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  • Berufe: 2500 Euro - viel oder wenig für den Anfang?

Berufe 2500 Euro - viel oder wenig für den Anfang?

  • 09. Juli 2007
  • 18:21 Uhr
Gefahrgutfahrer: 1607 Euro    Sechs Tote und 40 Verletzte waren die Bilanz des Tankwagen-Unglücks in Herborn 1987. Bremsversagen. Für Verantwortung und Risiko werden einem Berufskraftfahrer im Bereich der Spezialtransporte in Hamburg nach Tarif 1607 Euro gezahlt. Weiterbildung und regelmäßige Medizinchecks sind Pflicht. Außer Führerschein und Zusatzprüfung ist keine Ausbildung erforderlich. Oft wird nicht nach Tarif bezahlt. Für gewöhnliche Brummi-Fahrer beträgt der Einstiegslohn zwischen 1488 und 1555 Euro, im Osten nur rund 1200 Euro. Im Fernverkehr gibt's 20 Cent pro Stunde mehr.
Gefahrgutfahrer: 1607 Euro
Sechs Tote und 40 Verletzte waren die Bilanz des Tankwagen-Unglücks in Herborn 1987. Bremsversagen. Für Verantwortung und Risiko werden einem Berufskraftfahrer im Bereich der Spezialtransporte in Hamburg nach Tarif 1607 Euro gezahlt. Weiterbildung und regelmäßige Medizinchecks sind Pflicht. Außer Führerschein und Zusatzprüfung ist keine Ausbildung erforderlich. Oft wird nicht nach Tarif bezahlt. Für gewöhnliche Brummi-Fahrer beträgt der Einstiegslohn zwischen 1488 und 1555 Euro, im Osten nur rund 1200 Euro. Im Fernverkehr gibt's 20 Cent pro Stunde mehr.
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Verantwortung für Menschen, flexibler Schichtdienst und regelmäßige Prüfungen der Berufstauglichkeit: Diesen Belastungen müssen sich nicht nur die Lokführer stellen. stern.de erklärt, was in anderen schwierigen Jobs bezahlt wird.

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Gefahrgutfahrer: 1607 Euro    Sechs Tote und 40 Verletzte waren die Bilanz des Tankwagen-Unglücks in Herborn 1987. Bremsversagen. Für Verantwortung und Risiko werden einem Berufskraftfahrer im Bereich der Spezialtransporte in Hamburg nach Tarif 1607 Euro gezahlt. Weiterbildung und regelmäßige Medizinchecks sind Pflicht. Außer Führerschein und Zusatzprüfung ist keine Ausbildung erforderlich. Oft wird nicht nach Tarif bezahlt. Für gewöhnliche Brummi-Fahrer beträgt der Einstiegslohn zwischen 1488 und 1555 Euro, im Osten nur rund 1200 Euro. Im Fernverkehr gibt's 20 Cent pro Stunde mehr.
Krankenschwester und -pfleger: 1955 Euro    Im Krankenhaus geht es nicht so technisch zu wie in einem Zug? Stimmt nicht: Gerade Schwestern und Pfleger müssen genau wissen, was sie tun. Die dreijährige Ausbildung ist anspruchsvoll. Genau wie bei Ärzten wird Anatomie und mehr gelehrt; viele schaffen die Abschlussprüfung nicht. Auch die Verantwortung des Pflegepersonals ist extrem hoch. Wer den kritischen Zustand eines Patienten nicht erkennt, spielt mit Menschenleben. Der Einstiegslohn im öffentlichen Dienst beträgt 1850 Euro plus 105 Euro für eventuellen Dreischichtdienst. Tarife in privaten Häusern können abweichen.
Reise- und Linienbusfahrer: 1797 Euro    Reaktionstests, Sehfähigkeit, Fitness: Auch Busfahrer müssen sich prüfen lassen, wenn auch nicht in so kurzen Abständen wie die Bahner. Trotzdem ein Beruf, der dem Lokführer nicht ganz unähnlich ist. Pendler und Reisende müssen sich auf seine Pünktlichkeit zu allen Tageszeiten verlassen können, und wenn es kracht, fühlt sich der Fahrer schlecht, egal, ob er Schuld trägt oder die Technik. Dafür gibt es im Tarifbereich Hamburg 1797 Euro. Allerdings ist Busfahrer kein mehrjähriger Lehrberuf.
Intensiv-/Anästhesie-/OP-Pfleger: 2410 Euro    Wer die schwierige Ausbildung zu Krankenschwester bzw. –pfleger geschafft hat, kann sich nach mindestens zweijähriger Weiterbildung weiter spezialisieren und in den Operationssaal oder die Intensivstation aufsteigen. Der Lohn für die Mühe, sich die großen Wissensmengen einzuverleiben, beginnt bei 2410 Euro und liegt damit immer noch unter der dem Niveau, dass die GDL für die Lokführer direkt nach der Lehre fordert. Beim Patienten darf nichts schief gehen. Technik kommt verstärkt zum Einsatz. Arbeitszeit: Immer.
Von Christoph Schwarzer

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