Radspur

Forscher der Christian-Albrecht-Universität Kiel haben in Schleswig-Holstein die ältesten Radspuren der Welt entdeckt. Bereits 3400 v. Chr. nutzten die Menschen in Flintbek demnach Räder und Wägen.  

Mehr Bike-Lanes sind das Gebot der Stunde. Zusätzliche Radspuren werden benötigt, weil Bus und Bahn gemieden werden. Berlin zeigt, wie man es nicht machen sollte.

Ein eigener Streifen auf der Fahrbahn nur für Radfahrer, diese billige Lösung ist derzeit in. Doch eine neue Untersuchung zeigt: Der Streifen verleitet Autofahrer nur besonders riskant zu fahren.