Trump genehmigte eine 60-tägige Ausnahme vom Jones Act von 1920. Das mehr als hundert Jahre alte Gesetz sieht vor, dass Frachtgut zwischen US-Häfen nur auf Schiffen transportiert werden darf, die in den USA gebaut wurden, in US-Besitz sind und deren Besetzung aus den USA stammt. Kritiker bemängeln, der Jones Act steigere die Kosten für Reeder und damit für die Verbraucher.
Im Iran-Krieg waren die Öl- und Gaspreise seit Ende Februar in die Höhe geschnellt. Das betrifft auch die USA, denn die Energiepreise werden am Weltmarkt gehandelt. Nach Angaben des US-Automobilclubs AAA sind die Treibstoffpreise in den Vereinigten Staaten seit Beginn der US-israelischen Luftangriffe um mehr als 27 Prozent gestiegen. Trump steht deshalb innenpolitisch unter Druck.
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