Direktverbindung

Ohne Umstieg mit dem Zug nach Italien: Die Deutsche Bahn (DB) will ab Ende 2026 Direktverbindungen von München nach Mailand und Rom anbieten. Dafür soll erstmals der italienische Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa in Deutschland eingesetzt werden, teilte die Deutsche Bahn am Mittwoch in München mit. Zunächst sollen die Bahnen einmal täglich fahren.

Nach mehr als 100 Jahren ist es wieder soweit: Ab Montag gibt es wieder eine Direktverbindung per Zug zwischen Berlin und Paris. Bahn-Chef Richard Lutz und Verkehrsminister Volker Wissing (parteilos) sowie Botschafter Frankreichs in Deutschland, François Delattre, werden den ersten ICE der Verbindung am Montag am Berliner Hauptbahnhof verabschieden (11.15 Uhr). Auch in Paris ist am Montagmorgen zur Abfahrt des Schnellzugs nach Berlin eine Feier am Gare de l'Est geplant. 

STORY: Nachtzugverbindungen erleben derzeit eine Renaissance in Europa. Speziell das Reisen im Schlafwagen gilt als entspannte und umweltfreundliche Alternative zu Flugverbindungen und Autobahnmarathons. Die Deutsche Bahn verfügt über keine Liege- und Schlafwagen mehr. Zum Glück sehen sich in Europa andere Unternehmen in der Lage, diese zunehmend anzubieten. Erstmals wieder seit 2009 startete in dieser Woche eine Direktverbindung zwischen den Hauptstädten Brüssel und Berlin. Das niederländisch-belgische Eisenbahnunternehmen European Sleeper betreibt die Strecke. Sie soll im kommenden Jahr nach Dresden und Prag verlängert werden, weitere Strecken sind in Planung. Chris Engelsman, Geschäftsführer European Sleeper "Das ist ein toller Trend, dass die Leute nachhaltig reisen wollen - aber nicht nur nachhaltig. Denn sie reisen nicht nur mit dem Zug, weil sie es müssen, sondern auch, weil es eine schöne Art zu Reisen ist. Besonders mit dem Nachtzug. Es ist sehr bequem und es ist auch ein Abenteuer. Dein Urlaub beginnt mit dem Einsteigen." Die Inbetriebnahme der Verbindung sei nicht einfach gewesen, so die Betreiber. Vor allem die Grenzpassagen seien angesichts mangelnder Koordinierung zwischen den nationalen Eisenbahnnetzen eine Herausforderung gewesen. Der erste Zug verließ Brüssel am Freitagabend um zwanzig nach Sieben. Die Ankunft in Berlin war für Acht Uhr morgens geplant. Heather Grabbe, Reisende nach Berlin "Ich bin der Meinung, dass wir einen CO2-ärmeren Verkehr ausbauen müssen, und Züge sind bei weitem die beste Art zu reisen, mit viel geringeren Auswirkungen auf die Umwelt als Fliegen oder Autofahren. Ich möchte die Bahn unterstützen. Zudem halte ich Schlafwägen für eine wirklich effiziente Art, nachts an sein Ziel zu kommen." Die Vorteile hat auch die EU erkannt. Sie kündigte im Januar den Ausbau grenzüberschreitender Zugverbindungen an, zwischen Deutschland und Skandinavien, Frankreich und Italien sowie Spanien und Portugal.