Batteriezellfabrik

Fördergelder für die geplante Batteriefabrik bei Heide werden vorerst gestrichen. Wie es nach der Northvolt-Insolvenz und neuen Übernahmeplänen weitergeht, bleibt offen.

Die Fahrzeuge aus der Tesla-Gigafactory in Grünheide nutzen bisher Batteriezellen aus fremder Produktion. Steuervorteile in den USA locken den Autobauer – doch es gibt einen weiteren, entscheidenden Grund, weshalb Tesla die Zellen vorerst nicht selbst in Deutschland herstellt.

Die Batteriesparte von VW und der belgische Materialtechnologiekonzern Umicore gründen ein milliardenschweres Joint Venture für Batteriematerialien. Das Gemeinschaftsunternehmen soll Volkswagen künftig mit "Schlüsselmaterialien" versorgen, welche für den Bau von Elektroautos benötigt werden.