Franz von Holzhausen

Die elektrischen Türöffner bei Tesla sorgen schon seit Jahren für Kritik: Fällt die Stromversorgung aus, müssen Insassen mechanische Hebel oder Seile finden. Jetzt wird an neuer Technik gearbeitet.

Tesla betont immer wieder, wie strapazierfähig der Cybertruck sei – in der Praxis sieht das manchmal anders aus. Ein Dieb in den USA demonstrierte kürzlich, dass die bruchfesten Scheiben einen Einbruch nicht verhindern. Das war aber nicht das größte Problem.

Elektroautos mit Strom zu versorgen ist keine große Herausforderung – aber wie bei Smartphones auch, ist kabelloses Aufladen immer noch eine Spur komfortabler. Tesla arbeitet nach eigener Aussage genau daran.

Das jahrelange Warten ist endlich vorbei: Bis Ende des Jahres will Tesla den ersten Kunden einen Cybertruck liefern. Doch die müssen zusichern, das Auto auch wirklich erst einmal behalten zu wollen. Tun sie das nicht, droht Tesla unter anderem mit einer einstweiligen Verfügung.

Noch bevor der erste Tesla-Cybertruck beim Kunden landet, tauchen erste Gerüchte über ein neues Modell auf. Die Quelle scheint Tesla selbst zu sein – mit einer Zeichnung von Designer Franz von Holzhausen.