Grandiose Fahrdynamik und Frontantrieb passt meistens nicht zusammen. Dass Kurvenschnupfen auch mit einem Fronttriebler Laune machen kann, zeigt mit dem Clubsport S der stärkte Serien-GTI aller Zeiten.
Grandiose Fahrdynamik und Frontantrieb passt meistens nicht zusammen. Dass Kurvenschnupfen auch mit einem Fronttriebler Laune machen kann, zeigt mit dem Clubsport S der stärkte Serien-GTI aller Zeiten.
Wer in der sportlichen Kompaktklasse etwas reißen will, muss den Golf GTI schlagen. Da der mit gerade einmal 210 PS zu schwach ist, nimmt sich der Ford Focus RS gleich die Abt-Version mit 300 Pferden vor.
Mit der zweiten Generation des Mazda2 hat sich der japanische Hersteller vom Konzept eines Microvans abgewandt und einen klassischen Kleinwagen entwickelt. Der neue ist kleiner, leichter, sparsamer und - billiger.
Der gute Schnee macht Lust auf die Alpen. Doch was, wenn man nur einen winzigen Smart hat? Ausweichen auf Busse und Bahnen? Oder sind mit dem smarten Winzling auch verschneite Wintersportorte zu erreichen?
