Ostsee-Kabel

Nach der Beschädigung von zwei wichtigen Unterwasserkabeln in der Ostsee durch ein chinesisches Frachtschiff Ende vergangenen Jahres hat die schwedische Unfalluntersuchungsbehörde SHK ihren Abschlussbericht vorgelegt. Demnach gibt es keine endgültigen Beweise für ein absichtliches Handeln der Besatzung der "Yi Peng 3". Jedoch sprächen einige Tatsachen "zu einem gewissen Grad gegen" eine unabsichtliche Beschädigung der Kabel, erklärte die SHK bei der Vorstellung ihres Berichts am Dienstag.

Eine Aufnahme der finnischen Polizei nährt den Verdacht, dass der Öltanker "Eagle S" in die Beschädigung der Unterseeleitung in der Ostsee verwickelt sein könnte.

Nach der Beschädigung eines Unterwasser-Stromkabels zwischen Finnland und Estland verdächtigen die finnischen Behörden einen von einem russischen Hafen aus gestarteten Öltanker der "schweren Sabotage". Die Ermittler würden dem Verdacht nachgehen, dass das Schiff zur so genannten russischen Schattenflotte gehöre, sagte Finnlands Zolldirektor Sami Rakshit am Donnerstag. Die finnischen Behörden stoppten das Schiff, vernahmen die Besatzung und sicherten Beweise, wie Robin Lardot vom finnischen Nationalen Ermittlungsbüro berichtete. Die EU kündigte weitere Sanktionen gegen die russische Schattenflotte an.   

Die Sabotage in der Ostsee versetzt die Anrainerstaaten in höchste Alarmbereitschaft. Die finnische Küstenwache stoppte jetzt einen russischen Tanker, die EU droht Sanktionen an.

Nach der Beschädigung mehrerer Ostsee-Kabel ist das chinesische Schiff "Yi Peng 3" in Verdacht geraten, damit etwas zu tun zu haben. Die Dänen gehen von Sabotage aus.