Dirk Engelhardt

Angesichts deutlich gestiegener Kraftstoffpreise vor dem Hintergrund des Iran-Krieges hat das deutsche Transportgewerbe vor höheren Verbraucherpreisen gewarnt. "Die gestiegenen Kraftstoffpreise werden die Verbraucher belasten", sagte der Vorstandssprecher des Bundesverbands Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), Dirk Engelhardt, der "Bild" (Donnerstagsausgabe). Bei den aktuellen Dieselpreissteigerungen könnten Frachtkosten "schnell um bis zu zehn Prozent steigen".

Im Falle eines Angriffs Russlands auf Nato-Gebiet könnten in Deutschland nach Einschätzung des Bundesverbands Güterverkehr und Logistik (BGL) bis zu 400.000 Lkw-Fahrer fehlen und damit eine schwere Versorgungskrise drohen. Bereits jetzt fehlten 100.000 Fahrer in der Branche, sagte BGL-Hauptgeschäftsführer Dirk Engelhardt der "Bild" (Montagsausgabe). Komme es zu einem Angriff Russlands auf ein Nato-Land, "könnten bis zu 300.000 osteuropäische Fahrer wegfallen, die zurück in die Heimat müssen."

Nicht nur Landwirte, auch Spediteure und Lkw-Fahrer protestieren gegen die Ampelpolitik. Mit einer Demo in Berlin fordern sie die Rücknahme der Mauterhöhung und der CO2-Bepreisung von Diesel.

Die hohen Gaspreise ziehen weitere Kreise und wirken sich nun auch auf die Herstellung von Adblue, ein wichtiger Stoff für neuere Dieselfahrzeuge, aus. Es droht ein Mangel. Deutschlands größter Hersteller warnt: "Wir laufen trocken." Das Wirtschaftsministerium widerspricht.

Die Auftragsbücher deutscher Speditionen sind zwar voll, doch das Geschäft läuft immer schlechter. Der Grund sind Personalsorgen. Derzeit fehlen rund 80.000 Lkw-Fahrerinnen in Deutschland – und es werden jedes Jahr mehr.