Zehnzylinder

Rund 15 Jahre hat er das Lamborghini-Portfolio dominiert und sich dabei selbst gegen die imposanten Zwölfzylinder von Murcielago und Aventador in Szene setzen können. Doch im nächsten Jahr ist es vorbei mit der Herrlichkeit des Zehnzylinders, der Gallardo und Huracan so charismatisch beatmete. Zeit zurückzublicken.

Zehn Zylinder. Vor Jahren ein kurzer, supersportlicher Hightech-Flirt, hat sich die Garde der Entwickler mittlerweile von dem spektakulären Motorenprojekt verabschiedet. Nur eine Handvoll Sportler brüllen aktuell noch aus zehn Töpfen. Wie lange noch?

Wer einmal hinter dem Lenkrad des Audi R8 mit 10 Zylindern gesessen hat, wird kaum noch Interesse an dem auch schon nicht schlechten Achtzylinder haben. So hart kann manchmal ein Sportwagenleben sein.

Die Münchner Muckibude M-GmbH hat wieder zugeschlagen. Auf den M3 muss man zwar noch bis nächsten Herbst warten. Das Trostpflaster: Frisch zum Winter kommt der M6 als Cabrio - in weißestem Weiß.

Man sollte meinen, dass ein Lamborghini in Miami Beach nicht weiter auffällt. Doch bereits der Weg zum Ocean Drive gerät zur Spießrutenfahrt. Im offenen Gallardo Spyder werden Erwachsene zu Kindern - und die Straße zur Bühne.