Ingo Wortmann

Reservegleise für verspätete Züge und mehr Puffer im Fahrplan: Eine vom Bundesverkehrsministerium eingerichtete Arbeitsgruppe hat eine Reihe von Maßnahmen für kurzfristige Verbesserungen der Pünktlichkeit der Deutschen Bahn vorgelegt. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) lobte das am Donnerstag vorgestellte Maßnahmenpaket als eine gemeinsame Anstrengung der "geballten Expertise des Sektors". Von Verbänden kam grundsätzlich Zuspruch, aber auch die Warnung, dass die Maßnahmen nicht zu einem geringeren Angebot führen dürften.

Die Preiserhöhung für das Deutschlandticket von 58 auf 63 Euro im Monat hat nach Angaben der Verkehrsunternehmen nicht zu einer Kündigungswelle geführt. Zum Jahreswechsel hätten 5,75 Prozent der Kundinnen und Kunden ihr Ticket gekündigt, teilte der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am Dienstag mit. Das liege im "normalen Rahmen", sagte VDV-Präsident Ingo Wortmann. Vor einem Jahr, als das Ticket erstmals teurer wurde, hatten rund acht Prozent der Kunden gekündigt.

Hohe Nachfrage im ersten Monat des Neun-Euro-Tickets – und auch für Juli bleibt das Interesse stark. Wie erwartet stieß der Regionalverkehr vor allem auf Touristenstrecken häufiger an die Belastungsgrenzen.

Das erste 9-Euro-Ticket-Wochenende ist geschafft. Bilanz: gut gefüllte Regionalzüge, volle Bahnsteige und ein kurzzeitig gesperrter Kölner Hauptbahnhof. Klimakatastrophe hin oder her – viel mehr Fahrgäste, die vom Auto in die Bahn umsteigen, kann der ÖPNV in Deutschland gar nicht bewältigen.

Zum bundesweiten Start des 9-Euro-Tickets am heutigen Mittwoch hat sich Bundesverkehrsminister Volker Wissing erfreut über die große Resonanz gezeigt. Deutschlands Verkehrsunternehmen rechnen mit einem Absatz von insgesamt 30 Millionen Tickets für Einmal- und für Abokunden.