Thomas Albrecht

BMW setzt ab 2025 auf die Architektur der Neuen Klasse und läutet damit einen grundlegenden Paradigmenwechsel ein. Der betrifft nicht nur die Batteriezellen, sondern die gesamte Herangehensweise bei der Automobilproduktion.

Automobilkäufer stehen derzeit bei den Händlern Schlange. Denn mit der so genannten Verschrottungsprämie versüßt der Gesetzgeber Haltern mindestens neun Jahre alter Gebrauchtwagen den Neuwagenkauf.

In Frankreich regiert das Grauen der deutschen Autobauer. Der Staat fördert Fahrzeuge mit geringer Klimabelastung. Wer hier bestehen will, muss umweltfreundliche Kleinwagen anbieten. Die französischen Hersteller haben sich mit der CO2-Steuer schon gut arrangiert.

Die Geschäfte gehen schlecht: Ab der Mittelklasse aufwärts bricht die private Kundschaft immer weiter weg. Mit dem neuen C5 setzt Citroën deshalb vor allem auf Geschäftskunden. Das könnte funktionieren.

Es war eine spektakuläre Aktion: 1995 zeigte der stern den Deutschen, wie ihre Hauptstadt im Jahr 2005 aussehen sollte - auf fünf großen Panoramabildern, angefertigt nach dem letzten Stand der Architekturpläne. Zehn Jahre später schauen wir nach: Was ist daraus geworden?