Panama-Kanal

Der Kanzler versteht sich ausgerechnet mit dem US-Präsidenten Donald Trump, der die amerikanische Demokratie bedroht. Schwer zu ertragen – und trotzdem richtig.

Tausende Menschen haben am Dienstag in Panama gegen die geplante Ausweitung der US-Militärpräsenz rund um den Panama-Kanal protestiert. Unter den Demonstranten waren laut einem AFP-Korrespondenten viele Studenten und Arbeiter. Ihre Proteste richteten sich vor allem gegen Präsident José Raúl Mulino. Dieser hatte kürzlich deutliche Zugeständnisse an US-Präsident Donald Trump gemacht, der den Panama-Kanal übernehmen will.

US-Präsident Donald Trump hat für alle US-Schiffe eine kostenlose Passage durch den Panama-Kanal sowie durch den Suez-Kanal verlangt. "Amerikanischen Schiffen, sowohl militärische als auch kommerzielle, sollte es erlaubt werden, gebührenfrei durch den Panama- und den Suez-Kanal zu fahren", schrieb Trump am Samstag in seinem Online-Netzwerk Truth Social.

Donald Trump will den Panama-Kanal kontrollieren und begründet das mit unfairen Durchfahrtgebühren. Für ihn ist klar: "Er wird von China betrieben." Panama weist das zurück.

Sehen Sie im Video: Panama-Kanal mindestens zehn weitere Monate nur eingeschränkt passierbar




Die Einschränkung der Nutzung des Panama-Kanals wird wegen der anhaltenden Dürre verlängert. Mindestens zehn weitere Monate bleibe die Höchstzahl der täglichen Schiffsdurchfahrten begrenzt, teilte die Kanal-Behörde am Mittwoch mit. Man empfehle Schiffseignern, Transit-Slots zu reservieren, da vor Weihnachten mehr Ankünfte erwartet würden. Die Einschränkungen auf der über 80 Kilometer langen Wasserstraße, die den Atlantik mit dem Pazifik verbindet, wurden wegen geringen Niederschlags in der zentralamerikanischen Region angeordnet. Reedereien und Experten warnen, Preise für Konsumgüter könnten steigen, da Verspätungen und zusätzliche Gebühren die Transportkosten erhöhen. Der Panamakanal ist wichtig für den Waren-Transport von Asien in die USA. Außerdem ermöglicht er einen schnelleren Transport von US-Waren nach Asien und an die südamerikanische Pazifikküste. Über 40 Prozent der Container, die von Nordostasien zur Ostküste der USA verschifft werden, passieren normalerweise den Kanal.