Ingo Wortmann

Die Preiserhöhung für das Deutschlandticket von 58 auf 63 Euro im Monat hat nach Angaben der Verkehrsunternehmen nicht zu einer Kündigungswelle geführt. Zum Jahreswechsel hätten 5,75 Prozent der Kundinnen und Kunden ihr Ticket gekündigt, teilte der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am Dienstag mit. Das liege im "normalen Rahmen", sagte VDV-Präsident Ingo Wortmann. Vor einem Jahr, als das Ticket erstmals teurer wurde, hatten rund acht Prozent der Kunden gekündigt.

Das Deutschland-Ticket kostet seit Januar 5 Euro mehr. Trotzdem bleiben die meisten Kunden dem ÖPNV-Abo treu. Der Branchenverband VDV sieht gleichwohl noch erhebliches Potenzial.

Die Fahrgastzahlen im öffentlichen Nahverkehr sind im vergangenen Jahr weiter gestiegen: Rund 9,8 Milliarden Menschen hierzulande nutzten Bus und Bahn, 2023 waren es 9,4 Milliarden, wie der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am Montag mitteilte. Zwar kletterten auch die Einnahmen der Unternehmen, gleichzeitig verwies der VDV aber auf gestiegene Kosten. Der Verband forderte von der Politik mehr Planbarkeit, insbesondere beim Deutschlandticket.

Hohe Nachfrage im ersten Monat des Neun-Euro-Tickets – und auch für Juli bleibt das Interesse stark. Wie erwartet stieß der Regionalverkehr vor allem auf Touristenstrecken häufiger an die Belastungsgrenzen.

Das erste 9-Euro-Ticket-Wochenende ist geschafft. Bilanz: gut gefüllte Regionalzüge, volle Bahnsteige und ein kurzzeitig gesperrter Kölner Hauptbahnhof. Klimakatastrophe hin oder her – viel mehr Fahrgäste, die vom Auto in die Bahn umsteigen, kann der ÖPNV in Deutschland gar nicht bewältigen.