SAIC

Täglich kann man lesen: Chinas E-Autos werden zur Gefahr für deutsche Autobauer. Dem neuen MGS5 eilt der Ruf voraus, sogar brandgefährlich zu sein. Wegen seines Preises.

Der Volkswagen-Konzern schließt erstmals eines seiner Werke in China. Das Werk, das VW gemeinsam mit seinem chinesischer Partner SAIC im ostchinesischen Nanjing betreibt, macht dicht, wie das Düsseldorfer "Handelsblatt" am Freitag unter Verweis auf mit dem Vorgang vertraute Menschen berichtete. VW bestätigte auf Anfrage, dass die Produktion in Nanjing eingestellt wurde.

Deutsche und US-Autobauer haben zu Beginn des laufenden Jahres weiter mit Problemen zu kämpfen, während asiatische Hersteller ihren Wachstumskurs fortsetzen. Die Umsätze der deutschen Autokonzerne gingen im ersten Quartal insgesamt um 2,3 Prozent zurück, die der US-Hersteller um 2,9 Prozent, wie die Beratungsfirma EY in Stuttgart am Mittwoch mitteilte. Chinesische Autounternehmen indes legten beim Umsatz und Gewinn teils kräftig zu.

In unseren Breiten hat sich MG in erster Linie durch Elektromodelle einen Namen gemacht. Das sieht auf dem Heimatmarkt China ganz anders aus. Hier hat sich insbesondere der MG One im Herzen des Mittelklassesegments platziert.

MG legt bei seinem kompakten Elektromodell schneller nach als erwartet. Nachdem der 435 PS starke MG4 Xpower nicht allein die Kurvenjäger begeistert, erscheint der neue MG4 Trophy Extended Range wohl als das verlockendste Paket von allen.