Peter Rawlinson

Das amerikanische Automobil-Start-up Lucid hat immer noch mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Ein SUV soll es jetzt richten, gefolgt von einem kleineren Mid-Size-Modell. Außerdem stellen die Amerikaner ihre Antriebstechnologie auch anderen Herstellern zu Verfügung. Gegen Entgelt, versteht sich.

Nach dem Air bringt Lucid mit dem Gravity eine SUV auf den Markt, das mit einem Cw-wert 0,24, einer Reichweite von mehr als 700 Kilometern und jede Menge Platz punktet.

Der US-Elektroautobauer Lucid will es eigentlich mit Tesla aufnehmen – und prahlt mit seinen Autos. Doch die Realität sieht keineswegs glänzend aus: das Unternehmen hat es mit diversen Problemen zu tun und wird auf eine harte Probe gestellt.

Der US-amerikanische Elektroauto-Hersteller Lucid hat einen Elektromotor mit einer Leistung von 469 PS für den Motorsport entwickelt. Er soll Rennfahrzeuge bei Bedarf abbremsen und sie sicherer machen. Zugleich soll er sie mit neuer Energie versorgen.

Die Elektroauto-Marke Lucid hat mit dem Gravity ihr zweites Fahrzeug und ihr erstes SUV-Modell vorgestellt. Das Luxusauto soll Supercar-Eigenschaften haben. Vor allem wirbt der Hersteller mit einer größeren Reichweite als die von "jedem anderen Elektrofahrzeug".