Der Preis pro Tonne ausgestoßenes CO2 durch die Verbrennung von Heizöl, Erdgas, Diesel und Benzin lag 2025 bei 55 Euro pro Tonne und ist zum Jahreswechsel auf zunächst 65 Euro gestiegen. Er wird in diesem Jahr erstmals durch die Versteigerung von Emissionszertifikaten bestimmt; es ist also noch unklar, wo er im Jahresschnitt landen wird.
Das vergangene Jahr war laut dem Informationsdienst Clever Tanken vergleichsweise günstig für Autofahrende: Ein Liter Super E10 kostete demnach im Schnitt rund 1,6804 Euro, das waren fünf Cent weniger als im Jahr zuvor. Diesel kostete demnach im Schnitt rund 1,6055 Euro, vier Cent weniger als 2024.
Auch Anfang 2025 war der CO2-Preis gestiegen, von 45 auf 55 Euro pro Tonne. Dennoch fielen die Kraftstoffpreise im Jahresdurchschnitt. "Der Preisrückgang ist vor allem auf die Veränderung der Rohölpreise zurückzuführen", erklärte der Gründer von Clever Tanken, Steffen Bock.
Der Ölpreis war im Dezember den fünften Monat in Folge zurückgegangen. "Das ist die längste Schwächephase seit über zwei Jahren", erklärte Bock. Grund dafür sei vor allem die Erwartung eines globalen Überangebots infolge einer höheren Förderung des Ölkartells Opec+.
Günstigste Stadt zum Tanken von Super E10 war laut Clever Tanken im vergangenen Jahr Bonn - hier kostete ein Liter im Schnitt rund 1,6533 Euro. Berlin und Mannheim folgten auf den Plätzen zwei und drei. Die höchsten Preise wurden in Dresden mit 1,7010 Euro, Hannover und Frankfurt am Main fällig. Bei Diesel war ebenfalls Bonn die günstigste Stadt, die teuerste war Leipzig.
