Langstreckenflugzeug

Am 2. November 1992 startete in Toulouse ein Airbus A330 zum Erstflug. Bis heute wurden mehr als 1500 Exemplare des zweistrahligen Jets ausgeliefert. Auch die Weiterentwicklung des Flugzeugtyps hat bereits abgehoben.

Sehen Sie im Video: Zulassung von Boeing 777X frühestens Mitte 2023.




Trübe Aussichten für Boeing: Der US-Flugzeugbauer kann frühestens ab Mitte 2023 mit einer Zulassung seines neuen Langstreckenflugzeugs 777X rechnen. Mit dem Zulassungsprozess könne noch nicht begonnen werden, es fehlten noch zu viele Daten, lehnte die US-Aufsichtsbehörde FAA einen entsprechenden Antrag bereits im Mai ab. Auch bei einem größeren Software-Update gebe es noch zu viele Unklarheiten, heißt es in dem Brief. Von Boeing war zunächst keine Stellungnahme zu erhalten. Der Auslieferungsstart der größeren Version des Langstreckenjets 777 wurde bereits mehrfach verschoben.

Wegen eines Zwischenfalls an Bord eines Fluges von Kiew nach Toronto hat Ukrainian International Airlines mehrere Konsequenzen gezogen. Auch wird jeglicher Tiertransport mit Langstreckenflugzeugen eingestellt.

Die Lufthansa macht sich selbst in der kommenden Woche ein Weihnachtsgeschenk und wird am Montag ihren ersten Airbus A350 entgegennehmen. Das Langstreckenflugzeug soll zunächst auf innerdeutsche Trainingsflüge geschickt werden und einen besonderen Passagierflug absolvieren.

Die erfolgreichen Langstreckenflieger aus dem Hause Boeing bekommen großen Zuwachs. Mit der 777-9X macht sich Boeing fit für die Zukunft und greift damit direkt den Konkurrenten Airbus 350-1000 an.