dass ein Schlauchboot intakt ist und keinerlei Risse im Material hat.

Ein Schlauchboot online kaufen: Darauf sollten Sie achten

Wenn Sie ein Schlauchboot kaufen möchten, dann können Sie dieses entweder im Fachhandel, beim Discounter oder online erwerben. Ist es jedoch sicher und sinnvoll, ein Schlauchboot im Netz zu kaufen? Ja, wenn Sie dabei einige wichtige Tipps befolgen. Vergleichen wir zunächst die drei Kaufmöglichkeiten miteinander:

Der Fachhandel: Bei einem Fachhändler bekommen Sie eine ausführliche Beratung und können die Schlauchboote direkt begutachten und anfassen. Auf diese Weise machen Sie sich schon vor Ort ein genaues Bild über die Größe, das Gewicht und das Material des Bootes. Diese Vorteile kosten jedoch Geld und die Modelle im Fachhandel sind deshalb oft etwas teurer als die Online-Angebote. Allerdings können Sie dabei mit etwas Glück ein Auslaufmodell finden oder eines mit einem kleinen Fehler, bei dem der Preis drastisch runtergesetzt wurde.

Discounter oder Baumarkt: Meist zum Saisonbeginn finden Sie Schlauchboote beim Discounter oder im Baumarkt. Dort wird jedoch häufig eine beschränkte Auswahl angeboten, die wenige Exemplare ufasst. Eine Vergleichsmöglichkeit gibt es deshalb kaum. Auch die Beratung ist sehr eingeschränkt.

Online-Kauf: Das reichhaltige Angebot ist der größte Vorteil des Online-Shoppings. In einem Ladengeschäft vor Ort gibt es so große Auswahlmöglichkeiten, die es im Internet gibt, nicht. Im Netz können Sie außerdem auf viele Kundenstimmen zurückgreifen, die das Produkt schon in der Praxis getestet haben.

Welche sind die bekanntesten Schlauchboot-Hersteller?

Die Auswahl an verschiedenen Schlauchbooten ist riesig, so auch die Zahl der Hersteller. Zu den wichtigsten und bekanntesten Herstellern von Schlauchbooten gehören unter anderem:

• Bestway
• Intex
• ArtSport
• Speeron
• Sevylor
• Vianova
• oder Honda

FAQ – häufige Fragen zum Thema Schlauchboot

1. Ist eine Versicherung für ein Schlauchboot nötig? Als Schlauchbootbesitzer benötigen Sie keine separate Versicherung, eine Haftpflichtversicherung ist in diesem Zusammenhang ausreichend.
2. Wie lange hält ein Schlauchboot die Luft? In der Regel müssen Sie Schlauchboote mit einer hohen Verarbeitungs- und Materialqualität lediglich einmal pro Monat aufpumpen. Bei Freizeit-Booten ist der Bedarf höher – einmal pro Woche ist hier der Standard. Schlauchboote von niedriger Qualität oder Kinder-Schlauchboote müssen Sie meist jeden Tag mit Luft versorgen.
3. Welches Schlauchboot eignet sich am besten zum Angeln? Der erste Gesichtspunkt bei Anglerbooten ist die Anzahl der Personen, die darin Platz nehmen sollen. Bei kleineren Angeltrips darf grundsätzlich jedes stabilere Schlauchboot benutzt werden. Besonders empfehlenswert sind jedoch Modelle mit festem Boden, auf dem Sie Ihre Angel-Ausrüstung sicher verstauen können. Solche Boote sollten optimalerweise über Angelrutenhalterungen verfügen.
4. Was kostet ein Schlauchboot? Die Preise sind bei Schlauchbooten in viele Kategorien unterteilt. Kleine Kinder-Schlauchboote bekommen Sie häufig schon für unter 50 Euro. Die einfacheren Ausführungen für Erwachsene gibt es schon ab etwa 100 Euro. Für die motorisierten Boote und größere Modelle müssen Sie jedoch etwas tiefer in die Tasche greifen und mindestens 200 Euro ausgeben.

Gibt es einen Schlauchboot-Test der Stiftung Warentest?

Die Experten der Stiftung Warentest haben sich bisher noch nicht mit Schlauchbooten beschäftigt, deshalb gibt es auch keinen Schlauchboot-Test. Sobald sich dies ändert, informieren wir an dieser Stelle darüber.

Hat Öko Test einen Schlauchboot-Test durchgeführt?

Beim Verbrauchermagazin Ökotest werden Sie nach einem Schlauchboot-Test vergebens suchen. Bis jetzt hat das Verbrauchermagazin keinen solchen Test durchgeführt. Sollte sich das in der nahen Zukunft ändern, werden wir Sie darüber umgehend informieren.

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