Hyundai i30

Langweiliger als ein Hyundai Elantra kann eine Mittelklasselimousine in der heutigen Zeit an sich kaum sein. Doch mit dem N-Signet am Heck wird der unbekannte Amerikaner zu einer wahren Fahrmaschine. Und der dreht mit 19-Zöllern, Spoilerornat und einem engen Renndress so richtig auf.

Hyundai weitet seine sportliche N-Familie nach oben aus. Neuester Kurvenräuber der umtriebigen Koreaner ist der 280 PS starke Kona N. Dem fehlt eigentlich nur eines, um seinen Tatendrang so effektvoller in Szene zu setzen: ein Allradantrieb.

Die Qualität der Autos wird immer besser - über alle Preis- und Fahrzeugklassen hinweg. Das belegt der TÜV Report 2021. Der Gesamtsieg beim Kampf um den Titel "Mängelzwerg" geht an einen alten Bekannten. 

VW hat beim neuen Golf GTI überall Hand angelegt und damit den Volkssportler ein ganzes Stück dynamischer gemacht. Das geht schon beim Motor los, der aus dem aktuellen GTI Performance stammt und 180 kW / 245 PS leistet.

Hyundai frischt den i30 auf und verpasst dem Golf Gegner mehr Fahrassistenten, verbessert die Konnektivität und elektrifiziert einen Teil der Motorenpalette.