Schon im Dezember soll eine futuristische Vision Wirklichkeit werden - Menschen, die in Kapseln mit hoher Geschwindigkeit durch einen Tunnel geschossen werden, und am anderen Ende dann auch noch unversehrt ankommen. Unternehmer Elon Musk will, dass das schon Ende diesen Jahres möglich wird. Nach seinen Angaben wird ein Testtunnel für den Hyperloop bereits im Dezember in Los Angeles in Betrieb genommen. Sogar die Öffentlichkeit wird testfahren dürfen.
"Der erste Tunnel ist fast fertig", schrieb Musk, dessen Firma The Boring Company an der Röhre arbeitet, im Kurzbotschaftendienst Twitter. "Er öffnet am 10. Dezember." Geplant seien eine abendliche Eröffnungsfeier und kostenlose Probefahrten am folgenden Tag. Beim Hyperloop rasen Kapseln durch eine Röhre wie in einer Rohrpost von Stadt zu Stadt.
Elon Musks Hyperloop: Geschwindigkeiten bis zu 250 km/h
In Los Angeles soll so eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometern erreicht werden, wie Musk auf Twitter schrieb. Bei einer Präsentation im Mai hatte er angekündigt, dass das Stadtzentrum von Los Angeles vom internationalen Flughafen aus in weniger als zehn Minuten erreichbar sei, langfristiges Ziel seien Geschwindigkeiten von mehr als 480 Stundenkilometern.
Unterstützer der Technologie halten eine Verkürzung der Reisezeit von Los Angeles nach San Francisco von fünf bis sechs Stunden auf 30 Minuten für möglich. Theoretisch denkbar sind auch Geschwindigkeiten jenseits der Schallgrenze. Bei der Hyperloop-Technik werden die Transportkapseln - die sogenannten "Pods" - in einem geschlossenen Tunnel mit elektromagnetischem Antrieb bewegt. Die hohe Geschwindigkeit sollen sie durch ein Vakuum im Tunnel erreichen, wodurch der Luftwiderstand sinkt.
Hyperloop ist eines der High-Tech-Unterfangen von Musk, der auch den Elektroautobauer Tesla und das Raumfahrtunternehmen SpaceX gegründet hat. Auch weitere Firmen arbeiten an der Entwicklung von Hyperloop-Systemen. So hat Virgin Hyperloop One des britischen Milliardärs Richard Branson Tests im US-Bundesstaat Nevada vorgenommen und ein Forschungszentrum in Südspanien eröffnet. Das kanadische Startup Transpod arbeitet indes daran, die Hochgeschwindigkeitsbahn auf einer Teststrecke im französischen Droux fahren zu lassen. Dort wird das System von den Machern als "Zug der Zukunft" beworben.
