Der Jaguar XJ hat es weltweit schwer gegen die Luxuskonkurrenz aus deutschen Landen. Damit der Rückstand gegen 7er, S-Klasse und A8 kleiner wird, legen die Briten jetzt den längst überfälligen Allradantrieb nach.
Der Jaguar XJ hat es weltweit schwer gegen die Luxuskonkurrenz aus deutschen Landen. Damit der Rückstand gegen 7er, S-Klasse und A8 kleiner wird, legen die Briten jetzt den längst überfälligen Allradantrieb nach.
Am Vormittag des 11. September 1987 hatten die Daimler-Verantwortlichen die Gewissheit: BMW zeigte auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt mit dem BMW 750iL den ersten deutschen Zwölfzylinder der Nachkriegsgeschichte. Eine Majestätsbeleidigung für die erlauchte S-Klasse.
