North America

Der Freightliner eCascadia schafft eine Reichweite von maximal 370 Kilometern und kann bis zu 37 Tonnen schleppen. Bei der Entwicklung des batterieelektrisch betriebenen Lkws flossen die Erfahrungen großer Flottenkunden wie Pepsi und Ikea ein.

Noch in diesem Jahr wird Daimler Truck North America eine elektrische Version des Freightliner Cascadia heraus. Technikvorstand Dr. Rainer Müller-Finkeldei erklärt, warum das dennoch klappt, in welchen Bereichen ein elektrisch betriebener Lkw sogar Vorteile gegenüber einem Pkw hat und warum ein Akku-Technologietransfer von den Pkws zu den Lkws nicht ohne Weiteres machbar ist.

Noch in diesem Jahr wird Daimler Truck North America eine elektrische Version des Freightliner Cascadia heraus. Technikvorstand Dr. Rainer Müller-Finkeldei erklärt, warum das dennoch klappt, in welchen Bereichen ein elektrisch betriebener Lkw sogar Vorteile gegenüber einem Pkw hat und warum ein Akku-Technologietransfer von den Pkws zu den Lkws nicht ohne Weiteres machbar ist.

Die farbenfrohen Maskottchen der M&M's-Werbung belustigen regelmäßig viele Fernsehzuschauer. Jetzt bekommen die personifizierten Schokolinsen ein Make-over. 

Bei den Hybriden setzte Toyota vor Jahren weltweit Maßstäbe; bei den Elektroantrieben halten sich die Japaner bisher deutlich mehr zurück als die internationale Konkurrenz. Doch im Hintergrund laufen Vorbereitungen für den großen Stromstoß, der bis 2030 vollzogen sein soll.