Jens Marquardt

Der Techniktransfer von der Formel E zu den Serienmodellen ist deutlich intensiver, als das bei der Formel 1 der Fall ist. Die Rennsport- und die Serien-Ingenieure arbeiten Hand in Hand und erste Erfolge dieser Kooperation sind bereits in Alltagsautos verbaut.

Eine Fahrt im neuen BMW M6 GT3 gleicht einer Schulstunde in einer rasenden Zwangsjacke.

Nach außen gibt sich die DTM gerne als ehrliche Rennserie mit Glamourfaktor. Doch hinter den Kulissen gärt es gewaltig. Viele der Probleme sind hausgemacht. Mit Mercedes-Benz entwickelt sich ausgerechnet eine der tragenden Säulen zum Sorgenkind.

Schon im zweiten Rennen nach der Rückkehr in das DTM darf BMW jubeln. Bruno Spengler sorgt am Lausitzring für den ersten Sieg der Bayern nach 20 Jahren Abstinenz. Der Gesamtführende Gary Paffett wurde im Mercedes Zweiter.

Gary Paffett siegte vor Landsmann Jamie Green und Mattias Ekström. Zwei Mercedes-Piloten vor einem Audi-Fahrer. BMW ging beim Comeback in der DTM nach 20 Jahren leer aus. Schuld daran hatte auch Ralf Schumacher, der sich von seinen Kollegen heftige Kritik anhören musste.