Jeep stellt sich neu auf, will betont amerikanisch bleiben und mit gehobenem Anspruch gegen die
europäische Premiumkonkurrenz bestehen. Das soll insbesondere auch der Umstieg in die Elektromobilität
ermöglichen.
Jeep stellt sich neu auf, will betont amerikanisch bleiben und mit gehobenem Anspruch gegen die
europäische Premiumkonkurrenz bestehen. Das soll insbesondere auch der Umstieg in die Elektromobilität
ermöglichen.
Der alte Volvo-Spirit ist wieder da – edel und insbesondere anders. All das macht Polestar, die elektrische
Schwestermarke, etwas moderner und mutiger als die altgedienten Schweden selbst. In den kommenden
Jahren bringt der ehemalige Sportableger eine ganze Modellpalette, regionale Fertigungen und ganz
nebenbei autonome Fahrfunktionen.
Human Horizons meint es mit seinem Großangriff auf die etablierte Premiumkonkurrenz ernst. Erst jüngst
feierten auch in Europa die beiden Topmodelle HiPhi X und HiPhi Z ihre Premiere. Ins Volumen soll es
jedoch eine Klasse darunter mit dem elektrischen Crossover HiPhi Y gehen, der nun enthüllt wurde.
Mitte der 1990er Jahre war der Nissan Pathfinder einer der coolsten Oberklasse-SUV auf dem europäischen Markt. Aus den USA nach Europa kommend spuckte er gerade der deutschen Premiumkonkurrenz noch ohne eigene Produkte mächtig in die Suppe. Der neue Pathfinder - nunmehr in seiner fünften Generation - kehrt wieder zurück zu alten Tugenden - kommt jedoch wohl nicht nach Europa.
