Verkehrsgerichtstag

Der Deutsche Verkehrsgerichtstag will Radfahren unter Alkoholeinfluss strenger ahnden und die Handynutzung am Steuer stärker kontrollieren. Radfahren solle künftig bereits ab einem Alkoholgrenzwert von 1,1 Promille Blutalkohol mit einem Bußgeld bestraft werden, heißt es in den am Freitag zum Abschluss des jährlichen Verkehrsgerichtstags in Goslar vorgelegten Empfehlungen. Bisher liegt der Grenzwert für Radfahrer bei 1,6 Promille.

Junge Fahranfänger gelten als Hochrisikogruppe im Straßenverkehr. Zugleich fallen seit Jahren zunehmend mehr Fahrschüler durch die Führerscheinprüfung. Was kann helfen, das zu ändern? Ein Unfallforscher hat mehrere Vorschläge. 

Als 2018 die ersten Elektro-Tretroller auftauchten, wurden sie als moderne urbane Mobilität und die Hoffnung für die Verkehrswende angesehen. Aber das Bild hat sich gewandelt. Vielen gelten die in Deutschland seit Juni 2019 offiziell zugelassenen E-Scooter inzwischen als Problem auf zwei Rädern. Über die Rolle von E-Scootern und anderen sogenannten Elektro-Kleinstfahrzeugen in künftigen Mobilitäts-Konzepten berät ab heute der Verkehrsgerichtstag in Goslar. Dabei geht es nicht nur um mögliche Vorteile der kleinen Elektroroller, sondern auch um deren Gefahren. Viele Experten warnen davor, dass E-Scooter auch wegen ihrer Bauweise unfallträchtig seien. Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat beklagt, dass viele Fahrer der Elektrotretroller Verkehrsregeln missachteten, unerlaubt auf Gehwegen unterwegs seien und wegen Unachtsamkeit, Ablenkung oder Trunkenheit zahlreiche Unfälle verursachten.

Weniger sehen, schlechter hören, langsamer reagieren: Die Voraussetzungen für das Autofahren werden im Alter nicht besser. Beim Verkehrsgerichtstag wird deshalb über verbindliche Gesundheitstests für Senioren diskutiert.

Rücksichtslose Radler sind für viele Autofahrer ein rotes Tuch. Der Verkehrsgerichtstag fordert schärfere Polizeikontrollen. Kritik hagelt es am neuen Flensburger Punktekatalog.