Ecoboost

Der neue Ford Bronco ist auf seinem Heimatmarkt USA gigantisch eingeschlagen. Die Neuauflage des Offroad-Klassikers hat endlose Wartezeiten und wird auf dem Schwarzmarkt mit bis zu 100.000 Dollar gehandelt. Doch es geht auch zahmer und familientauglicher: mit dem Schwestermodell Ford Bronco Sport. Trotzdem gibt es keine Langeweile.

Der Mustang hat es vorgemacht und nun folgt ihm der Bronco. Ford will seinem Modellprogramm mit Ikonen wie dem F-150 und dem Mustang mehr Konturschärfe für die Zukunft geben. Wir zeigen, was der neue Ford Bronco als cooler Offroader draufhat und wieso er so schnell als möglich nach Europa kommen muss.

Alles neu macht der März. Ab dann steht nach 17 Jahren Auszeit der neue Puma bei den Händlern. Ford macht bei dem Raubkätzchen nun aber so ziemlich alles anders als bei seinem Vorgänger. Nur die Basis bleibt.

Kaum ein Hersteller hat die kleinen Hubräume derart konsequent in seinem Motorenportfolio durchgesetzt wie Ford. Beste Beispiel ist der Focus, der mittlerweile fast ausschließlich mit Dreizylindern unterwegs ist. Für viele dürfte der 125-PS-Benziner genau der rechte Einstieg sein.

Der nicht enden wollende Kampf um die Krone in der Kompaktklasse geht in die nächste Runde. Der neue Ford Focus ist besser denn je. Er bietet mehr Platz, mehr Komfort und mehr Fahrerassistenzsysteme, während das Fahrverhalten wie beim Vorgänger auf Topniveau blieb.