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Der Ausstoß des klimaschädlichen Kohlendioxids (CO2) durch Kleintransporter soll in der EU bis 2020 schrittweise um rund ein Viertel reduziert werden.
Im Streit um Rußfilter für Diesel-PKW hat Umweltminister Trittin mit scharfen Vorwürfen gegen die Autoindustrie für eine Verschärfung des Tonfalls gesorgt.
Der Deutsche Städtetag bejubelt die im Laufe des Jahres in etlichen Großstädten eingerichteten Umweltzonen. Die Bereiche, in denen nur Autos mit entsprechend geringem Schadstoffausstoß fahren dürfen, hätten die Feinstaub-Konzentration verringert. Nun will der Städtetag eine Rußfilter-Pflicht durchsetzen.
Im Werbespot gleiten Elektroautos mit "null Emmission" durch blühende Sonnenblumenfelder. Der ADAC hat jetzt den tatsächlichen Schadstoffausstoß unter die Lupe genommen. Das Ergebnis ist ernüchternd.
Die Lufthansa hat ihre Tests mit dem Einsatz von Biokraftstoff im regulären Flugbetrieb erfolgreich abgeschlossen.
Der Streit um den EU-Emissionshandel für die Luftfahrt spitzt sich zu.
Der Naturschutzbund Deutschland lässt kein gutes Haar an der Kreuzfahrtbranche. Weil sie giftiges Schweröl verfeuern, dürfen sich Aida und TUI Cruises den Umwelt-Schmähpreis "Dinosaurier des Jahres" teilen.
Die internationale Schifffahrt-Branche hat eine Abgabe auf die klimaschädlichen Kohlenstoffdioxid-Emissionen von Handelsschiffen angeregt.
Dreckschleudern müssen draußen bleiben: Zum Jahresbeginn haben Berlin, Köln und Hannover ihre Innenstädte für Autos mit hohem Schadstoffausstoß gesperrt. Das soll die Feinstaubbelastung senken. Für die Gesundheit der Anwohner können die Umweltzonen schon bald positive Folgen haben.
Trotz Bekenntnissen zu Nachhaltigkeit und Klimaschutz verzichten viele Unternehmen nach Angaben der Deutschen Umwelthilfe (DUH) auf energiesparende Dienstwagen.
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