Molsheim

Ein Bugatti ist kein Auto von der Stange. Doch die hohen Preise sind für viele Kunden erst der Anfang. Der Chef plauderte aus, was hinterher wirklich auf der Rechnung steht.

Seit Jahren arbeitet die Genfer Manufaktur Jacob & Co. eng mit Bugatti zusammen. Passend zum neuen Tourbillon-Hypercar erscheint daher erneut eine entsprechende Uhr. Wie auch beim Auto selbst, braucht man dafür allerdings tiefe Taschen.

Eine Legende verlässt das Werk: Nach acht Jahren Bauzeit verabschiedet sich Bugatti vom Supersportwagen Chiron. Der "L'Ultime" ist das letzte von 500 Fahrzeugen, welches im französischen Molsheim gebaut worden ist.

Bugatti hat in zweijähriger Bau- und Entwicklungszeit das Einzelstück des Chiron Super Sport Golden Era gefertigt. Das aufwendige Unikat ist innen wie außen spektakulärer denn je und muss dabei allein einem gefallen: seinem Kunden.

Der Bugatti W16 Mistral ist ganz besonderer Roadster. Das letzte Modell mit dem legendären W16-Motor schafft dank der 1.177 kW / 1.600 PS maximal 420 km/h. Beeindruckend. Nur beim Namen haben die französischen Marketingspezialisten danebengegriffen.