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Wenige Monate nach dem Start der neuen Modellreihe stockt Opel das Diesel-Angebot für seinen Meriva auf. Drei neue Motoren rücken ins Programm.
Renault macht den Scénic billiger: In der 3. Generation kostet der kompakte Basis-Van über 2000 Euro weniger als sein Vorgänger - und bietet deutlich mehr. Inklusive einer dynamischen Optik.
Sieben Jahre hat er auf dem Buckel, jetzt haben ihm seine Väter eine Rundum-Erneuerung spendiert. Der Renault Scénic übergibt das Szepter als Marktführer im Segment der Kompaktvans an den Scénic II.
Dacia erweitert sein Angebot um eine zusätzliche Baureihe - den Lodgy. Der Kompaktvan soll Familien mit schmalem Geldbeutel locken.
Öko-Visionen waren gestern: Auf dem Autosalon Genf dienen Traumwagen wieder als Blickfang. Und im Mittelpunkt der Messe steht der Kunde von heute. Die Trends.
2012 wird ein Autojahr, das jedem etwas bietet: Der Golf rollt in seiner siebten Generation an, unbezahlbare Traumwagen locken, aber es kommen auch echte Schnäppchen.
Im Fordwerk an der Saar rollt ab jetzt die zweite Generation des C-Max von den Montagebändern, ein neu gestalteter Kompaktvan auf Focus-Basis. Verkaufsstart soll der 16. Juni sein.
Auch wenn man es in Wolfsburg gar nicht gerne hört - über die Errungenschaften eines VW Touran kann Opels Zafira-Kundschaft nur müde lächeln. Erst recht, nachdem die Rüsselsheimer Autobauer ihren Kompaktvan noch einmal geliftet haben.
Neben der ersten Welle von Elektroautos hält das Autojahr 2011 spannende Premieren bereit: Ford will mit einem Focus punkten. Opel setzt auf Größe, VW kommt mit einem Winzling.
Wie kaum eine andere Automarke in Deutschland konnte Suzuki in den vergangenen Jahren seinen Marktanteil steigern - vor allem bei jüngeren Kunden. Ein Grund dafür neben dem Swift: der frische Minivan Splash.
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