Kreuzfahrtreederei

Ein Landgang der Superlative: Eine US-Kreuzfahrtreederei bietet vermehrt Kurzreisen zur ihrer Privatinsel Coco Cay auf den Bahamas an. Im Gegensatz zu mancher Hafenstadt in der Karibik ist dieser Ort frei von Armut und Problemen.

Fast alle Passagiere sind von Bord. Doch für die Crews der Kreuzfahrtschiffe spitzt sich die Lage teilweise dramatisch zu: Die Abreise in die Heimatländer verläuft schleppend, Schiffe stehen unter Quarantäne, es kommt zu tumultartigen Szenen an Bord.

Eine Abteilung der Gesundheitsbehörde der USA hat die "No sail order" verschärft: Die neue Anordnung besagt, dass Kreuzfahrtschiffe bis zum 23. Juli keine US-Häfen anlaufen dürfen. Es ist nicht das einzige Problem, mit dem die Reedereien zu kämpfen haben.

Norwegen geht mit gutem Beispiel voran: Schon seit Jahren verkehren E-Fähren in den Fjorden. Außerdem hat das norwegische Parlament einen sensationellen Beschluss gefasst.

Die Kreuzfahrtreederei Aida Cruises baut ihre Flotte aus und hat bei der Papenburger Meyer Werft ein weiteres Schiff in Auftrag gegeben. Das mit Flüssigerdgas (LNG) angetriebene Schiff soll 2023 in Dienst gestellt werden. Der Auftragswert: rund eine Milliarde Euro.