Da leuchten sie am Straßenrand und zeigen an, wie es gerade steht: um uns, um unser Land, um unser Portemonnaie. Die großen Schilder an den Tankstellen – der angezeigte Benzinpreis ist der letzte große Gemütsindikator der Deutschen. Auf ihn können sich alle einigen: Diejenigen, die 20 Kilometer ins übernächste Dorf fahren, um fünf Cent pro Liter zu sparen, diejenigen, die nur einmal im Monat halbvoll tanken, und die Ultimate-V-Power-Superplus-Ultras, denen die Oktanzahl nicht hoch genug sein kann. Drei Zahlen auf blauem, gelbem oder grünem Grund (plus hochgestelle 9).
Jetzt, am 11. März 2026, ist auch die Geduld des langmütigsten Autofahrers am Ende. Von fast jeder Säule grüßt die zwei vor dem Komma, auch 20 Cent mehr für den Liter Diesel sind keine Seltenheit. Manche Experten prognostizieren sogar schon 2,50 Euro für den Liter Sprit. Preise und Land: auf Zinne.
Der Grund für die horrenden Summen ist der Iran-Krieg – und die Blockade der wichtigen Straße von Hormus, durch die rund 20 Prozent des weltweiten Ölexports gehen. Der Rohstoff wird von dort zwar fast nur nach Asien verschifft, aber weil Öl global gehandelt wird, wirken sich Engpässe auch auf die globalen Preise auf. Allerdings steht der Verdacht im Raum, dass die deutschen Mineralölkonzerne wegen der Krise noch einmal mehr zulangen, als eigentlich gerechtfertigt wäre.
Benzin und Diesel sind billiger im Ausland
Auffällig ist etwa, dass die Spritpreise in den Nachbarländern zwar steigen, aber längst nicht auf die abenteuerlichen Höhen wie hierzulande. In einigen Ländern haben die Regierungen die Preise einfach gedeckelt: in Kroatien zum Beispiel auf 1,50 Euro für den Liter Super. In Ungarn kostet der Sprit bloß einen Cent mehr – allerdings nur für die Einheimischen. Ausländer (erkennbar am Kennzeichen) müssen leider höhere Preise zahlen.
Die Idee aber, einen Tank-Ausflug in ein deutsches Nachbarland zu unternehmen, kann sich dennoch lohnen. In den vier bekannten Niedrigspritpreisländern Polen, Tschechien, Luxemburg und Österreich sind die Preise weiterhin deutlich günstiger. Das gilt auch für Frankreich und Belgien. Etwa genauso teuer oder teurer sind dagegen die Schweiz und die Niederlande. Allerdings: Manchmal können die Preise dort dennoch unter denen der Deutschen liegen – man weiß nur nicht immer, wann.
So oder so: Der Tankausflug lohnt sich eigentlich nur für Bewohner von Grenzgebieten: „Wer ins benachbarte Ausland fährt, um dort günstiger zu tanken, sollte bedenken, dass man zwar an der Tankstelle spart – eine Tankfüllung von 50 Litern und ein um 50 Cent niedrigerer Preis bringen 25 Euro Ersparnis – dass aber auf der anderen Seite auch Kosten durch den Spritverbrauch für die An- und Rückfahrt entstehen“, sagte ein ADAC-Sprecher jüngst im stern.
Spritpreise im Grenzgebiet oftmals höher
Auch die naheliegende Idee, in Luxemburg oder Tschechien noch ein paar Liter im Benzinkanister mitzunehmen, stößt schnell an die 10-Liter-Grenze. Denn nur diese Menge ist in vielen Ländern als Reserve erlaubt. Luxemburg verbietet den Benzintransport sogar ganz. Und: Auch wenn die Durchschnittsspritpreise in Polen der Österreich billiger sind – direkt hinter der Grenze, etwa in Swinemünde auf der deutsch-polnischen Insel Usedom, verlangen die Tankstellenbesitzer dort dann doch mehr als im weiter entfernten Binnenland.
