Mittelkonsole

Telefon, Navi und Internet sind längst Standard auf der Mittelkonsole eines PKW. Zuviel Ablenkung sei das, befindet der Automobilclub ACE und will den Infotaiment-Faktor im Auto jetzt regulieren.

Ein Turbo, vier Ringe und fünf Zylinder. Bei Motorsportfans leuchten die Augen. Rallye, Röhrl und alle Räder in der Luft. Audis Quattrogeräte fuhren in den 80ern die Konkurrenz in Grund und Boden. Mit dem 340 PS starken TT RS soll sich die Geschichte jetzt wiederholen.

Volvos kleinste Stufenheck-Limousine bringt alle Gene mit, die ein Volvo haben muss: Solide verarbeitet, viel Sicherheit, dynamisches Styling - und die schwebende Mittelkonsole. Aber taugt er zur Öko-Ikone?

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