Jedes Jahr zeigt Google auf der Hausmesse I/O, was man für die nächsten Monate auf dem Zettel hat. Ein paar Themen sind wohl gesetzt - die neue Android-Version mit dem Codenamen "P", der Sprachlautsprecher Google Home, der Google Assistant und mit ihm ganz viel künstliche Intelligenz werden wohl sicher ihren Weg in die Rede von Google-Chef Sundar Pichai schaffen. Doch das wird sicher nicht alles sein.
In der Vergangenheit war Google immer wieder für eine Überraschung gut. Vom tollen Cloud-Dienst Google Fotos bis zu Hardware hatte man immer wieder neue Produkte im Repertoire. Auch dieses Mal wird Hardware erwartet: Aus der Zuliefererkette gibt es Gerüchte über einen neuen Chromecast, der endlich wie ein FireTV-Stick auch ohne Smartphone funktioniert. Auch eine eigene Google-Smartwatch könnte zusammen mit dem neuen Uhren-System Wear OS gezeigt werden. Wir sind gespannt.
Das kann das neue Google Maps - alle Infos im Liveblog
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Ich verabschiede mich. Vielen Dank fürs Mitlesen und bis zum nächsten Mal.
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Google setzt nun voll auf die Hilfe künstlicher Intelligenz. Wie bei Microsoft gestern durchzieht ihr Einsatz sämtliche Produkte und sorgt für Unmengen von Möglichkeiten. Durch das hohe Tempo ist vieles zu kurz gekommen. Was wir gesehen haben, beeindruckte aber durchaus. Mehr Details zu den überarbeiteten Diensten werden sicher in den nächsten Wochen und Monaten kommen. Spannend sind die vielen Möglichkeiten durch KI allemal, ein großer Knall wäre aber wohl trotzdem schön gewesen. So fühlt sich alles etwas sehr nach Kleinklein an.
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Und das wars. Keine neuen Produkte, aber viel Weiterentwicklung. Und noch mehr Einsatz von KI.
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Sechs Millionen Kilometer legt Waymos Autoflotte jeden Tag zurück, um mehr Daten zu sammeln.
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Der Kasten in der Ecke oben rechts ist ein Auto, dass trotz roter Ampel schnell fährt. Das Waymo-Auto versteht, dass der Wagen vermutlich nicht anhalten wird, bremst trotz grüner Ampel ab - und verhindert so den Unfall. "Wir sehen das leider öfter, als wir uns wünschen würden."
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Durch Verbesserungen der Software konnte Waymo zum Beispiel die Gefahr, Passanten nicht zu erkennen, um das Hundertfache reduzieren.
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Auch hier ist die Basis natürlich KI.
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In Tests konnten schon viele Nutzer sich von Waymos abholen lassen. Ab Herbst bietet Waymo den Dienst in Phoenix, Arizona kommerziell an.
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Die früher zu Google gehörende Sparte Waymo darf nun ihr Auto vorführen.
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Und wo kann man schlaue Kameras besser gebrauchen als im selbstfahrenden Auto?
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Das überarbeitete Lens soll in den nächsten Wochen erscheinen. Zumindest auf Geräten, die ein Update bekommen.
